パワーウィンドウ

納車時からついていたもの。

レギュレータハンドル車とはドアトリムの形状も若干異なる。

フォグランプ
リアゲートオープナー
間欠ワイパー

納車時からついていたもの。

フォグランプは配線は生きているものの、ランプ自体は外されていたので、切り欠かれたバンパーも元にもどしてある。

リアゲートオープナーのスイッチは本来ボンネットオープナーの右だったものを移設。

間欠ワイパーは2〜10秒間隔くらいで調整可能。便利。

ステアリング
シフトノブ

ステアリングは貰い物のmomo cobraにオークションで見つけたホーンボタン（ロードスター用？）

シフトノブはカー用品店で購入した。

タコメータ

オオモリ製の６０φのホワイトメータで、ＭＡＸ8000rpm、1-2-3気筒用切替スイッチつきのETH-208AZ。6000rpmでリミットランプが点灯。

ＥＬイルミネーション

ヒーターコントロールのウェッジランプが切れたので、"K-CAR Owner's Garden"のt-kondoさんのＥＬ発光メーターパネルのレポートを見ながらマネて自作。

そのうちメーターパネルもやってみたい。

防眩切替式ミラー

トゥデイ（JW3？）純正オプション流用。

RECARO SR

インテグラType-R流用。純正シートのレールに溶接してあるモノを譲ってもらって装着。快適だけど派手。

助手席（＋旧運転席）は納車時にRi-Z／Xti用のスポーツシートに換装されていた

センターコンソール

シビック（EG6？）流用。あまりに簡素過ぎる内装を補ってくれる上に、前端の部分が開いてドリンクホルダーになる優れもの。

MP3デッキ

1DINタイプのMP3対応CDレシーバー　KENWOOD Z919。CD-R／RWにも対応。

その前にはSONYのMDレシーバー　MDX-8000を使っていた。

リアスピーカー
オーディオボード

リアスピーカーとオーディオボードはcarrozeria。

オーディオボードは、まだJW1用が新品で手に入る数少ないパーツのひとつ。