ESCUDO SPEC

新エスクード誕生。

新エスクードの、不変の真価。

一度でも４Ｘ４のステアリングを握り、決められた道をはなれて大地と息吹きをかよわせたことがあれば、もう４Ｘ４の魔力に背 を向けることはできないだろう。４Ｘ４の走りのフィールドは、通常のクルマ達とは、はるかに次元を異にする。ふだんは都会の 暮らしにとけこみ、静かにくつろいでいても、エスクードは、けして乗用車の派生４輪駆動車ではない。スキー場や海が似合うだ けではなく、望むならいつでもオフローダーとして働ける本格４ｘ４の実力を、初めから身につけている。気持ちのピークをのが さず、生きたいときに、走りたいときに、走りたい場所へ乗り手を誘う。ときには正装を脱ぎ捨て、山野を越えたいときもあるだ ろう。安直なコースを捨てて、河原に降りたいときもあるだろう。未知なる道へ意志をしるす力こそエスクードの真価であり、そ の本質はこれまでも、これからも変わりはない。しかもその本質は、不断の錬磨をエスクード自身に命じている。新エスクード。 見せかけの変化、モデルチェンジのためのモデルチェンジは、むしろ４ｘ４ドライバーの意にそわぬものに違いない。変化ではな く、進化でもなく、強化である。パワーを高く、トルクを厚く、サスペンションを見直し、ＯＤ（オーバードライブ）付４速オー トマチックも手に入れた。さらに新機種を加え、それぞれの個性で、それぞれの道を行く。さあ、スタート・ユア・エンジン！

４Ｘ４が都会を刺激する。

クルマ造りは、夢と自由だけでは成立しないけれど、夢と自由を最大限に重視し、あらゆるメカニズムをその目標に奉仕させてゆ けば、全く新しいジャンルのクルマが可能になる。エスクードはその可能性を美しいカタチに定着させた。いわば既成ジャンルへ の提言として高く評価されたし、今度の新エスクードも、同じ提言をさらに強化し、再び世に問う物といえるだろう。たんなる乗 用車ではなく、単なるクロスカントリー４Ｘ４でもなく、両者をつつみながら自由な世界を疾駆する。むしろキュートと呼びたい ほどスタイリッシュなフォルムで街をさりげなく走るときにも、秘めた４Ｘ４ポテンシャルは挙動の一瞬一瞬に光を与えている。 必要なときにはオフロードを踏み越えて見せる潜在能力の高さが、エスクードを並の乗り物と峻別し、都会を輝かせ、ドライバー を心地よく刺激する。それはたとえて大排気量スポーツカーの余裕の意味と一脈通じるものかもしれない。むろん街をぬけ荒野に いたれば、本格４Ｘ４としての本領を発揮し他車を寄せつけない。しかし、そのような荒々しい場面でも、エスクードは品位と快 適さを失わない。野にあってもオシャレというのが、彼のこだわりなのである。お気づきだろうか。エスクードのボディには、４ Ｘ４のエンブレムはない。他人に誇示する４Ｘ４ではなく、乗る人が自らの自由と可能性を見出し、走りのシーンをひろげること こそ、このクルマの価値なのだから。

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