記事タイトル：Ｆ１４編成＆Ｆ１６編成、福知山へ
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
こんにちは！
度々ありがとうございます
そうなんですか。以前、宮原の車大阪-新三田間
恐らく皆を驚かせている（？）3800番台の改造による
不足分を補うための一時的なもの思いますが...。
冬場、篠山口以北は半自動ドアを使っていたと思いますので、もうすぐ
Ｆ１４編成とＦ１６編成もお役御免になるのでは？と思うのですが
いかがでしょう？？
[2000/10/19 19:08:52]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
続けての書き込み失礼します。
これまた弊掲示板にあがっていた目撃情報で判ったのですが、朝ラッシュ時に残っております
福知山線１１３系福知山車の４＋４連運用に、最近網干区のＦ１４編成とＦ１６編成が
他の福知山色車に混じって充当されているみたいです。しかも、前面幕はどちらも
元々白幕だったのですが、網干車には入っていないと思われる「快速｜大阪」表示の白幕を
出して走っているとのことですので、幕が福知山車のものに交換されている公算が極めて高いです。
ひょっとしたら彼等２本は網干区から福知山所へ転出したのでしょうか？
はたまた一時的な貸出なのでしょうか？近いうちにこの目で確かめに行って来たいと
考えております。とりあえずは報告まで。
[2000/10/11 23:49:50]
記事タイトル：湘南色のまま誘拐？
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
こんにちは。
いつも情報ありがとうございます
またまた誘拐事件ですか...。
止め処もなく続いていますね。
これが終わる日がくるのはいつになるのでしょう？
[2000/10/19 19:09:20]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 琵琶湖線珍快速
こんにちは
少し古くて10月4日のことですが、嵯峨野線の113系と思われる編成が、
湘南色のまま草津線運用に入っていました。
Tc111-7514 ＋ M113‐7061 ＋ M'112‐7061 ＋ Tc111‐7614
4日の京都16：19発柘植行き（368表示）でした。
あれ以来見ていないんですが、
もしかしてリニューアル入場したかもしれません。
[2000/10/12 16:33:51]
記事タイトル：ＭＭ’５２００が吹田へそして更に日根野へ？
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
皆さん、こんにちは。
▼Ｂ快速1110Ｈさん
いつもありがとうございます！
９９年５月のダイヤ改正以後、組換えがまったく行われなかったＦ１編成ですが、
ついに手が入ってしまいましたね。この車両が日根野に転属とはまさに寝耳に水です。
しかも、予想外のＧ４０９編成との実質トレード...。
なんとも申し上げる言葉がありません...。
▼はりやんさん
お久しぶりです！！
情報ありがとうごさいます！
私もクハ111‐5177とクハ111‐5499の動向が気になっていました。
この両車とも網干の古いTcを置き換えるのでは？と個人的に思っていたのですが、
意外な方向に進んでしまったようです。
[2000/10/19 19:09:54]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： はりやん ＵＲＬ
こんばんは。 今日は日根野に出撃し、Ｂ快速1110Ｈさんとも会いました。 さて、このユ
ニットですが、Ｂ快速1110Ｈさんの予想通りクハ111‐5177とクハ111‐5499の間にはさまれて
日根野に留置されていました。 どうやらこの編成で阪和〜紀勢線を走ることになりそうです。
[2000/10/15 21:19:38]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
こんばんは。今日の午後、網干所から、クモヤ１４５の２両に挟まれた網干所１１３系
Ｆ１編成の中間車モハ１１３・１１２−５２００の２両が吹田工場へ向かいました。
このまま廃車かそれとも改造かと気になっていたのですが、何と先ほど２１：４０前に、
同僚がこの４両編成が吹田の貨物線で出発待ちしている旨の目撃情報を入れてくれました。
時間的にみて、梅田貨物線経由で安治川口駅で折り返し、西九条から大阪環状線
森ノ宮電車区に入区後日根野区へ行く回６４６０レのスジに近いと思うのですが、
だとしたらこのモハユニットは日根野へ行く可能性が極めて高いでしょう。
別スレッドで管理人様が処遇を危惧されておられた日根野区の先頭車クハ１１１−５１７７と
５４９９の２両に挟んで営業運転復帰の可能性も出てきました。
ただそれは、現在吹田工場にリニューアル工事入場中のＧ４０９編成が又しても日根野区から
奪われてしまうか、只今和歌山線で１１７系運用代走を務めている編成（Ｚ１編成？）
の検査切れに伴う世代交代を意味するのか、いずれにせよ暫く目が離せなくなってきましたヨ。
[2000/10/12 21:58:56]
記事タイトル：速報！Ｎ４０
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 垂水運転所 ＵＲＬ
つっくん様、こんばんわ
やはり日根野からの引き抜きだったんですね。
それで、今朝は偶然にもカメラを持っていたもので、鷹取で下車して件の編成を
写真に納めました。運転報として幣ＨＰに掲載しましたので、宜しかったらご覧
下さい。なお、↓のつっくん様のコメントを幣運転報に一部流用させて頂きまし
たことをお許し下さい。
では
[2000/10/19 23:30:14]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
こんにちは！こちらこそご無沙汰しております！
今日はものすごいスクープありがとうございます。
でも、驚きました...。
＞←網干 Tc7036+M'7052+M7052+Tc7139 大阪→
この車両いうまでもなく吹田でリニューアル工事に入っていた
日根野区Ｇ４０９編成です。
所属が神ホシ...。
まさか網干にやってくるとは思っていませんでした。
ってことは、数日前に日根野に転属になった車両とトレードとなるわけ
ですか...。これは、不釣合いなトレードですね。
とりあえず、明日からちょっと中途半端ですが１１３系８１〜、
９１〜運用の観察強化週間にしたいと思います。
もし、見た！という人がおられましたらお知らせいただけると
うれしいです。
[2000/10/19 19:11:28]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 垂水運転所
つっくん様 お久しぶりです。
今朝、出勤途中に鷹取駅構内に見慣れないＮ４０編成が停車していました。
←網干 Tc7036+M'7052+M7052+Tc7139 大阪→
所属は神ホシでATS-P装備、足周りはピカピカでした。
サボは回送表示で下り貨物の待避をした後、7:00頃に下って行きました。
以上、見たままの速報でした。
[2000/10/19 07:56:03]
記事タイトル：Ｋ7が4両で復帰
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
琵琶湖線珍快速さん、れいらっくさん、MK@嵯峨野線ユーザー
さん
情報＆コメントありがとうございます。久々に神ホシＦ編成に動きが
出ていますね。ここのところ少し忙しいためじっくり観察（？）出来ませんが
新しい情報が見つかれば報告したいと思っています。
[2000/11/12 01:25:35]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 琵琶湖線珍快速
10月24日に確認したところ、
Ｋ７はＦ７(MM’-5722）に差し替えられた模様です。
(24日京都19：35発大垣ゆきで確認）
Ｆ７がどうなったのかは不明ですが、
１：リニューアルMM’とTを組み込むため離脱
２：従来Ｆ７が入っていた80番台運用に入った
のどちらかではないかと予想しています。
[2000/10/25 14:05:27]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： れいらっく ＵＲＬ
8月の網干総合車両所一般公開のとき，
同所構内にＫ７編成からサハ111-7015が抜かれて6両で留置されていました。
（こちらの掲示板で「網干の保留車両」（8月22日投稿）にもレポートしておりますので
参考にしていただければ・・・
[2000/10/21 23:20:48]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： MK@嵯峨野線ユーザー
車番的にそろそろリニューアルの時期なので、リニューアル入場したのでは
ないでしょうか。神ホシの7連では、サハとMM'1ユニットでリニューアル入場
する傾向があるようですし・・・
[2000/10/20 19:51:21]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 琵琶湖線珍快速
こんにちは。
10月15日前後から、Ｋ７編成が
T-7015とMM’-7054を抜いた4両で使用されています。
今は90番台運用に入っており、Ｆ３(MM’が115系)と差し替えで使用されています。
中間のMM’-7060はかなり色褪せています。雨ざらしだったんでしょうか？
ちなみに長いこと90番代運用に入っていたＦ１がバラされたそうですが、
その後任にはＦ４(MM’-5721)が入っています。
現在90番代は、全てMM’がユニット窓の編成となっています。
(Ｆ２・Ｆ４・Ｋ７の一部)
ではまた。
[2000/10/20 11:33:38]
記事タイトル：Ｆ１１編成、訓練運転復帰！
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
Ｂ快速１１１０Ｈさん、いつもありがとうございます。
いやー、私も正直ほっとしています。
今回復帰したことで当分安泰だと思っています。
いつまでもあの格好で走りつづけてほしいものです。
[2000/11/12 01:26:09]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
こんばんは。過日は弊サイトへ日根野区旧Ｇ４０９編成目撃の速報お知らせくださいましてありがとうございました。ある程度の覚悟は出来ていましたので、今後の彼の活躍を見守りたいと思います。モハ１１２−７０５２号車にはよく乗る機会がありましたので、想い出が詰まっております。
さて、一時期２２３系にバトンタッチされて、去就が注目されていた（ひょっとしたら私だけ？！）神戸乗務員訓練センターでの訓練に供されている網干区Ｆ１１編成（旧日根野区Ｇ４０１編成の阪和色編成）ですが、２１日の土曜日には再び同センターでの訓練で元気に活躍している姿を同僚が目撃してくれました。勿論、阪和色のままだったそうです。
ということで、これからもまだ暫くは同編成の活躍する姿を拝めそうですネ。
白地幕装備＆幌つきという顔をした阪和色車は、今やあの編成しか居りませんから、私の中では本家本元の日根野車よりも好きな編成であります（＾＾）。あの顔立ちのままで和歌山界隈を走ってくれることを望みつづけていますが・・・。
[2000/10/22 01:16:46]
記事タイトル：日根野区でも稼動開始
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
こんばんは。
クハ１１１−５１７７＋モハ１１３・１１２−５２００＋クハ１１１−５４９９が
旧Ｇ４０９編成（新Ｆ１編成）より一足先に運用に入ったわけですね。
たしかに今回の「トレード」はひどいといえますよね。
なぜ、こんなに線区によって格差があるのか不思議でなりません。
[2000/11/12 01:26:41]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
こんばんは。Ｇ４０９編成を奪われてしまった日根野区１１３系ですが、代わりとしてはあまりにも落差の大きすぎる、網干所Ｆ１編成のモハユニットモハ１１２・１１３−５２００が
休車中だったクハ１１１−５１７７と５４９９に挟まれて、２４日晩の１運用から使用を開始した模様です。
既報のように、天王寺方から
クハ１１１−５１７７＋モハ１１３・１１２−５２００＋クハ１１１−５４９９と組成されております。
２５日は２運用でした。
余談ですが、２５日の５運用には在来車では唯一湘南色車だったＧ４０６編成
（天王寺方からクハ１１１−５２５９＋モハ１１３・１１２−５３３８＋クハ１１１−５５６７）が充当されていたのですが、２６日朝の湯浅〜天王寺間直通快速１３３６Ｍ〜折り返し日根野行き快速２１３３Ｈは、天王寺方から６運用車＋３運用車の組成で運転されるということで、
東海道山陽本線を思わせるようなオール湘南色編成での運行となりそうです。
[2000/10/26 01:31:02]
記事タイトル：神ホシＮ４０新Ｆ１編成稼動開始！！
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
こんばんは。コメントありがとうございます！
＞ ＃だったら、所属標記を「大ヒネ」に変えたら、そのままウチとこで使えるのにぃ
