| [chinatrip:0597] Re: 中国鉄道の旅 |
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ヨーロッパは、鉄道の他に、郊外地下鉄という鉄道もあって、地上をメインに
走る公共鉄道もあり、鉄道マニアには面白いかもしれません。
それはそうと、中国も、電化がすすみ、機関車もディーゼル車に置き換わり、
ＳＬはほとんど見ませんが、旅行客でも、ＳＬが簡単に見られるところがあるの
でしょうか。 |
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| [chinatrip:0601] Re: 中国鉄道の旅 |
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>それはそうと、中国も、電化がすすみ、機関車もディーゼル車に置き換わり、
> ＳＬはほとんど見ませんが、旅行客でも、ＳＬが簡単に見られるとこ
ろがあるのでしょうか。
本当に少なくなりましたね。
比較的最近までは貨物の入れ替えなどには結構使われていたのですが、
それも見かけなくなりました。
たとえば、上海から南京行きの列車に乗ると、鎮江通過の手前の貨物
ヤードでいつももくもく煙を吐くＳＬが２〜３台常駐しており、見るの
を楽しみにしていたのですが、一昨年あたりから見られなくなりまし
た。
やはり一昨年、南京の中華門近くの駅の裏の工場で仕事をしていると、
ＳＬがやってきて、汽笛を鳴らして行ったり来たり、貨物の入れ替え作
業をはじめました。こちらは仕事どころではなくなり、おなかが痛いと
偽って仕事をほっぽらかして見に行きました。あのＳＬ、今も居るのでしょうか？
最近では、今年１月に行った海南島では、八所で４台、石碌で１台、貨
物用に働いていました。
去年は寧波〜紹興あたりで貨物を引っ張って走っているところを見ました。
また、旅客列車牽引のＳＬは、広西の金城江や内蒙古の集寧〜通遼が有名です。
いずれも近い将来ＤＬ（ディーゼル機関車）化の計画があるそうです。
では。 |
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| [chinatrip:0651] Re: 中国鉄道の旅 |
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私は、汽車好きというか、こだわってはいないのですが、列車に乗るのは大好
きです。その点では、中国旅行の場合も、できるだけ、鉄道利用に挑戦していま
す。時刻表まで持ち歩いているのは、鉄道好きかもしれませんね。
そこで、ＳＬなんですが、○○さんのお話では、入れ替え作業では、現役で使
われているようですね。しかし、中国で、営業用というか、旅客用で走っている
区間はあるのでしょうか。日本も、時々、イベント的に走っていますが、あれば、
一度は乗ってみたいですね。
聞くところによると、広東省や山西省あたりでは、ＳＬが走っているとの話も
聞きますが・・・。 |
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| [chinatrip:0655] Re: 中国鉄道の旅 |
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私もいわゆる「マニア」ではないのですが、小さいときから根っからの電車汽車好き
でして・・・
でも乗って風景を見たりぼけっとしたりするのが好きなだけでして、特に写真を撮っ
たり何かを収集するわけではありません。スナップ程度の写真は撮りますが。
でも、汽車好きの気持ちが通じるのでしょうか、線路脇で機関車を眺めていると、機
関士さんが手招きして機関車に乗せてくれたことが何度かあります。以前、河北省の
軽便鉄道ではＳＬを運転させてもらえたこともあります。
> そこで、ＳＬなんですが、村瀬さんのお話では、入れ替え作業では、現役で使
> われているようですね。しかし、中国で、営業用というか、旅客用で走っている
> 区間はあるのでしょうか。日本も、時々、イベント的に走っていますが、あれば、
> 一度は乗ってみたいですね。
旅客用では、
広西の桂林の近く、金城江〜平寨（時刻表には出ていない、地方鉄路という鉄道）、
内蒙古の集寧〜通遼、
遼寧省の数箇所にある炭鉱鉄道の通勤列車、
などに残っているようです。
いずれも行きにくいところばかりです。
では。 |
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| [chinatrip:0659] Re: 中国鉄道の旅 |
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最新情報ではありませんが、ここ２，３年でＳＬを見かけた地点を
お教えします。
甘粛省：嘉峪関
四川省：江油か綿陽
江蘇省：南京
海南省：三亜
内モンゴル：包頭付近
いずれも私が留学生時代に自分で旅行した際に目撃したものです。
海南省には旧日本軍が敷設した鉄道が残っており、当時は１日２便の
旅客列車のうち１便がＳＬでした。
こっちで仕事を始めてからは自由気ままな旅行ができなくなったので、
最新情報はわかりませんが、メンバーの中で最新情報を知っている
方がいるかもしれません。手がかりになればと思います。
私も個人的に鉄道が好きなので、この話は興味があります。
皆さんは硬座、硬臥、軟臥。どの車両が好きですか？
古いものは空調がないものから、最新型の空調付きまでピンきりですが。 |
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