昨日の日曜日はお昼まで仕事で新潟にいたのですが終了後急いで帰宅し、A1 CLUB主催のコンテストに参加。縦振り電鍵でなければならないので、通常のコンテストに比べると、比較的のんびりできますが、全体に昨年よりなんかスピードが上がっている感じ。でも、そんなに早く打てないのでエレキーの半分ぐらいの速度かナ？もっとも自分自身、昨年は呼ぶ側でしたが、今年は14時すぎから4時間CQ出しまくり、さすがに一年ぶりのストレートキーでチョット疲れました。いつの頃からか、エレキーばかり使うようになっていました。時々埃を掃わないと…

　今年は50MHzシングルバンドで村上市から参加する予定でいたのですが
前々からの天気予報では雨。　それよりも、土曜日の夜に仕事がはいり
帰宅したのが深夜1時30分近く。それから風呂に入ったりで寝たのが何時だったか？
それでも7時前に起床。予定では4時おきして村上へ行き、6時から運用開始の
はずだったのですが、夜 帰宅した時点で雨も降り出し完全に戦意喪失。
それでも、朝、雨がやんでいたのですぐに逃げ帰れる加治川の土手へ移動。
ANT（4EL HB9CV)を組上げて運用開始が9時前、４〜５局聞こえればと思って
いたのですがナント１局のみ!!!　コンテスト周波数より下に横手市移動の
信号が強く入っていたのでQSOしたら、岩手からの移動局でした。
ですから、そこそこのアンテナで出てくれればＱＳＯは可能なのですが
秋田の50MHzのアクティビティは低いようです。来年は別のバンドかな？
呼ぶ方の県外局からすると、県内局が出てくれないと、・・・
新潟コンテストも他県から見れば同じ様に言われるのも理解できた。Hi

　朝5時起きして張り切って出発したのですが、三川温泉スキー場の手前から
回り込んでさらに標高のある南方向がやや開けているかな と思える所を目指す

スキー場登り口から分かれた先が通行止めのような、そうでないような半端な
ゲートが…　　ま、行ける様なのでそのまま進みしばらく登ると路面に砂利が
一部道路も半分くずれていて軽四できてよかった。恐る恐る通過する。

以前も春先に来ると少し山の斜面がくずれて、石や砂利が落ちていたことが
さらに先で今度は道路の中央に60〜70cmほどの岩が…　　ちょっとビビル

更に登りあと少しで目的ポイントに到着と言う所で道路が完全に埋まってた
テレビとかで土砂崩れを見るのとは違い、すごい状況で、ここでまた崩れたら
と思うと少しでも早くこの場を立ち去るのが正解!!!　少し広い所までバック。
現場の写真はナシ、写真どころではなく、一刻も早く離れることだけでした。

途中で運用するかどうか考えたが、良い場所はないので、先日運用した
スキー場のもう一本上のリフトの所まで登って店開き、霧がかかっていたので
良く見えなかったが、やはり南方向はすぐに山、西よりの方向から北方向まで
北陸〜佐渡〜秋田 日本海にBEAM向けてもねー。。。

コンディションの所為か、ロケーションの所為かやはり50MHzはNGでした。
HFのダイポールを張り、7/14/21MHzをいったりきたり。。。
時間をかけた割には思ったほどの成果の上がらないＦＤでした。

　かねてからの予定通り、胎内市移動で参加。移動地の事前調査も万全。
あとは、空模様だけが。。アンテナ設営中に、ちょっとだけ雨があたったものの
曇り空のまま暑くも寒くもなくFBでした。
でも、空電がひどく、参加各局も苦労されていたようです。
　新潟県内局が多く参加しないと始まらない新潟コンテストですが昨日は
少し少なかったカナ？
私の結果（3.5のみ）では県内マルチが少ない、近くでは阿賀野市、
東蒲原、北蒲原、西蒲原そして、私しか出ていない胎内市など･･･
LOW BANDのせいでもあるのかも知れないが。

まあ、結果はともかくとして自分なりの計画通りに終われて無事終了、
次は6m&Downを楽しもう。

　今朝は6時ごろ除雪車の音で目を覚ましました。明るくなってからガレージ前から玄関まで雪かき、風が強かったので、平野部の積雪は少ない。北西側の外壁は雪が凍り付いていました。屋根の雪は自然落下