＞と思うと、営業開始前まで網干所内で掲出されていた「区間快速｜鳳」表示に関して
＞「やれるもんなら、マジでやってみぃ！！」って言いたい心境になりました（＾＾）。
＞ ＃勿論、そんなことが実現したら、速攻で撮りに行かなければいけませんが。
おっしゃるとおりです。「区間快速｜鳳」が何かいやみかあてつけのように思えるのは私だけ
でしょうか。
ちなみに11/5に新Ｆ１編成の表示幕が「白」であったことを確認しました。
ただ、側面が何色だったのかわかりません。今度確認します。
その写真はこちら↓
http://www2u.biglobe.ne.jp/~higtom/topics.htm#t_001105_01
[2000/11/12 01:27:55]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
こんばんは。
元日根野区Ｇ４０９編成改め新Ｆ１編成ですが、別スレッドにて神ホシ近くの住人さんが
同編成が営業開始までの間「区間快速｜鳳」の黒地幕を出して停まっていた
という書き込みをされておりますので、垂水運転所管理人様がご自身のサイトで
撮影されておられた、鷹取待避中の同編成に入っていた黒地幕は、日根野区時代のもの
なのではないだろうかと、推測できました。
＃だったら、所属標記を「大ヒネ」に変えたら、そのままウチとこで使えるのにぃと思うと、
営業開始前まで網干所内で掲出されていた「区間快速｜鳳」表示に関して
「やれるもんなら、マジでやってみぃ！！」って言いたい心境になりました（＾＾）。
＃勿論、そんなことが実現したら、速攻で撮りに行かなければいけませんが。
ですから、管理人様の白地幕だったという目撃情報は、錯覚ではないと思います。
早いとこ私も押えたいので、動向つかめたようでしたら、また御教示くださいませ；ｍ（）ｍ
[2000/11/10 23:28:22]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
皆さん、こんばんは。つっくんです。
ついに元大ヒネＧ４０９編成、Tc7036+M'7052+M7052+Tc7139
が運用に入りました！！（ちなみに私の独断で網干所Ｆ1編成に割り当てています。）
１１／４の７１０Ｋ（大阪7：26発米原行き８２運用）の前４両に連結されているのを
目撃しました。
朝早起きするといいことあるのだなと痛感しました。（笑）
あと、見間違えかもしれませんが、行き先表示幕が「白」だったような気がします。
たしか大ミハのＳ３７編成も運用に入った時は白幕だったのに４日ほどで黒幕に交換
されたということがありました。
とにかく明日１１／５の７０９Ｋ（大阪7：21発姫路行き８３運用）の後に連結されて
いるでしょうから確かめにいく予定です。
[2000/11/04 23:10:20]
記事タイトル：現在、Ｆ７編成が岡山電車区にいます。
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
ジョーダン 無限さん、こんばんは！
お久しぶりです！！
Ｆ７編成が岡山に遠征したとのこと。
ごめんなさい、私はその理由はわかりません。団臨かな？と勝手に予測
していますが...。
それにしてもこのＦ７編成はいろんなところに顔出しますね。
２ヶ月ほど前、姫路地区の大雨で水に浸かった播但線用の103系の代わりに
播但線を走ったと思ったら、すぐ本線運用に戻ったりしています。
また、ひょんなところに顔を出すかもしれませんよ。
[2000/11/12 01:28:38]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： ジョーダン 無限
管理人様、お久しぶりです。ジョーダン 無限です。
昨日、５日に山陰と山陽線（下関経由）で後藤所から岡山電車区に
岡山電車区リニューアル編成第４編成となるＡ１０編成を撮影に行った
帰り、奥の検修庫脇の側線に網干区のＦ７編成がいました。
前面の種別表示器は黒地に白抜き文字で「岡山」（ローマ字表記併用）
が出ていました。
なぜこの編成が岡山に来ているのかを知りたいのですが、ご存知の方
はレスしてください。
以上、ジョーダン 無限でした。
[2000/11/07 01:05:12]
記事タイトル：Ｋ１１の下り方ユニット差し替え
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
れいらっくさん、こんばんは。
いつも情報ありがとうございます。
これは、気がつきませんでした。私もこの編成この前見かけましたが、まさかＫ１１と
Ｋ１２を入れ替えるとは思っていませんでした。
これからもっと注意深く観察しなければいけませんねぇ。
[2000/11/12 01:29:06]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： れいらっく ＵＲＬ
こんにちは。10月31日に115系のモハで組成されているＫ１１編成の下り方ユニットが
同じく115系モハのＫ１２下り方ユニットに差し替えられているのを確認しました。
Tc111-5265 − M115-6100 − M'114-6172 −
T111-7021 − M115-6044 − M'114-6105 − Tc111-5460
[2000/11/07 07:49:03]
記事タイトル：Ｔ１１１−７０１５リニューアル？
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
神ホシ近くの住人さん、はじめまして！！
貴重な網干総合車両所情報ありがとうございます。
私も以前、鷹取工場情報をお伝えしていたのですが、現在跡形もなくなってしまったので
工場の情報がほとんど手に入らないのが現状です。ですからとても助かります。
こちらこそ今後ともよろしくお願いいたします。
さて、サハ１１１−７０１５のリニューアル完了したようですね。稼動開始が待ち遠しいです。
今度はＫ２ですか。Ｔ車のリニューアル目白押しってとこでしょうか。
天国にいった（？）Ｔ115-7001、7002の分まで長生きしてほしいですね。
また、Ｂ快速１１１０Ｈさんが別スレッドで言われていますが、Ｆ１編成の表示幕、
やれるもんならやってみな！といいたくなりますね。「区間快速 鳳」ってのがまた
びっくりです。
[2000/11/12 01:29:45]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
はじめまして。ＨＮの通り神ホシの近くに住む者です。
８日水曜日、キハ３５系を見に神ホシに出向いたところ１１３系Ｋ編成でサハのみリニューアルの編成を見たのですがサハの両側のユニットがシートピッチ拡大型の７０００番代でした。以前、留置線にモハユニットの７０６０と７０５４が置かれていたのでサハ１１１−７０１５がリニューアル改造を受けたのだと思います。個人的には両側のユニットも新しいのでリニューアルしてほしいのですが。
あと網干駅横の留置線にＫ２編成が現在留置されていますがサハを抜いた６両編成になっています。ひょっとしたらこの編成のＴ７０１６もリニューアルされているのかもしれません。
新Ｆ１編成、運用開始までの間「区間快速 鳳」の表示で留置されていました。
内容がバラバラですみませんでした。今後も宜しくお願いします。
[2000/11/09 00:55:15]
記事タイトル：日根野区Ｚ１編成、向日町へ
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
Ｂ快速１１１０Ｈさん、いつもありがとうございます。
Ｚ１編成が向日町操にいるってのがまた怪しいですねぇ。
たしか、吹田工場の一般公開で１１３系の廃車・解体を一手に引き受けなければ
ならないので大変！と職員の方が言っておられたので、あくまでも私の勝手な
推測ですが、もしかすると疎開のため向日町操にいるのかもしれません。なので
吹田へ廃車回送されるのも時間の問題と思われます。
[2000/11/12 01:31:08]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
こんばんは。弊掲示板にあがっていた目撃情報なのですが、３日ほど前より、
向日町操に日根野区１１３系Ｚ１編成
（天王寺方からクハ１１１−５１７４＋モハ１１３・１１２−５１１３＋クハ１１１−５３３２）
が留置されているようです。１週間前の阪和線内でのＧ４０１編成非常ブレーキ作動
トラブル（１３３６Ｍ）があった際に２日間だけその代走で登場したのが、
彼の最後の営業運転でした。ひょっとしたらもう休車になってしまったのかもしれません。
取り急ぎ、ご報告まで。
[2000/11/10 23:10:36]
記事タイトル：行方不明の車両の消息
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
Ｂ快速１１１０Ｈさん、度々情報ありがとうございます！！
やはり廃車ですかぁ。
長い間運用から外れていたので、だいぶ色あせているんでしょうねぇ。
モハ１１２・１１３−６１６６が下関というのには驚きです。
部品とり車となったんでしょうね。
[2000/11/12 01:31:48]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
貴ページにあります行方不明の車両のうち、数両についての消息がつかめましたので
報告いたします。
宮原所Ｓ３８編成に組み込まれていたモハユニット２組につきまして、
モハ１１３・１１２−６１５４は吹田工場で一休がかかっています。
モハ１１２・１１３−６１６６は、先日クモヤとクモル・クルに挟まれて、
幡生の下関車両管理室にて一休がかかっております。
一休扱いということは、どちらのユニットも、廃車されるのは時間の問題と考えた方が
よさそうです。
[2000/11/10 23:19:49]
記事タイトル：２２３系Ｗ４編成、もうすぐ修復完了
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
つっくん様、お久しぶりです。
脱線の原因はハッキリとは分かりませんが確かポイント通過の際に脱線した筈です。
なんでもそこには現在制限速度が１５キロぐらに指定されているとか・・・
あと神戸でそんな事故もありましたね。当時、中１だった私は強い衝撃を受けた
のを今でも覚えています。その他にも中学生の時に網干電車区構内で出区中の
２２１系が脱線したのや２，３年前に網干駅でＥＦ６６牽引の貨物列車が脱線
したことなど脱線事故にまつわる話を次々と思い出しました。
話がずれて申し訳ありません。
Ｗ４編成、１２月１日現在、工場内でサハ１両がまだ修理中のようでタイトルの
ように「もうすぐ」ではなさそうで復帰にはもうしばらくかかりそうな感じです。
普段、２２３系が入ることはないであろう第２検修棟にトワイライトや２０１系
と並んで修理中の姿はなんとも不思議な感じがしました。
つまらない話題を長々と失礼しました。
[2000/12/04 01:52:19]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
こんばんは。いつも情報ありがとうございます。
この脱線事故ですが、原因ははっきりしたのでしょうか？
７，８年くらい前になりますが、神戸駅の東方の普段使わないポイントを走行
していた下り113系快速の３両目（たしかモハ113-5225）が脱線したことがありました。
これも原因がどこまで追求されたのかわかりませんが、この車両は長らく鷹取工場に
留置された後、営業運転されることなく廃車になりました。
Ｗ４編成は本当に大丈夫なのか個人的には少し心配です。
安全にかかわることなのではっきりさせてほしいですね。
[2000/12/03 19:45:23]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
こんばんは。
少し前の話題になりますが京都総合運転所野洲派出所構内で脱線した２２３系は１００６Ｆ
のＷ４編成のようです。
この編成、事故後すぐに網干総合車両所に回送されていて編成を三分割して（クモハ１両
は建物の横の留置線に、下り方４両は南側の留置線に残りは工場の中に）留置されて
いました。
８日に見た際は修理中と思われるサハ１両がトラバーサの上に乗っかって待機していました。
残りの車両は南側の留置線にて７両で組成されてサハの修復完了を待っております。
[2000/11/12 23:23:04]
記事タイトル：Ｆ１５編成、吹田工場に！
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： １１３大好き
こんばんわ。
昨日の帰宅時、また１１３が廃車場所にいるのを目撃！
今朝、車番確認しました。
クハ１１１−５４９０でした。多分解体でしょう（悲）。
[2001/01/18 01:15:02]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： １１３大好き
こんばんわ。
今日吹田工場でクハ１１１−５０２２が廃車位置（ここに来ると窓ガラスなど剥ぎ取られる）に
いました。こちらの編成表で確認しましたらF15編成であると思われます。
とりあえず、報告まで。
[2001/01/15 22:50:11]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
こんばんは。いつもありがとうございます！
