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October 12, 2004
ということで、納車されました
土曜日の嵐の中、納車されました。まぁ、大安にというのが普通ですが、とりあえずこの３連休に使いたかったので、先負で納車させました。 さっそく、嵐の中六本木へ向かったのですが（仕事だよ）、ステージアとは違う乗りこごちに唸りました。また、当然視点の高さ、でかさに圧倒されつつ、慣れるまで安全運転で行きます。
まぁ、これで大人数での移動にも困らなくなりましたが、燃費はさすがにステージアより悪いですね。街中だと、６キロ切ります（Ｔ＿Ｔ
高速を使えば、かなり伸びると思いますが、高速代がかかるという罠。どっちもどっちですな。ただ、V6 3.5リッターのパワーはすばらしいですね。あんなに重い車体をストレスなく前に押し出してくれます。今は慣らし運転なので、2000+α回転に抑えていますが、それでも十分なくらい。室内も広いし、エンジン音も静かだし、足回りもそんなにやわらかくないし、満足です。
バックカメラとサイドカメラがついているので、取り回しも楽チン。ただ、これになれちゃうと、ほかの車を運転するときの弊害になりそうな悪寒。
ということで、来週はぜんだの納車となり、siphonから始まった新車ラッシュは終結します。おっと瑞樹さんもでしたね。いつ納車なんでしょう？
投稿者 WipeOut : October 12, 2004 01:01 AM
コメント
瑞樹です。
この２５日に製造開始だそうで、まだまだです。来月ですね。
エルグランドＶ６ ３.５Ｌはいいですね、車重もすごいけどエンジンも
すごい。Ｖ６乗るならエルですね。私の今のアル直４ ２.４Ｌは発進のたび
に４０００回転近く回しますよ。少し踏むとすぐキックダウンするし、アン
ダーパワーなエンジンはせわしないです。それで燃費は７.５くらい。
我慢を強いられる割に経済的でもなく、乗り換えの動機の一つになりました。
投稿者 Anonymous : October 16, 2004 12:36 AM
足りないパワーを補う方法をプラス２気筒６００CCにするか電気モーター２個に
するかだったわけですが結局新しい物好きなんでハイブリに落ち着きました。
膝上の新雪からの脱出が電子制御だらけのお上品な駆動系でできるのか非常
に興味深いです。前進後退を激しく繰り返してはずみを付けて脱出する手が使え
るのか？雪国じゃ必須のテクなんですが。まあすぐ分かりますね。(笑)
投稿者 瑞樹 : October 19, 2004 03:43 AM
２５日に製造開始ですか。売れてるんですねぇ。
うちは、お願いした２日後にちょうど生産予定が入っていて、速攻で作られました^^;;
ハイブリッドもエスティマが登場したとき気になっていたんですが、結局１度も試乗することなく、今に至ってます(笑)。
でも結局、ハイブリッド分の上乗せ価格をガソリン代に置き換えると、かなり走らないとペイしないという罠・・・。
アメリカでは、今原油高でハイブリッド車が人気なようで、2010年には20％がそうなるという試算もでているそうです。2015年には80％が・・・と予想しているそうですが、その場合ほとんどのクルマでハイブリッドを用意している必要があります。果たしてどうなることやら・・・。
投稿者 WipeOut : October 19, 2004 04:24 PM
家建てたり車買ったりすごいですな。
うちのEKは4年目で走行39500キロ。生涯燃費は10キロ後半くらいですかね。まだまだ元気ですよ。
…最近疲れてるときに乗ることが多い（主に通勤で使ってるので）せいかちょっと車の方向性に疑問を感じつつあったり。
完全に趣味だったらいいんですけどねー。車主体の地方はつらいですわ。2台持ちなんて夢のまた夢ですし。
ハイブリッドといえば、シビックハイブリッドに試乗したことがあるのですが、停車中にエンジン音が聞こえるので「アイドルストップしてないんか？」と思ったら、後ろに止まってる車のエンジン音だったという笑い話が…
投稿者 赤狼 : October 20, 2004 09:03 PM
▼赤狼さん
いやぁ、負担的には多少楽にはしてるんですがね^^;;
リッター10キロ台というのは経済的でよろしいですな。
ステージアも4万2千キロだったので、まだまだ元気でしたよ。
ちょっともったいない感じが漂ってますた。
うちのほうも、車がないと生活できないんで、なくてはならないものですが、嫁が運転できる車かというと微妙^^;;
Ｋが欲しいところですが、さすがに2台はちょっとね。
サイボがマーチを乗り換えるときに、売ってもらうかなw
ハイブリッド、エンジン音が聞こえないのは動くんだか動かないんだかわからないから、私的には微妙。スピーカーからエンジン音を流すというのはどうかなw
投稿者 WipeOut : October 22, 2004 12:25 AM
ハイブリが経済的に見合うようになったら大変ですよ。原油高騰、ガソリン車の絶滅の始まり。
原油ってのはアメリカにとって戦略物資だから中東に依存しない水素を使う燃料電池車
開発が国策らしいですけど技術的に難しく開発導入が伸びて当初中継ぎの予定だった
ハイブリの運用期間を伸ばしてきてるとか。ハイブリレーンなど優遇策があるそうです。
アメリカ人の大好きなガス食いのＳＵＶのハイブリ化が急務だとかでトヨタがハリアーの
ハイブリモデルを出すのもそれ対応だそうで。要求を満たすパワフルなＶ６エンジンの開発に
手間取ってるとか。
ハイブリのアイドリングの静かさは赤狼さんの言うとおり感動します。無音だから。
渋滞にはまってると周りの車のエンジン音が本当に目立ちます。昔試乗したセル
シオのアイドリングの静かさにびっくりしたもんですがそれ以上。
無音でスタートして、初代プリウスはエンジン始動が判ったけど今のプリウスもアルも
いつエンジンかかったか判らないくらいスムーズに始動します。とても良く出来てますが
出来のいい車、いいエンジンというのと違う乗り物ですね。よく出来た家電製品というか、
ロボット的。最初乗ったときアクセルにエンジンの回転がついてこないのにげげっと思い
すごく感覚的に馴染めなかった。でも今はとにかく楽チンが一番なんで電子制御のスム
ーズさに転びました。あとＧＳにあんまり行かなくていいのが面倒臭くなくていいです。
まあ楽しみは楽しみです。
投稿者 瑞樹 : October 22, 2004 02:08 AM
今日ディーラーに行ったらもう届いてました。これからオプション装着。
色以外は殆ど変わらない同型車なんであんまり感動ないですね。
今の金はノーワックス２年でも全然くすまずきれい過ぎ。今度の水色は
適当に色あせたとき戦闘機のような航空迷彩っぽくなる事を期待。
何年かかるか。ハイブリッド助成金２４万だか受け取ると６年間使用義務
が生じるの嫌さに見送ったから早く乗り換えるでしょう。たぶん、もっと
高性能なハイブリが出るだろうから。
投稿者 瑞樹 : October 27, 2004 10:10 PM