　昨日の夕食は、ローソクの明かりの下で、ラジオを聴きながら
いつもとは違う雰囲気での食事でした。
女房殿の勘が当たり、いつも夕食の支度をする時間より前に作って
おいたのだそうで、作り終わったところで、また停電。。。
帰宅するとすぐに夕食となりました。
あまり長くなるようであれば、移動用の発電機を稼動させようかなと
思いながら、とりあえず、シールドバッテリーでの照明の準備中に
回復し、その後は切れず、発発の出番は無かったが、いざという時は
移動運用グッズが、いろいろと役に立ちそうです。

昨日の小春日和はどこへ行ったのか今日は寒い雨、庭もやまぼうしの落ち葉でいっぱいになり、すぐそこまで冬が来ています。

　10月30日(日)JARL A1 CLUB主催のLet's A1コンテストに初参加
第7回だが以前から参加してみようかなと思いながらも不参加でした。
すべてマニュアル操作に限定したキーを使ってのコンテストですので
他のコンテストと比べると、比較的のんびりとできます。以前は
普段のQSOは必ずストレートキーでゆっくり打っていたのですが
いつからか、RIG内臓のエレキーを利用するようになり、スピードも
だんだん速くなってきて、せわしないQSOばかりでした。
CQは出さず呼ぶ方にまわって30QSOでやめましたが、たまには、
ゆっくりとした符号も良いのかもしれないデス。。。

　9/28 09:00UTC 10MHz、15:15UTC 7MHzCW QSO できた。
10MHzでのQSO３分後にDXAで確認できた。はやっ！
7MHzのはK7Cのホームページがダウンしてるようで表示できず。

160mはQSX1824でダンゴ状態だから100W＆LWではキビシイ。。

　昔では考えられません。40年前21MHzCWでドキドキしながらDXQSOをしたのが、いまやQSO数分後にインターネットで自分が本当にQSOできたかを確認する時代になったのです。K7Cと3.5MHzでQSO、約5KHzUPでようやくゲット。

　少し前からローテーターのコントローラがまったくいうことを
聞かない状態になり、POW-SW onでモーターが（controlerの）止
まらない、分解してみると丸ベルトがボロボロ、２５年も経てば
当然か？タワー上のモーターは良く頑張っている。
メーカーから部品を取り寄せて修理をしました。《ここをクリック》

　先週、バイクのエアクリーナ・エレメントを洗っちゃいました。
乾式なので、ホントは新品交換なのですが、洗ってもナントカ使えるらしいので、ざぶざぶ洗い、半日ほど浸け置きその後きれいにすすぎ、3日ほど自然乾燥させて取り付けました。
エアクリーナボックスの中もブローバイガスの所為でしょう、べとべとになっていて、底にオイル状のものが少し溜まっていました。写真はエレメントを外したボックス。
先日の庄内方面への走行は快適でした。(^o^)／

　今年のサマージャンボ宝くじ、久〜しぶりに買ったのですが、
抽選日を忘れていまして、先日ようやくネットで確認してみました。
ま、6等の300円は10枚買えば必ず1枚は当たるのですが、その1コ上の
5等（下2桁93）が一枚あり、元がとれました。
さらに、3等に良く似た番号が･･･　でもよ〜く見るとぜ〜んぜん違う
あ〜ぁそんなに甘くない。夢のまた夢に終わりました。

　吉田町からの帰り新潟バイパス女池インター手前あたりで中央
寄りの車線を走っていたら、後ろに見るからに速そうなトラックが
ぐんぐん迫ってきてパシングをパカパカ繰り返す、おいおいここは
一般国道ですよ！しかも私の車のメータで約３ケタ出てます。。
前方もそれほど空いてないし、真ん中の車線もそこそこ詰まってる
私の車はリヤにスモークが貼ってあるので中はほとんど見えない。
助手席に置いてあったデジカメを後ろに向けてストロボ強制発光
の準備をしていたら、真ん中の車線に変更、さらに一番左に？え
桜木インターで降りて行っちゃった。。なんなんだアイツは･･･

　道の駅豊栄で水分の放出＆補給をしたついでに、ノートＰＣに
無線LANカードを差し、ここでは初めてNETに接続してみた。
建物内に入らず、駐車場の２列目車内からで約1.5Mbpsまあまあ、
SSIDは『RS-TOYOSAKA』やはり道の駅はRoute Stationの略RSか。
RSと言うと旧ソ連のRS衛星(RadioSputnik)を思い浮かべてしまう。
長い間、人口衛星の信号を聞いていないナー、久しぶりに宇宙からの
信号を聞いてみるのもいいかな（まだJAMSATの会員です）(☆_★)

14日15日粟島へ行ってきました。10年ぶり？くらいかな。
残念ながら仕事、この次は移動運用で行きたいな。
写真は帰路、粟島を出て15分頃「フェリーあわしま」から