Ｆ１５編成ですが、吹田に運ばれたとのこと。たしかにこの車両かなりくたびれていたよう
ですし、廃車になっても仕方ないかもしれません。でも、なぜ今回網干→奈良→日根野
→吹田と不可解な移動があったのかは？？？？ですね。
[2000/12/03 19:45:54]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
こんばんは。今日、野洲の電留線に長いこと留置されていた宮原所１６７・１６５系６連の
うちの３両がクモヤ１４５に挟まれて吹田工場へ廃車回送されました。
その観測途上に車内から吹田工場を覗いてみたのですが、何と！先日日根野区１６５系
Ｆ３０３編成と一緒に廃車回送されたあと、本線から見える位置に留置されている
元和歌山線専用編成の１１３系先頭車（クハ１１１−５１４４とクハ１１１−５４６６）の横に
日根野区に居たＦ１５編成と思われる編成が停まっていました。クハ１１１−５４９０
という車番が確認できたのと、先日日根野区で見た際と同じズレ方をした「回送」幕から、
ほぼ当該編成に間違いないと思います。そこに停められていたということは、
もしかしたら廃車になるのかもしれません。暫くは動向をチェックしておく必要がありそうです。
尚、上記の和歌山線専用編成の先頭車２両の間には、宮原所の休車中の車両である
モハ１１３・１１２−６１５４が挟まっていました。Ｆ１５編成と比べたら
湘南色の色合いが微妙に異なるのが判りました。それが謀らずして鷹取工場改め
網干総合車両所出場車と吹田工場出場車との塗料の違いを顕わにしておりました。
[2000/11/16 19:16:13]
記事タイトル：K7編成復帰
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
こんばんは。いつもありがとうございます！
情報いただいてからかなり時間がたっているのですが、
運悪く私自身、まだ確認できていません。
でもこの前、新快速に乗っていた時、色あせた中間車2両+リニューアル1両の
113系とすれ違いました。それがＫ７かな？っと思ったりもしています。
[2000/12/03 19:46:24]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 琵琶湖線珍快速
こんにちは
先日サハのリニューアルがこちらの掲示板で
報告されていたK7編成ですが、
編成内容はそのまま、リニューアルサハを組み込んで
復帰しました。
先日の4両での暫定復帰は足慣らしだったのでしょうか。
昨日(16日)は837Mで上郡に向かいましたので、
今後頃は、米原でお昼寝中でしょう。
ではまた
[2000/11/17 13:30:34]
記事タイトル：教えて下さい
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 113大好き
つっくんさんありがとうございました。どんどんリニューアルされていく仲間を尻目にオレンジデカ目をカメラに収めていこうと思います。混色も今のうちかもしれないし、今ルミナリエ看板つけているのもあるし。がんばって撮ります。
[2000/12/06 22:27:28]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
１１３大好きさん、はじめまして！弊HPへようこそ！！
113系の運用ですが、弊HPのリンク集の中の垂水運転所様のHP「2番線」
の運用データをご覧いただければ、一目瞭然ですヨ。
そして、福知山の113系ですが、数は少々減っているかもしれませんが
全廃にはなっていません。吹田に運ばれている福知山色113系は廃車されている
ものもありますが、夢に出てきそうな顔（？）をした3800番台などまだまだ
長生きする車両が多いのではないかと思います。
[2000/12/03 19:46:48]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： １１３大好き
どなたか１１３の充当される運用を教えて下さい。列車番号でいいので。
あと福知山の１１３はまだ走っているのでしょうか？吹田にたくさん廃車待ちをよく見るので。
この件についてもお願いします。
[2000/11/24 23:00:44]
記事タイトル：謎の401
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
皆さん、こんばんは！
▼Ｂ快速１１１０Ｈさん
こんばんは。
最近、京都口の１１３系に異変が起きていますね。
しばらく様子をうかがう必要がありそうです。
＞京都所に貸し出す余裕があるのならば、上記編成のもともとの所属先である
＞日根野区に戻してもらって真っ当な使い方をしてもらいたいものであります。
たしかにおっしゃるとおりです。
最近ＪＲ神戸線でＦ１、Ｆ８編成が１１３系の８１〜８３運用に充当されていますが
このうち８２運用は朝、姫路を出て米原についた後、次の日まで運用なし、
そして８３運用は朝、米原を出て姫路まで客扱いして網干に回送後、次の日まで
運用なし...。
せっかくのリニューアル車なんですが、とてもお昼寝の時間が長いのです。
多分、日根野の１１３系はもっと働き者だと思います。
このあたりもなんとかならないものかと思っています。
▼謎さん
こんばんは。情報ありがとうございます。
Ｆ５編成の黒幕化は、意外ですね。
また、機会を見つけて、行き先表示幕調査の必要がありそうです。
あと、新（？）Ｆ９編成ですが、垂水運転所様のＨＰの掲示板によりますと
クハ111-7161+モハ113-5707+モハ112-5707+クハ111-7070
となっている模様です。この先頭車は宮原のＳ３７編成の先頭車です。
誰も予想していなかった組換えです。
半永久的なのか、一時的なのか興味のあるところですね。
Ｐ.Ｓ.謎さんの二重投稿になっていた記事の一つ目のほうを予告なく消去しました。
そして、2000/12/04 22:06:44の記事で「B快速1110Hさんへ」に書き換えを
管理人の独断で行いました。どうかご了承ください。
[2000/12/05 22:19:23]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
今気づいたのですが、先ほどの投稿でB快速1110さんへの返答でB快速1110Hへになっていました。大変申しわけありませんでした。以後気をつけます。
[2000/12/04 22:24:30]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
すみません、先ほど二重投稿になってしまいました。
さてさて、本日はすばらしい？ニュースがあります。
最近嵯峨野線の401運用に使われている
111-7121+113-7029+112-7029+111-7021
+111-5707+113-5707+112-5707+111-5757
に異変がありました。
後より（MM’5707）の編成が組みかわっていました。
MM’5707はそのままでしたがTcがリニューアル車の（たぶん）京都より111-7170園部より111-7070
になっていました。
たしかに、この土日はこの編成が見られませんでしたから吹田工場にでも入場していたのでしょう．．．？
でも、リニューアル改造って1日２日で終わるのでしょうか？
たぶん、できないでしょう。
だから、私の予想では編成が組みかえられたものと思います。
真相は，わかりません．．．
[2000/12/04 22:19:55]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
B快速1110Hさんへ
残念ながらたしかクハ111-5500の字幕は、黒地に白抜き文字でした。
クハ111-5267のほうは、連結面なので確認はできませんでした。
それと、最近ではこの編成は見られなくなりましたが、時間がたつとまた異なる編成が
見られるようになります。
ちなみに、401運用は上りは亀岡7：33と園部13：30、下りは京都12：38と14：36発が
確認できています。
[2000/12/04 22:06:44]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
こんにちは。
皆様の書き込みを拝見いたしまして、山陰本線京都口でも、
余剰気味の網干車が使用されているようですが、
111-5267+113-5125+112-5125+111-5500の編成の字幕は、どんな感じでしょうか？
向日町に貸し出されている恰好で、やはり黒地に白抜き文字
（快速だったら橙抜き文字ですが）のものに交換されてしまっているのでしょうか？
それとも網干所時代のままの白地に紺文字ないしは赤文字の幕（快速）を掲出して
運転されているのでしょうか？後者だったら撮りに行きたいと思っておりますので、
どうぞ御教示宜しく御願いします。
ところで、山陰本線京都口にもついにリニューアル車が走りだしたんですネ。
それが網干所から京都所に貸出中のＦ６編成
（クハ111-7121+モハ113-7029+モハ112-7029+クハ111-7021）というのが、
私にとっては非常に当て付けに見えて仕方がありません。
京都所に貸し出す余裕があるのならば、上記編成のもともとの所属先である
日根野区に戻してもらって真っ当な使い方をしてもらいたいものであります。
＃元々京都所所属の編成とかでだったら、好意的に考えられるのですが・・・。
今回嵯峨野線にもリニューアル車が入ったことで、１１３系リニューアル車が
未だに一度もやって来ないのは日根野区だけになってしまいました。
元々リニューアルする対象のタネ車が居るのに、全てそれを奪われてばかりですので
（現網干所所属リニューアル車Ｆ１・Ｆ６・Ｆ８編成はリニューアル前は全部日根野区所属でした）、
エエ加減そろそろリニューアル車を入れてもらわないと、
阪和・紀勢・和歌山線沿線の利用者の堪忍袋の尾が切れそうな気がします。
山陰本線京都口への５７００番台車の非リニューアル出場での充当も含めまして、
そのような差別的投入が行われていることにもっと多くの方が疑問視してくれることを
強く望んでおります。
お堅い話題でスミマセン；ｍ（）ｍ
[2000/12/04 13:07:00]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 琵琶湖線珍快速
401運用ですが、先日湖西線で目撃しました。
18日土曜日、京都15:16発の電車ですが、
列車番号は前後とも401でした。(MM'‐5713編成)
もしかして先日のダイヤ改正以降、
湖西線の113に嵯峨野線運用ができたのではないでしょうか？
MM'-5707もMM'-7029も京都が網干から借り入れて
湖西線運用についている車両ですし…
[2000/11/30 12:34:59]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
今日、この時間にいきました
やはり神ホシの
クハ111-7121+モハ113-7029+モハ112-7029+クハ111-7021
のリニューアル車でした
このまま、ずっと走り続けてほしいものです
[2000/11/29 23:21:04]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
今日は、ついに嵯峨野線にリニューアル車がはしりました。車号は
よく覚えていませんが、ユニットが神ホシの113・112-7029だったと思います
今日は，この時間の常連の
大ミハのクハ111-5707+モハ111-5707+モハ112-5707+クハ111-5757を
福知山よりにつないだ、完全な他区編成でした。
でも、この大ミハの車両は番台変更して神ホシに行っちゃったのじゃ？．．．
明日は、これで行ってみたいと思います。
（嵯峨野線にリニューアル車は11/3に臨普で走りました）
[2000/11/29 00:05:59]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
嵯峨野線についてなのですが、朝亀岡を7：33（土曜休日運休）
113なのですが、どうやら様子が違います。
列車番号のところに、401と書かれていて確か京キトの
111-7512+113-7046+112-7046+111-7612
と、神ホシの
111-5267+113-5125+112-5125+111-5500
で運転されています。
この時間は、時期が変われば，他区の車両がみられるようなのですが、
このことについてなにか知っておられる方がおられたら教えてください
[2000/11/24 23:14:58]
記事タイトル：ＪＲ神戸線に京キトＣ編成
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： れいらっく ＵＲＬ
こんばんは！
その後も京キトC07編成が831Tと翌日928Mで運用されています。
昨年まで2パンタ限定になると2編成が交互に充当されていましたが，
今シーズンも同様で，今はC07とL11編成が交互に入っています。
[2000/12/09 21:39:52]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
こんばんは。れいらっくさん、謎さん情報＆コメントありがとうございます。
もうL編成2パンタ車が神戸線を走る季節なんですね。去年は確かかなり高い確率で
Ｌ11編成（Tc-7119リニューアル車の編成）充当されていた記憶があります。
これにC07編成が割り当てられているわけですね。これもまれなケースです。
ＪＲ神戸線でC編成が走っていたことは...たしか阪神大震災のあとしばらくの間
C編成のうちの何編成かが網干に貸し出されていたことがあったように思います。
かすかな記憶ですが、会社の帰りに車内に半自動スイッチのついた車両に乗ったような
覚えがあります。記憶違いでたらゴメンナサイね。
[2000/12/03 19:48:31]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： れいらっく ＵＲＬ
＞その編成って、嵯峨野線を走っている編成じゃないですか？
そうなんです。
今のダイヤになってからでも C編成がＪＲ神戸線を走っているのを見たのは初めてです。
[2000/12/01 07:45:19]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
その編成って、嵯峨野線を走っている編成じゃないですか？
神戸線を走るなんて、出世したもんですね。
[2000/11/29 23:26:09]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： れいらっく ＵＲＬ
ＪＲ神戸・京都線には京キトの113系4連L編成が連結される快速がありますが，
（現在は831Tと928M）冬季には同じL編成ながら2パンタ限定となるようです。
しかし，11月29日の928MにはL編成ではなくC編成
（C07=クハ111-7506-モハ113-7023-モハ112-7023-クハ111-7606，モハ112は2パンタ）
が充当されていました。私自身はＪＲ神戸線でC編成を見たのは初めてですが，
今までもあったのでしょうか？
[2000/11/29 23:08:44]
記事タイトル：嵯峨野線よりHOTなニュース
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： MK@嵯峨野線ユーザー
クハ111-5711+モハ113-5711+モハ112-5711+クハ111-5761の編成は、C15編成でした。
[2000/12/06 22:41:05]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
謎さん、MK@嵯峨野線ユーザーさん情報＆コメントありがとうございます！
またですかぁ...........。
嵯峨野線は虐げられているしかいいようないですね。
以前私は、「いずれ5700番台の数の方が多くなりますね」と
冗談めいて言ったつもりが現実になりつつあります....。
ホントにどうなっているのでしょう....。
[2000/12/03 19:49:07]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： MK@嵯峨野線ユーザー
お久しぶりです。MK@「昼間の」嵯峨野線ユーザーです。
>嵯峨野線に本日11/29新しく京キトの
>クハ111-5711+モハ113-5711+モハ112-5711+クハ111-5761の
>編成が投入されました。
全然、嬉しくないです(^^;;)。
嵯峨野線を走っていた7000番台の編成がリニューアルされて、本線に
転出する代わりの補充なのですから・・・
それならリニューアルしても、本線にさらわんといて！ と思います（笑）。
リニューアル編成と5700番台では月とスッポンの差です（苦笑）。
[2000/11/30 01:22:39]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
嵯峨野線に本日11/29新しく京キトの
クハ111-5711+モハ113-5711+モハ112-5711+クハ111-5761
の編成が投入されました
この編成には、半自動扉と両側に自動解結器がついており、嵯峨野線の
他の5700番台と同じ仕様になっています
車体はピカピカしているのですが、リニューアル車で登場すればよかった
と思うのは、私だけでしょうか？
[2000/11/29 23:16:14]
記事タイトル：続 嵯峨野線
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
謎さん、こんばんは。
嵯峨野線の7000番代誘拐事件（？）もそうですが、
ここのところＪＲ-Ｗの113系の動きがとても活発ですね。
また、嵯峨野線で変った編成を見かけたら教えてください！！
[2000/12/06 21:08:02]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
こんばんは
最近嵯峨野線に乗っていて、気づくのですが
２パンの車両が減ったような気がします。
これは、また誘拐事件なのでしょうか？
7500・7600番台は、馴染み深いのでできれば誘拐して欲しくないものです。
できれば、嵯峨野線に返してください（JR西日本さまへ）
[2000/12/04 22:32:40]
記事タイトル：網干区F編成組替え
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 琵琶湖線珍快速
こんにちは
新S37?の続報です
Tc5707 − MM’5774 − MM’5768 − Tc5757
側面方向幕は使用されず、
所属はMM'5774のみ神ホシ、あとは大ミハとそのままです。
12日に111運用4780M(京都19:32発柘植ゆき）に入っていたので、
今日の113運用734Tで来るはず！と待ち受けていたのですが、
112を出したS36でしたので、差し替えがあったのかもしれません。
[2000/12/14 13:09:44]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 琵琶湖線珍快速
こんにちは
↓の117系さんの予想の通りの編成出現です
Tc5707 − MM’5774 − MM’5768 − Tc5757
昨日の114運用、2766T(京都17:13発柘植ゆき)に使用されていました。
暗い山科で、車番の確認だけが精一杯だったので、方向幕は未確認です。
運行番号は前後とも114でした。
これがS37の代わりなんでしょうね。
しかし、リニューアルS37をバラしたり、最近の113系の動きは
意図が読めません。
個人的には@宮原のリニューアル6両を網干に転属させて、
網干のリニューアルTを組み込む、もしくはA網干かどこか
のリニューアル4連にまたまた網干のリニューアルMM’とTの
3両を組み込む。7連貫通リニューアルの出来上がりー！と予
想していたのですが、しばらくは実現しないのかな？
バイト再開で来週からまた大垣行きと柘植行き(京都19:30)
にチェック入れますので、なにかあったら書き込みます。
では
追伸：ちなみに上記の京都19時代2本の113系ですが、先行
する新快速と湖西線の京都発がほぼ毎日遅れるので、山科
辺りから外・内線で激しいデッドヒートをすることがあり、(週2
回くらい)S田まで楽しませてもらってます。
[2000/12/09 14:09:38]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 117系 ＵＲＬ
皆さん、こん○○は。
ここには初めて書き込む117系と申します、どうぞよろしく。
先ほどの投稿見にくかったので訂正です。管理人さん前の書き込み消去お願いします。(-_-)
さて
＞モハ１１３・１１２−５７６８・５７７４は不思議なことに
＞ブレーキてこ比復元改造（-50番）が行われていません。
＞なので、今すぐ6両運転可能です。
昨日京都駅で快速永原行きに投入される113系が電留線で停車しているのを車内から見かけたのですが、
S-2と違い側面の幕が使用されておらず「？？」と思ったところその車両の中にMM'-5774が、
組み込まれているのを目撃しました。
もう片方のMM'も幕が使用されていなかった為に、憶測ですが−5768かもしれません。
と言う事は、先頭車は5707・5757なのかな？
運用に入っていることは確かのようです。
また見たままありましたら、書き込みます。
では。
[2000/12/08 19:14:19]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 117系 ＵＲＬ
皆さん、こん○○は。
ここには初めて書き込む117系と申します、どうぞよろしく。
さて
＞モハ１１３・１１２−５７６８・５７７４は不思議なことに
＞ブレーキてこ比復元改造（-50番）が行われていません。
＞なので、今すぐ6両運転可能です。
昨日京都駅で快速永原行きに投入される113系が電留線で停車しているのを車内から見かけたのですが、S-2と違い側面の幕が使用されておらず「？？」と思ったところその車両の中にMM'-5774が、組み込まれているのを目撃しました。
もう片方のMM'も幕が使用されていなかった為に、憶測ですが−5768かもしれません。
と言う事は、先頭車は5707・5757なのかな？
運用に入っていることは確かのようです。
また見たままありましたら、書き込みます。
では。
[2000/12/08 19:11:35]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
皆さん、こんばんは。
▼ア―バン網干さん
こちらこそはじめまして！
本日はようこそおいでくださいました。
そして、情報ありがとうございます。
Ｆ2編成とＦ10編成に変化があったとのことですが、
「びっくり！」＆「なんでまた？」って感じですね。
なにか宮原に集中しているリニューアル車を分散させよう！
という運動でも起こったのでしょうか。
それなら日根野に転属になってもおかしくはないと思うのですが...。
＞このうちF10編成は昨日の８２０TFで運用に就いていました。
ということは大垣まで乗り入れたわけですね。
＞まさか今京都に貸し出されて行方不明のクハ１１１−５７０７・５７５７と新しい編成を
＞つくってS37の代わりにもするのでしょうか？
私もそんな気はします。モハ１１３・１１２−５７６８・５７７４は不思議なことに
ブレーキてこ比復元改造（-50番）が行われていません。
なので、今すぐ6両運転可能です。
▼神ホシ近くの住人さん
こんばんは！
この新Ｆ2編成12/1には組成されていたんですね。
モハ１１２・１１３の５７６８，５７７４がもしわかればまた教えてくださいね！
[2000/12/06 21:06:51]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
アーバン網干さん、こんにちは。
この新しいＦ２編成、私も１２月１日に目撃しました。
網干所の洗浄線に４両編成で中間車のみリニューアルの編成がいたので一瞬、京キトの
車両かな？と思いましたが先頭車が初期型なので疑問に思ってチェックしようと思った
のですが壁に阻まれて結局、分からず終いとなっていました。
編成替えが行われていたんですね。お陰で謎が解けました。
編成から外れたモハ１１２・１１３の５７６８，５７７４、網干所にいないか近いうちに
チェックしに行こうと思います。
[2000/12/06 17:02:27]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： ア―バン網干
はじめまして、初めて書き込みます。
網干所のF編成に新たな動きがありましたので書き込みます。
F2編成とF10編成のモハがなんと宮原のS37編成の中間車に差し替えられました。
新しい編成はF2編成が
クハ１１１−５１７０
モハ１１３−７５１３
モハ１１２−７５１３
クハ１１１−５３６４
F１０編成が
クハ１１１−５２５８
モハ１１３−７５１７
モハ１１２−７５１７
クハ１１１−７０７３
です。
このうちF10編成は昨日の８２０TFで運用に就いていました。（乗りました。）
F2編成は偶然姫路駅東留置線に止まっているのを目撃しました。
編成から外れたモハ１１３・１１２−５７６８・５７７４は行方不明です。
まさか今京都に貸し出されて行方不明のクハ１１１−５７０７・５７５７と新しい編成を
つくってS37の代わりにもするのでしょうか？勝手な予想ですが・・・
[2000/12/06 13:58:10]
記事タイトル：京都所６本目のRN車登場！
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： ア―バン網干
昨日京都駅で新編成のリニューアル車を発見しましました。
編成はL05編成で草津方から
クハ１１１−７１１５
モハ１１３−７０１８
モハ１１２−７０１８
クハ１１１−７０７２
でした。
ＡＴＳ−Ｐも取り付けられていました。
嵯峨野線の４０１運用は嵯峨野線用７０００番台とリニューアル車４両の８両に変わって
いました。なお嵯峨野線Ｃ０７編成は昨日も湖西線３５６運用に入っていました。
[2000/12/10 14:57:05]
記事タイトル：Ｋ１２も下り方ユニット差し替え
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： れいらっく ＵＲＬ
先日，Ｋ１１編成の下り方ユニットが同じく115系モハのＫ１２下り方ユニットに
差し替えられているのを報告しましたが，
逆にＫ１２下り方ユニットに元Ｋ１１下り方ユニットが組み込まれているのを確認しました。
つまり，Ｋ１１とＫ１２の下り方ユニットが交換されたということです。
Tc111-5265 − M115-6100 − M'114-6172 −
T111-7021 − M115-6044 − M'114-6105 − Tc111-5460
Tc111-5143 − M115-6061 − M'114-6124 −
T111-7014 − M115-6109 − M'114-6193 − Tc111-5452
[2000/12/10 15:35:46]
記事タイトル：昨日見たことについて教えて下さい
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： １１３大好き
皆々様、お返事ありがとうございました。
ほとんど何も知らず写真を撮っているので、この返事には感謝してます。
また、何かありましたら教えて下さい。
[2000/12/18 21:47:14]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
Ｂ快速１１１０Ｈさん、こんばんは。
Ｆ11編成、訓練していたんですか。そうなると網干所にいた阪和色の113系は何だった
のか謎が深まるばかりです。
個人的な話ですが只今「トワイライトエクスプレス」が入場しておりそろそろ出場しそう
なので試２９７２レ（網干１５：２５発）にあわせて車両所に足を運んでいるのですが
その時に問題の阪和色113系を目撃しております。ですから時間的に１６時前ぐらいです。
それとともにこの時期だと訓練を終えて網干に帰ってきた時には辺りは真っ暗ですがこの
車両を見た時はまだ撮影も可能なぐらい明るかったと思います。ひょっとするとＢ快速
１１１０Ｈさんのおっしゃられてるようにまた網干と日根野のトレードが行われるのかも
しれません。
車番をチェックしたいんですが工場の間の留置線に止まっていてしかも横に221系やら113系
やらが止まって「顔」しか確認できません（；_；）
せめて写真だけでも撮っておこうと思います（まだ止まってたらの話ですけど・・・）。
それと13日も14日も同じ場所で鎮座していましたので動いていないような感じがしました。
そういうことからもＦ11編成とは違う編成のような感じもします。
今日また確認しておきます。
[2000/12/15 00:31:17]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
こんばんは。１１３系阪和色車愛好者のＢ快速１１１０Ｈと申します。
１１３大好きさん＆ＵＰＳさん＆神ホシ近くの住人さん＞
御覧になられた編成ですが、網干所のＦ１１編成で、兵庫駅の和田岬線ホームと
鷹取までの回送線が昼間空いてしまうのを有効活用して神戸乗務員訓練センターが開設されまして、
そこでの訓練用に使用されております。ＪＲＲの編成表によりますと
Ｆ１１編成として転属した模様なのですが、所属標記は相変わらず
前所属先の日根野区を表す「大ヒネ」のままです。日根野区所属時代は最若番組成編成として、
Ｇ４０１編成を名乗っていましたが、今の日根野区Ｇ４０１編成はこの編成が在籍していた当時に
Ｇ４０２編成を名乗っていた編成が新Ｇ４０１編成となっているようです。
さて、この訓練車の回送ですが、先日の加古川駅附近連続立体交差化工事の本格着工で、
加古川駅が仮駅になった際に時刻が変更になりました。詳しいことは判りませんが、
それまでは平日朝の上り送り込み回送は加古川でバカ停して待避していたのが、
上り線の待避線がなくなってしまった関係で、時刻変更せざるを得なくなったみたいです。
復路下りは、鷹取の待避線に１６時半頃にはやって来て入れ替わりに和田岬線の気動車が
兵庫駅に向かうという感じですので、暫しの間ですが異色の競演が見られます。
そして鷹取の待避線を１７時１５分頃に出発して網干所に戻っていきます。
＞確か１０：３０頃阪和色の１１３−４連が上って行きました。
私も昨日ＥＦ５８ １５０号機牽引試運転客車を撮りに西の方に行っていましたが、
同訓練車は８時半時点でもまだ網干所内に居たそうです。
そして、９時４６分に加古川駅を「通過」していくのはこの目でハッキリと見届けました。
本線上では「回送」表示で走っていることが大半ですが、運がよければ
「試運転」になっていることもあります。
訓練中の模様についてはＵＰＳさんの書き込まれたとおりであります。
さて、私が気になったのは、神ホシ近くの住人さんのおっしゃる
＞昨日今日とお昼の３時か４時頃にこの阪和色の１１３系が網干所に止まっていました。
＞私の記憶ではこの時間帯にはまだ神戸にいる筈なんですが・・・
という点であります。
あの訓練については、川崎重工からの甲種回送がある日には行われないか、
又は送り込み回送が繰り下げられて訓練時間が短縮されるのですが、
土曜日にも訓練は行われていることが多いですので、土曜日にも山陽本線上の回送はあります。
＃メモリアル「はと」の運転日にも撮影しておりますので（＾＾）
それはさておきまして、ＥＦ５８ １５０号機ほかを撮影したあと、１６時ちょっとすぎに
新快速で兵庫駅脇を通過したのですが、和田岬線ホームには例のＦ１１編成が「試運転」表示を
出して訓練に供されていました。
神ホシ近くの住人さんが御覧になられたのも事実でしょうから、
少なくとも２本の阪和色車が網干所に居ることになるのではないでしょうか？
それこそ、網干総合車両所出場で日根野区へ転属させるものなのかもしれません。
もしそんな動きがあるとしたら、例によってＧ４１０編成かＧ４１１編成のどちらかを
リニューアルしてまた日根野区から奪い取る魂胆であることはもう見え見えですが・・・；ーー）
基本的に甲種輸送がない日の平日（平日ダイヤ日）と土曜日であれば、あの編成で
訓練は行われているようですので、今度また昼間に阪和色の１１３系が停まっているような
ことがありましたら、車番を調べていただけるとありがたいです。
観測強化のほど、どうぞ宜しく御願いいたします；ｍ（）ｍ。
個人的観点ですが、１１３系阪和色車の動向としては久々に大きな節目を迎えそうな予感がしております。
追伸；管理人様＞
長いこと御願いするのを忘れておりましたが、宜しければ弊掲示板へのリンクのほど、
どうぞ宜しく御願い申し上げます；ｍ（）ｍ
[2000/12/14 23:39:05]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
こんばんは。１１３系阪和色車愛好者のＢ快速１１１０Ｈと申します。
１１３大好きさん＆ＵＰＳさん＆神ホシ近くの住人さん＞
御覧になられた編成ですが、網干所のＦ１１編成で、兵庫駅の和田岬線ホームと
鷹取までの回送線が昼間空いてしまうのを有効活用して神戸乗務員訓練センターが開設されまして、
そこでの訓練用に使用されております。ＪＲＲの編成表によりますと
Ｆ１１編成として転属した模様なのですが、所属標記は相変わらず
前所属先の日根野区を表す「大ヒネ」のままです。日根野区所属時代は最若番組成編成として、
Ｇ４０１編成を名乗っていましたが、今の日根野区Ｇ４０１編成はこの編成が在籍していた当時に
Ｇ４０２編成を名乗っていた編成が新Ｇ４０１編成となっているようです。
さて、この訓練車の回送ですが、先日の加古川駅附近連続立体交差化工事の本格着工で、
加古川駅が仮駅になった際に時刻が変更になりました。詳しいことは判りませんが、
それまでは平日朝の上り送り込み回送は加古川でバカ停して待避していたのが、
上り線の待避線がなくなってしまった関係で、時刻変更せざるを得なくなったみたいです。
復路下りは、鷹取の待避線に１６時半頃にはやって来て入れ替わりに和田岬線の気動車が
兵庫駅に向かうという感じですので、暫しの間ですが異色の競演が見られます。
そして鷹取の待避線を１７時１５分頃に出発して網干所に戻っていきます。
＞確か１０：３０頃阪和色の１１３−４連が上って行きました。
私も昨日ＥＦ５８ １５０号機牽引試運転客車を撮りに西の方に行っていましたが、
同訓練車は８時半時点でもまだ網干所内に居たそうです。
そして、９時４６分に加古川駅を「通過」していくのはこの目でハッキリと見届けました。
本線上では「回送」表示で走っていることが大半ですが、運がよければ
「試運転」になっていることもあります。
訓練中の模様についてはＵＰＳさんの書き込まれたとおりであります。
さて、私が気になったのは、神ホシ近くの住人さんのおっしゃる
＞昨日今日とお昼の３時か４時頃にこの阪和色の１１３系が網干所に止まっていました。
＞私の記憶ではこの時間帯にはまだ神戸にいる筈なんですが・・・
という点であります。
あの訓練については、川崎重工からの甲種回送がある日には行われないか、
又は送り込み回送が繰り下げられて訓練時間が短縮されるのですが、
土曜日にも訓練は行われていることが多いですので、土曜日にも山陽本線上の回送はあります。
＃メモリアル「はと」の運転日にも撮影しておりますので（＾＾）
それはさておきまして、ＥＦ５８ １５０号機ほかを撮影したあと、１６時ちょっとすぎに
新快速で兵庫駅脇を通過したのですが、和田岬線ホームには例のＦ１１編成が「試運転」表示を
出して訓練に供されていました。
神ホシ近くの住人さんが御覧になられたのも事実でしょうから、
少なくとも２本の阪和色車が網干所に居ることになるのではないでしょうか？
それこそ、網干総合車両所出場で日根野区へ転属させるものなのかもしれません。
もしそんな動きがあるとしたら、例によってＧ４１０編成かＧ４１１編成のどちらかを
リニューアルしてまた日根野区から奪い取る魂胆であることはもう見え見えですが・・・；ーー）
基本的に甲種輸送がない日の平日（平日ダイヤ日）と土曜日であれば、あの編成で
訓練は行われているようですので、今度また昼間に阪和色の１１３系が停まっているような
ことがありましたら、車番を調べていただけるとありがたいです。
観測強化のほど、どうぞ宜しく御願いいたします；ｍ（）ｍ。
個人的観点ですが、１１３系阪和色車の動向としては久々に大きな節目を迎えそうな予感がしております。
[2000/12/14 23:37:32]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
113大好きさん、ＵＰＳさん こんばんは。
この訓練車のダイヤは分かりませんが平日は毎日訓練に供されているようです。
平日の朝８時半ぐらいにたまに網干所の脇を通るといつもガラガラの網干所
構内でポツンと佇む訓練車の姿を見るのでラッシュ輸送が終わってから神戸方面
へ回送されるようです。ちなみに土曜日と日曜日は訓練が行われないのか、網干
所の何処かでお昼寝をしています。
ところで昨日今日とお昼の３時か４時頃にこの阪和色の１１３系が網干所に止まって
いました。私の記憶ではこの時間帯にはまだ神戸にいる筈なんですが・・・
113大好きさんがおっしゃられているように昨日は神戸に上っていったようなので
訓練は行ったようです。訓練終了の時間が早まったのでしょうか？
[2000/12/14 19:52:37]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： ＵＰＳ
１１３大好きさん こんにちは。
その車両は、通常、鷹取−兵庫間の訓練線で訓練車として
使用されています。平日は、けっこうな割合で走っている
のでないかと思います。鷹取駅を１１：００すぎに出発し、
兵庫駅の和田岬線ホームと新長田駅の裏側ぐらいを何回か
往復して１６：３０ぐらいに鷹取駅に帰り、一服してから
網干に向かって出発します。
詳しいダイヤを知っている人がいれば、補足して下さい。
[2000/12/14 15:24:38]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 113大好き
昨日姫路の市川でＥＦ５８と１１３撮りに行ったのですが確か１０：３０頃阪和色の１１３−４連が上って行きました。確か回送となってたと思うのですが。これは毎日走っているのでしょうか？ご存知の方教えて下さい。
[2000/12/14 13:04:52]
記事タイトル：行方不明車両発見しました
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
↓の訂正です。
モハユニットは５０３９と５０２３です。
編成は岡山方から
Tc111-5450 M112・113-5023 M112・113-5039 Tc111-5067
です。
[2000/12/16 16:11:15]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
こんにちは。
さて113系モハユニット５２００を引き抜かれて行方不明になっていたクハの５０６７、
５４５０ですが今日発見いたしました。
網干総合車両所の東引き上げ線にてこれまた同じく東引き上げ線で留置中であった
モハの５０３９、５０２７を間に組み込んで６両編成となっております。
編成は岡山方から
Tc111-5450 M112・113-5027 M112・113-5039 Tc111-5067
となっております。
見た感じ、両端のクハはまだ綺麗でした。
[2000/12/15 16:32:43]
記事タイトル：網干車１１３系の近況です
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ
こんばんは。
・琵琶湖路線珍快速さん＞
こちらこそわざわざ気を遣ってくださりありがとうございます。
毎日８０４Ｔを利用されているとは、恐れ入りました。沿線外居住の身としましては、
実に羨ましい限りであります。
実は私も夕方前迄に神戸で用事が済めば、敢えてその８０４Ｔを待って帰ります。
今年の夏は、Ｆ１１編成訓練車の鷹取から網干への回送の撮影に幾度となく通ったのですが、
同列車を撮影する時には勿論７９８Ｔ大垣行きも撮って、そして訓練車を撮ってから、
近場の快速停車駅まで出て８０４Ｔで大阪まで利用するというパターンばかりでした。
たま〜に、Ｋ４編成が来る時があったのですが、モハユニットを見ると今年春まで
日根野区に居た５３２３号車とか５３２４号車とか書かれているのを見て、
日根野区の現Ｇ４０３編成の先頭車がお役御免で休車になっているのが
可哀想に思えてなりませんでした。結果的に、モハの５２００番ユニットが転出して、
Ｆ１編成のタネ車Ｇ４０９編成が盗られてしまうという、素直に喜べない結果になりましたが、
それでも全国１両のみの珍車クハ１１１−５１７７号車が生き返ったことは
、１ファンとしましては喜ばしいことでした。
これからも何か変化があれば報告お待ちしております；ｍ（）ｍ
[2000/12/27 18:24:34]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 琵琶湖線珍快速
こんばんは
＞あれっ、あの編成のクハ１１１−５０２１が黒地幕になったのは
＞今年の７月から８月にかけてですよ。６月時点ではまだ白かったです
Ｂ快速１１１０Ｈさま、大変申し訳ございません。そのとおりです。
確認し直したところ、8月12日・30日両日撮影の写真（両方とも8運用)
まではクハ１１１−５０２１は白地幕でした。その後撮影は11月18日に
なりますが、その時は黒字幕になっています。3ヶ月のブランクがありま
すが、ほぼ毎日804T大垣行きで帰宅しているので、その記憶では9月には
黒地幕になっていたと思います。
写真とデータノートを照らし合わせる時、F＋Kの11両編成をK＋Fと見誤
ったのが原因です。申し訳ございませんでした。
黒字幕の件ですが、単純に色の点でそう感じただけですので、あまり深く
とらえないでください。
確かに英字の位置が悪く、小さすぎますね。しかし、湖西線・草津線表示
では英字は中央なのになぜ黒字幕は左寄せなんでしょうか？
Ｂ快速１１１０Ｈさまの白地幕への思いは、以前この掲示板で拝見させて
いただきました。軽はずみにとらえられる文章となったことをお詫びいた
します。実は私も白字幕の国鉄字体(？)は大好きです。広島にいたころよ
く見た「広」ゆきの一文字がなぜかお気に入りです。あの文字で黒地にした
らかっこいいかも？
では
[2000/12/27 01:01:06]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ
こんばんは。
琵琶湖路線珍快速さんの指摘に関してですが・・・、
＞去年の12月撮影の時点でクハ−５０２１は黒地幕でした。
＞個人的には、車体の緑とつりあいの取れた黒地幕はまんざらでもないと思うのですが…
あれっ、あの編成のクハ１１１−５０２１が黒地幕になったのは
今年の７月から８月にかけてですよ。６月時点ではまだ白かったです
（某ラップのＣＭではありませんが・・・）。
私は網干所の湘南色車の白地幕車を同行者達と一緒に撮影し、追っ掛けていますから、
黒地幕になったか否かの変化には敏感になっています。
黒地幕だったらシャッターを押しませんし、白地幕←→黒地幕の装着替えがあれば、スグ気づきます。
特にその５０２１号車は、中間にモハユニットの５００１、５００２番が入っているので、
それの識別のために注目していましたから、昨年冬の時点で黒かったというのは
思い違いではないでしょうか？
尚、番号が１つズレたクハ１１１−５０２２や５０２０号車は結構以前から黒地幕でした。
前者は宮原所Ｓ４２編成だった時に交換されたみたいですが・・・。
黒地幕が似合っているという件ですが、純粋に従来の白地幕を反転させたものであれば、
そうとも言えるのかもしれません。しかし、実際に装着しているものを見れば判りますが、
英文字の配列が悪すぎますし（左寄せにしていて不細工です）、
更に、文字が細く小さいので、識別できません。
あれだったら英文字がないほうが余程ましかと思います。
そんな中途半端な表示をするくらいならば、これまで長い間
見慣れてきた白地幕の、あの文字配置のほうが、文字が太いですのである程度遠くからでも
識別できますし、見てくれもいいと私は思います。
＃黒に近い、ＪＲ東日本東海道本線国府津電車区の１１３系の紺地に白抜き幕は見やすいと思いますよ。
あれは文字が太いですから、識別しやすいですし・・・。
私が言いたいのは、あのＪＲ西日本のあのタイプの黒地幕を載せていること自体が、
精悍なスタイルを潰してしまっているのではないのかということです。
言葉足らずだったことを御詫びいたします；ｍ（）ｍ
[2000/12/26 23:50:16]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 琵琶湖線珍快速
Ｂ快速１１１０Ｈ さんの指摘
＞モハユニットのトップナンバー車両が組み込まれている、Ｆ８編成の大垣方の先頭車
＞クハ１１１−５０２１号車の前面幕が黒地幕に汚染されていました。
を見て写真を確認したんですが、去年の12月撮影の時点でクハ−５０２１は黒地幕でした。
個人的には、車体の緑とつりあいの取れた黒地幕はまんざらでもないと思うのですが…
[2000/12/26 13:38:31]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ
自己レスの訂正です。
＞１１３系Ｋ編成もその応援に駆り出されていました。
＞２２１系の新快速が久しぶりに復活したのも話題性があると思うのですが・・・。
＞Ｋ編成は、三ノ宮２１：１０発臨時快速西明石行きと、
＞同２２時３１分発臨時快速大阪行き各１本に充当されていまして、
＞２本併結の８両編成でした。
書き込みを読んでくださると判ることなのですが、Ｋ編成ではなくて、Ｆ編成のことです。
どうも失礼致しました；ｍ（）ｍ
[2000/12/26 00:14:12]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
こんばんは。久しぶりの登場です。
さて、この年末は神ホシ１１３系Ｋ編成とＦ編成に翻弄されておりました。
まず、１２月１６．１７．２３．２４日の４日間、神戸ルミナリエ開催に伴う
臨時快速列車・新快速列車が多数運転されましたが、１１３系Ｋ編成も
その応援に駆り出されていました。２２１系の新快速が久しぶりに復活したのも
話題性があると思うのですが・・・。
Ｋ編成は、三ノ宮２１：１０発臨時快速西明石行きと、
同２２時３１分発臨時快速大阪行き各１本に充当されていまして、
２本併結の８両編成でした。西明石行きは「臨時」表示、大阪行きは
「臨時」表示または「大阪」表示または「快速｜大阪」表示でした！！
ここで気づかれた方もいらっしゃるかと思いますが、この臨時快速に充当されたＫ編成は、
平日朝に福知山線新三田発大阪行き快速２７２６Ｍ専用で使用されている、
宮原所貸出中のＦ１４編成＋Ｆ１６編成だったのです。大阪駅で幕を
「回送」に回しているところを見て気づいたのですが、「宝塚」とか「広野」とか「三田」
といった行先表示が入っていました。言うまでもありませんが、似合っている白地幕です。
さて、話は変わりますが、モハユニットのトップナンバー車両が組み込まれている、
Ｆ８編成の大垣方の先頭車クハ１１１−５０２１号車の前面幕が黒地幕に汚染されていました。
反対側のクハ１１１−５３１１はまだ白地幕でした。
更に、Ｋ１２編成は、網干方先頭車クハ１１１−５１４３号車の前面幕も黒地幕だそうです。
逆に、同編成の大垣方の先頭車クハ１１１−５４５２号車の前面幕は、
以前は黒地幕だったものの、知人が２３日朝に見た時にはまた白地幕に戻されていたとのことです。
このあたりのところ、再調査が必要なのかもしれません。
以上、長くなりましたが、私が知るところの神ホシ１１３系の近況でした。
[2000/12/26 00:11:45]
記事タイトル：C06嵯峨野線にもどる
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
失礼しました。ここで一箇所訂正させていただきます。
京キトのC06⇒京キトのC07
C06はまだ今冬、嵯峨野線を抜けておりません。
[2000/12/26 10:53:52]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
長らく、湖西線の356運用に入っていた京キトのC06編成が嵯峨野線に戻ってきました。
本日確認したところ、神ホシのF8編成とともに401運用に入っていました。
来週あたりににでも、定期運用に戻るのではないでしょうか？
C06が抜けた代わりに湖西線には、何が入ったのでしょうか？
誰か知っている方がおられましたら、教えてください。
[2000/12/26 10:48:22]
記事タイトル：網干所Ｆ１１訓練車について
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 吉田政之
僕も１１３系が好きな人です。１１３系について教えてください。
[2001/01/14 23:52:54]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
Ｂ快速１１１０Ｈ様、お返事ありがとうございました。
訓練、休みなんですね。Ｆ１１は訓練がなければ仕事がないわけですから網干所の
端で休んでいるのも納得がいきます。
問題の阪和色１１３系ですが１２月１５日に再び出向いた所見事に裏切られて何処
にもいませんでした（くどいようですが前日までは阪和色の１１３系が
止まっていました。もし見間違いだったら申し訳ありません）。
今月号の鉄道ファン誌の特集を見てクハ１１１−５１７４他の旧Ｇ４０４の編成が
保留となっていたのでこの編成と疑惑の１１３系？との間でまたトレードが発生する
と個人的ににらんでいたんですがよく見ると網干所新Ｆ１になった編成も載っていて
少し前の編成図であると分かりこの保留となっている編成も案外今頃紀勢線等で元気
に走っているのではと思ったりして１１３系阪和色車２本疑惑の解決の糸口が見出せ
ないままになっています。
何はともあれ、今後も網干所の１１３系のチェックは続けていこうと思います。
[2000/12/27 19:38:26]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ
こんばんは。
・神ホシ近くの住人さん＞
おっしゃるとおりです。今週はもう訓練は行われていないみたいです。
昨日知人がＦ１編成を撮りに姫路〜上郡間に出向いてくれたので、チェックしてくれました。
それにしても、阪和色車２本疑惑、気になりますよネ。
＃尚、今月号の鉄道ファン誌にて動向に関する特集記事が出ていましたが、
阪和色の帯色は「青２２号」ではなくて「青２２号特」です。
どうも関東のほうの人達には、その認知度が低いようなのですが、
現物を見て１０３系や２０１系の色と違うことぐらい気づかないのでしょうかねぇ；溜息）
此処の常連さん達には周知のことだとは思いますが、愚痴ってしまいましてスミマセン。
[2000/12/27 18:14:27]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
以前別スレッドにて話題になった？阪和色１１３系訓練車のことですが２６日の
１５時４０分頃に網干所の脇を車で通った所、車両所の網干駅寄りの引き上げ線に
阪和色の１１３系が止まっていました。番号を確認したところ上り方Ｔｃの車番が
クハ１１１−５１３５と読めましたのでこの編成は間違いなくＦ１１でした。
２６日の火曜日は平日ですが世間では冬休みです。まさかとは思うのですが訓練も
冬休みということで無かったのでしょうか？それとも甲種輸送等の関係で行われな
かったのでしょうか？ただこのＦ１１、２，３日前から同じ場所で一部のドアが
半開き状態になって止まっていますので動いていないような感じがします。
もし、２６日に兵庫の訓練線で訓練をしていたとしたら明らかにもう１本、阪和色
の１１３系が存在するか、２２３系等の車両が代わりに使用されたかのどちらか
だと思うんですが・・・
もし、２６日に訓練をしていたのを見たとかこの時期はこういう事情で訓練はお休み
だとかいうことを知っておられる方はレスして下さるとありがたいです。
[2000/12/27 01:00:45]
記事タイトル：新編成？
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
謎さん、こんばんは。いつも情報ありがとうございます。
＞ところで、モハ113・112-5768なんていう車両は存在するのでしょうか？
＞（JR編成表の’01冬号には載っていなかったような気がします。私の見間違いでしょうか？）
ちゃんといますヨ。F10編成の中間車です。
[2001/01/23 20:51:34]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
先日編成をばらされた、網干の旧F9編成のクハ111-5707・5757を今日京都駅で見かけました。
京都19：30ごろの草津線だったと思います。
編成は
クハ111-5707+モハ113-5774+モハ112-5774+モハ113-5768+モハ112-5768+クハ111-5757
で、モハ113・112-5774が神ホシで、他は大ミハでした。
ところで、モハ113・112-5768なんていう車両は存在するのでしょうか？
（JR編成表の’01冬号には載っていなかったような気がします。私の見間違いでしょうか？）
[2000/12/27 23:33:46]
記事タイトル：教えて下さい
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： １１３大好き
１６７系は消滅してしまいました。
残っているのは、１６７系とコンビを組んでいたクハ１６５*２と日根野から
来たクハ１６５の３両が線路脇の奥に押し込まれています。
１１３もたくさんいます。今日奥の方に3800番代がいました。
[2001/01/24 00:25:47]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
１１３大好きさん、こんばんは。
＞吹田工場にいるクハ１１１×２（廃車待ち？）
＞中央ドアの下に黄色のステッカー
どこかの掲示板で見ましたが、「訓練用」と書かれていたらしいです。
＞余談ですがモハ１６７も解体され、残る１６７系は３両になりました。
どうもすべて廃車になったようです。寂しいですねぇ。
[2001/01/23 20:52:09]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： １１３大好き
いつも、教えてもらってばかりで恐縮です。
さて、本題ですが、吹田工場にいるクハ１１１×２（廃車待ち？）
中央ドアの下に黄色のステッカーが貼ってあるのですが、何でしょうか？
この間までは４両だったのに今日モハユニット外されていました。
余談ですがモハ１６７も解体され、残る１６７系は３両になりました。
明日は新しい電車６８３系、琵琶湖一周試運転。
[2000/12/28 19:11:49]
記事タイトル：２００１年新年のご挨拶
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
皆さん、こんばんは。
お返事たくさんありがとうございまーす！！
◆かすが８１号さん
こちらこそ今年もよろしくお願いいたします！！
この掲示板、実は話題は特に限定していないのですが書きこみの
ほとんどが鉄ネタなんですねぇ。管理人自身改めて驚いております...。
なので、またお気軽に書きこみしてくださいね！
◆MK@嵯峨野線ユーザーさん
こちらこそ今年もよろしくお願いいたします！！
相変わらずお忙しいご様子で、お体には気をつけてくださいね。
弊ＨＰ開設時からお世話になってますね。ありがとうございます！！
嵯峨野線に限らず、ヘンテコな１１３系見つけたら知らせてくださいね！
◆ドクトリンさん
こちらこそ今年もよろしくお願いいたします！！
草津線はリニューアル車が年々増えていいですね！！
その代わり嵯峨野線や阪和線が...。
また、１１３系情報があれば、教えてください！！
◆１１３大好きさん
こちらこそ今年もよろしくお願いいたします！！
ダイヤ改正情報ありがとうございます。
１１３系の運用増えるんですねぇ。これは意外ですね。
今まで改正の度、減っていましたから。
また、がんばって運用調査しなくては！！
◆神ホシ近くの住人さん
こちらこそ今年もよろしくお願いいたします！！
ほんとにお世話になりっぱなしで申し訳ありません。
網干所の話題助かります！！今後もよろしくお願いいたします！
Ｐ.Ｓ.例の写真ですが、近々ＵＰしたいと思っています。
写真を加工するソフトがないので（ろくなのがない）スキャナー
でとりこんだそのままになりそうですが...。
◆Ｂ快速１１１０Ｈさん
こちらこそ今年もよろしくお願いいたします！！
やはり、網干に阪和色１１３系が２本いるのではないか疑惑
あたっていそうですね。そういえば今日１１時前に新快速で
鷹取駅を通過しましたが、その時はＦ１１編成らしき阪和色
１１３系がいました（上り向きＴｃのクーラーが
分散型だった）もう１本って一体どの編成なんでしょうね。
私も興味があります。
そして、網干車の白幕「岡山」表示ですが、これは昔、大阪発
岡山行きの快速があったことの名残で、今でも表示幕のコマから
消えずに残っています。私も何度か乗ったことがあります。
ずいぶん昔の話ですが...。
手元にある時刻表１９７９年４月号によりますと
963Ｍ（姫路まで）〜1477Ｍ大阪発17：39、岡山着20：47
1420Ｍ岡山発6：09、大阪着9：22
どちらも今はなきグリーン車連結...。
となっています。ちなみにこの１０年後の１９８９年４月号では
岡山直通列車は姿を消しています。
どうもこの列車は岡山−宇野間の快速に宮原区の１１３系を送りこむ
ための便であったようです。←このお話は垂水運転所さんがお詳しいと
思います。
けっこう多客時には網干のＫ編成が姫路−岡山間に借り出されることが
あるようです。←このお話も垂水運転所さんがお詳しいと思います。
[2001/01/09 22:33:13]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
遅れ馳せながら、皆様、新年新世紀あけましておめでとうございます。
昨年中は貴サイトの情報のおかで、神ホシ１１３系のダイレクトな動向の把握ができまして、
本当に感謝しております。
私のほうからは、住んでいる土地柄上と書いたらＪＲが絡まなくなるので、
「普段から調査をしている地域柄上」と書きますが、日根野車の動向を中心として
書き込むことになると思いますが、本年もどうぞ宜しく御願いいたします；ｍ（）ｍ
さて、ホヤホヤ情報です。
年末にＥＦ５８ １５０号機＋レトロ客車のメモリアルトレインを撮りに山陽路に
出かけてきたのですが、私は見つけることができなかったものの、
同行者数名が網干所内のド真ん中辺りにＦ１１編成とは別の阪和色車の姿を目撃したとのことです。
Ｆ１１編成は電車区北端の行き止まり式の線にモハユニットと近接して停められていて、
ドアのエアーが抜けていて暫く通電していない様子が見てとれました。
一晩パンタを下ろしているだけでも翌朝ドアが緩くなっているのは、以前に紀勢本線
周参見駅で留置中の現Ｆ１１で確認しておりますので・・・。
あと、多客輸送と関連があったのでしょうか、姫路〜岡山間の普通列車が所定よりも
増結がかかっているものが多かったのですが、そんな中、１１３系網干車Ｋ編成も
その中に混じって活躍しておりました。１１５系岡山車は山陽本線では前面幕は無表示ですが、
１１３系網干車Ｋ編成はちゃんと「岡山」表示を出していて、ビックリしました。
天気があまり思わしくなかったですが、個人的にはメモリアルトレインの撮影よりも、
こちらの撮影のほうが本命になってしまった感がしてなりません；爆＾＾）
多客輸送ではＫ編成にせよ、Ｆ編成にせよ、岡山まで入線するのは
日常的なことなのでしょうか？それとも今シーズンが初めてのことだったのでしょうか？
御存知の方がいらっしゃいましたら、フォローのほど宜しく御願いいたします；ｍ（）ｍ
それでは、また！
[2001/01/09 00:38:24]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
少し遅いですが・・・
つっくん様、皆様、新年明けまして明けましておめでとうございます。
住んでる土地柄上、網干所の話題が中心となりますが今後もよろしく
お願いします。
[2001/01/04 00:05:09]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： １１３大好き
２００１年もよろしくお願いします。
昨日、マイテを撮影してきたのですが、そこで知り合いの列車指令に会いました。
その方に改正ネタを聞けたのでカキコします。
３月３日の改正で１１３の運用は増えることになりそうです。
理由は奈良線への２２１充当だそうです。
でも、リニューアル車はどんどん増えそうです。
以上です。今年もよろしくお願いします。
[2001/01/03 23:56:53]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： ドクトリン
あけましておめでとうこざいます。
また草津線の１１３系の動向とか、あれば報告させていただきます^^
掲示板運営、頑張ってくださいね。
[2001/01/03 10:24:54]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： MK@嵯峨野線ユーザー
あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしく(^^)。
さて、私個人のことで申し訳ないのですが、3月をもって、嵯峨野線の日常的
ユーザーではなくなることになりそうな感じです。
土地柄、今後も利用することはあるかと思いますが、これまでのように、
常日頃からチェックできなくなりそうですが、できうる限り、「嵯峨野線ユーザー」を
続けていきたいと思います。
＃なんか今年の抱負みたいになってしまいました(^^;;)
[2001/01/03 02:26:52]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： かすが８１号
あけましておめでとうございます。
車通勤ゆえ、鉄ネタは沢山出せませんが、今年もよろしくおねがいします。
[2001/01/02 23:20:50]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
遅くなりましたが...。
皆様、新年明けましておめでとうございます。
管理人のつっくんでございます。
２１世紀初めてのお正月、皆さんいかがお過ごしでしょうか。
弊ＨＰはこれまで多くの皆さんに支えていただきました。本当にありがとうございます。
去年は更新回数がかなり少なかったことそして、この掲示板のお返事が出来ない
ことが多かったが反省点だと思っています。
今年は、もう少し時間を割いて内容の充実を図っていきたいと考えております。
簡単ではございますが、これにて新年のご挨拶にかえさせていただきます。
本年もどうか「つっくんの趣味のページ」をよろしくお願い申し上げます。
[2001/01/02 21:33:22]
記事タイトル：網干所Ｋ１１編成元の編成に戻りました
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
アーバン網干さん、こんばんは。今年もよろしくお願いいたします！！
情報ありがとうございます。Ｋ１１編成が元に戻ったとのこと...。
ってことはＫ１２も元に戻ったんでしょうね。
Ｆ２編成ですが、１／７にはじめてお目にかかりました。
８０４Ｔでした。ここのところ９１〜９３運用に入っているみたいですね。
また、なにか情報がありましたらよろしくお願いいたします！
[2001/01/09 22:33:54]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： アーバン網干
新年あけましておめでとうございます。
今日久々に１１３系をチェックしに京都にいきました。
例のＫ１１編成ですが本日の１７時４２分発の草津線柘植行きで見ました。
組成は草津方から
クハ１１１−５２６５
モハ１１５−６１００
モハ１１４−６１７２
サハ１１１−７０２１
モハ１１５−６１０９
モハ１１４−６１９３
クハ１１１−５４６０
と元の編成に戻っていました。
あと８２０Ｔ大垣行きの前４両は網干のＦ０２編成でしたが中間のモハ１１３・１１２−７５１３は所属表記は大ミハのままで、行き先表示器は使用されておらず、Ｋ編成の中間リニューアル
車と同じようになっていました。
[2001/01/08 22:20:53]
記事タイトル：京都所C09、356運用に
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
謎さん、こんばんは。今年もよろしくお願いいたします！！
３５６運用今度は京キトＣ０９ですか。今シーズンは京キトＣ編成が
網干までやってくるのが定着したようですね。
また、なにか情報がありましたらよろしくお願いいたします！
[2001/01/09 22:34:27]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎
あけましておめでとうございます
今日列車撮影に行って確認したのですが、先日までC07が湖西線の356運用に
入っていましたが、これに代わりC09が入っているようです
今日は回送で網干所K11とつながれ向日町（操）に入っていったようです
また、アーバン網干さんの情報よりこの後草津線の運用に入ったようです
P．S今日は近畿車輛から埼玉高速鉄道2000系の甲種輸送があり
EF66の貨物更新車に引かれて運ばれていきました
[2001/01/08 22:54:00]
記事タイトル：サハ111-7016がリニューアル
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
れいらっくさん、こんばんは！
今年もどうかよろしくお願いいたします！！
そして、早速の情報ありがとうございます！
サハ111-7016がリニューアル化されたとのこと。
リニューアル車が組み込まれているＫ編成が５編成になったわけですね。
たしか、神ホシ近くの住人さんの書き込み（Ｔ１１１−７０１５リニューアル？）
のなかで「Ｋ２編成がサハ111-7016を抜いた６両が網干に留置されていた」と
ありますが、それから約２ヶ月で出場したことになりますね。
今後もリニューアル車増えていってほしいですね。
[2001/01/14 02:04:27]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： れいらっく ＵＲＬ
こんばんは！
1月11日にサハ111-7016がリニューアルされているのを確認しました。
編成はＫ２ののままです。またまた，サハ1両のみリニューアルの7両編成が増えました。
[2001/01/12 23:52:36]
記事タイトル：L21編成も３５５・３５６運用に
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
アーバン網干さん、いつも情報ありがとうございます！
今年もどうかよろしくお願いいたします！！
さて、デコボコの京キトＬ２１編成が網干までやってきたんですね。
私自身、デコボコになってからＬ２１編成は一度もお目にかかっていません。
今日は起きれそうにないですが、また休みの日に３５６運用あたり
観察にいこうと思っています。
＞嵯峨野線の４０１運用はオールリニューアル
＞８両編成でした。
そーなんですか。すごいですね。８両オールリニューアルってことは
京キトのＬ編成＋神ホシＦ８編成あたりなんでしょうか。
＞次はどの車両がリニューアルされるのか楽しみです。
私もわくわく（？）しております。個人的にはかなり色あせたモハ113-7060の
ユニットなんかリニューアルしたらどう？と思うのですが。
＞最後に京都所のＬ０６編成とＣ０２編成をしばらく見ていないので目撃されましたら
＞ご一報下さい。
うっ、なかなか京都までは足をのばせないので、どなたかよろしくお願いいたします。
でも、Ｃ０２編成あたりはリニューアル工事に入ってたりするかも...。
[2001/01/14 02:08:21]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： アーバン網干
皆さんこんばんわ。本日３５６運用にＬ２１編成（クハ１１１−７１６１）が充当されていました。
一方の３５５運用は嵯峨野線のＣ０９編成でした。おそらくＬ１１編成はそろそろ検査入場の
時期なので車両を差し替えられたのでしょう。また嵯峨野線の４０１運用はオールリニューアル
８両編成でした。やはり当分は嵯峨野線にリニューアル車が運用されるのでしょうか。また網干所のＫ２編成私も８２０Ｔで見ました。この編成もサハだけのリニューアルでした。次はどの車両がリニューアルされるのか楽しみです。最後に京都所のＬ０６編成とＣ０２編成をしばらく見ていないので目撃されましたらご一報下さい。よろしくお願いします。
[2001/01/13 22:39:52]
記事タイトル：K12編成のサハ１１１−７０１４もリニューアル中か？
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
アーバン網干さん、通りすがりの岡山人さん、情報＆コメントありがとうございます。
最近、Ｆ１１、Ｆ１２編成にちょこちょこと組換えがおきてますね。
サハ111−７０１４は単なる検査かリニューアル工事なのか動向が注目ですね。
[2001/01/21 23:42:10]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 通りすがりの岡山人 ＵＲＬ
こちらでははじめて書きこみます
アーバン網干さん
＞網干駅構内の留置線にＫ１２編成のサハ111−７０１４だけ抜かれて止まっていました。
私も見ました。網干で岡山方面からの普通から、新快速に乗り継いだときにこの編成を見
ました。網干所属なのに６両編成であるのは不思議に思いました。しかも普通ならば置い
ていないところに車両がありましたから…
[2001/01/14 21:00:09]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： アーバン網干
今日１８キップが残っていたので岡山に行ったのですが、網干駅構内の留置線にＫ１２編成の
サハ111−７０１４だけ抜かれて止まっていました。編成は元１１５系のユニットでした。
以前Ｋ０２編成もこのように留置されているのを確認していますから、またサハだけのリニューアル車が誕生しそうな気配がします。
[2001/01/14 19:40:00]
記事タイトル：１５日の兵庫訓練線にＦ１編成が！
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
Ｂ快速１１１０Ｈさん、神ホシ近くの住人さん、情報＆コメントありがとうございます！
私もＦ１編成が訓練に使用されているのを見たことはないですね。
221系も223系も予備車に全く余裕がないのでしょうね。
その後はＦ１１編成が訓練車として使用されているようです。
[2001/01/22 07:42:08]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
こんばんは。
私も見ました。１５日に大阪へ行った帰りに新快速の車内から見ました。
リニューアル車も訓練に使われることがあるんですね。一瞬、自分の目を
疑いましたが(^^)
さてＢ快速１１１０Ｈさんが危惧？されているＦ１１ですが日曜日になりますが
網干所の交番検査庫横の留置線にＦ１１と思われる阪和色の１１３系が止まって
いました。私の勝手な想像ですがこの留置線に止まってる車両は大概検査の関係
で止まっている事が多いです（過去にオヤ３１やキハ１２０が止まっていたこと
もありますので・・・）。ですのでＦ１１も検査を行っているのではない
でしょうか？あくまで推測ですが・・・
余談ですが帰りに乗った新快速（大阪１５：００発）はダイヤの乱れの影響の
ためか大阪駅到着ホームが４番線に変更になっていました。
[2001/01/16 02:21:44]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
こんばんは。今日１５日ですが、神ホシ１１３系を追っ掛けている知人が
兵庫の訓練線で白地幕リニューアル車のＦ１編成が訓練に供されている姿を目撃してくれました。
気になったので午後現地に行ってきましたが、やはり同編成で訓練が行われいるのを、
この眼で確認してきました。幕は残念ながら（？！）「回送」表示でしたが・・・。
尚、運用番号が「８３」を出していましたが、ここ数日のサイクルから考えたら、
今朝８３運用だった筈なので、網干到着後直接兵庫に向かったのではないかなと予想しております。
＃青緑帯車Ｆ１１編成に何かあったのでしょうか・・・？
明日１６日は紀勢本線〜阪和線快速１３３６Ｍで元網干車の湘南色車（Ｇ４０３編成）が
先頭でやって来ると思います。あのクハ１１１−５１７７号車が先頭です！！
[2001/01/15 23:54:33]
記事タイトル：K6のサハが5801に
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
琵琶湖線珍快速さん、いつも情報ありがとうございます。本年もよろしくお願いします！
Ｋ６編成に動きがあったようですね。果たしてサハ111-7022は今回リニューアルされる
のか、興味のあるところです。
そして、Ｋ１９編成の残りですが、どうやらモハ１１２・１１３-５１３９とともに
廃車となるようです。１月１７日に吹田工場へ回送されました。
詳しくは「Ｆ１編成が今度は９０番台運用で大垣に！」の私のコメントをご覧ください。
[2001/01/22 07:42:40]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 琵琶湖線珍快速
遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。
今日の大垣行き（5運用）にK6編成が入っていたんですが、
サハが7022からK19編成の5801に差し替えられていました。
サハ7022もリニューアル中なのか、
それとも単にK19と差し替えただけなのかわかりませんが、
明日朝にでも113系をチェックします。
K19の車齢からすると、こちらは廃車予定かも？と思っています。
では
[2001/01/16 20:23:59]
記事タイトル：Ｆ１編成が今度は９０番台運用で大垣に！
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
Ｂ快速１１１０Ｈさん、いつも情報ありがとうございます。
ホントにＦ１編成はここのところ大活躍ですね。
１月１９日（金）の796Ｔ（前）にＦ１編成が連結されているのを確認しています。
＞明日は網干所から吹田工場まで１１３系（６Ｍ２Ｔ）が回送されるそうです。
この件ですが、とても気になったので実際見て参りました。
そして、そのレポートをＢ快速１１１０Ｈさんの掲示板に投稿しております。
勝手ではありますが、その記事を再掲載させていただきます。
＞管理人様
＞毎度、弊ＨＰの掲示板ではお世話になっています！！つっくんです。
＞昨日、書き込みいただいた「網干所から吹田工場まで１１３系（６Ｍ２Ｔ）が回送」
＞の件ですが、私も気になって仕方がありませんでした。実は昨日から、風邪をひいて
＞寝こんでいたんですが、なんとか這い起きてみてきました。
＞神戸駅14：13頃、2番線にやってきたのは次の8両編成でした。
＞
＞←米原 下関→
＞クハ111-5064+モハ113・112-5027+モハ113・112-5139+モハ113・112-5028+クハ111-5314
＞
＞ずいぶん前に戦列を離れ、留置されていたモハ113・112-5139＋網干所Ｋ１９編成−
＞サハ111-5801ってところでしょうか。
＞クハの表示幕は白幕の「回送」、運用番号は「09」表示でした。
＞モハ113・112-5139はかなり色あせていましたし、神戸駅をゆっくり通過していく
＞姿がなにか寂しさを漂わせていました...。
＞
＞たぶん、廃車回送なんでしょうね。でも、「お疲れ様、ありがとう」って同編成を
＞見送れたので体調悪かったけど、よかったと思っています。
＞（ところがどっこい運転台取り付けて3800番台で復活！！とか...。それはないか...。）
＞
＞以上、「網干所から吹田工場まで１１３系（６Ｍ２Ｔ）が回送」のレポートでした。
＞では！！
ほぼ、予測どおりでしたね。モハ113・112-5139が意外でした。
＞網干を１３時ごろに出て吹田に１５時過ぎに着くらしいです。
という情報をいただいたのでＫ１９編成を見送ることができました。
Ｂ快速１１１０Ｈさんありがとうございました！！
[2001/01/22 07:43:31]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： Ｂ快速１１１０Ｈ ＵＲＬ
こんばんは。
今宵の今宵の２本目の大垣行き８０４Ｔの前４両（９１運用）に、
白地幕リニューアル車Ｆ１編成が入ったそうです。
昨日兵庫で訓練に供されていたのに、何という変わり身の早さでしょう。
ということで、明日は９２運用で１７２５Ｍの前４両に充当される予定です。
興味がございましたら、乗車ないし撮影を企ててみてくださいませ。
あと、ちらっと聞いた話なのですが、
明日は網干所から吹田工場まで１１３系（６Ｍ２Ｔ）が回送されるそうです。
ハッキリした時間は解らないのでが、網干を１３時ごろに出て吹田に１５時過ぎに着くらしいです。
＃４Ｍ３Ｔでも４Ｍ４Ｔでもないところが引っ掛かります。
あと、今日の午後上郡附近を１１３系Ｋ編成７連が試運転で走り抜けていったらしいです。
恐らく網干〜上郡間での出場試運転だったのではないのかなと思うのですが、
私が現物を見たわけではありませんので、それ以上のことは判りません；ーー）
[2001/01/16 23:04:37]
記事タイトル：K4編成に変更
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
琵琶湖線珍快速さん、アーバン網干さん、情報＆コメントありがございます。
Ｋ４編成にモハ１１３・１１２−５０２３が組み込まれたようですね。
弊ＨＰの113系詳細情報でもわかりますが２０００年の４月当時の位置に戻った
形になりますね。ここからはずれたモハ１１３・１１２−５３２４の行方が問題ですね。
アーバン網干さんの鋭いコメントがあるように延命工事を施している車両は
リニューアルされていないようなんです。（すべて確認したわけではないので絶対とは
いえませんが...。）ってことは日根野に返却？でも、モハ１１３・１１２−５２００
転属しましたし。よくわかりませんね。
[2001/01/22 07:44:05]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 琵琶湖線珍快速
こんにちは。
Ｋ４に組み込まれたのは、
アーバン網干さんのご指摘通り、ＭＭ’５０２３でした。
昨日実際乗って確認しました。ありがとうございます。
じかし、保留車だった割に、車内外ともにあまり
痛みはないようです。
ところでさきほど１２時４０分ごろ、大雪の中トワイライトエクスプレスが
京都駅を出発していきましたが、無事たどり着けるのだろうか…
では失礼します。
[2001/01/20 13:51:33]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： アーバン網干
Ｋ４編成の組替えですが趣友の話によりますと組み入れられたのは
モハ１１３・１１２−５０２７ではなくも長らく保留車だったモハ１１３・１１２−５０２３
だそうです。ちなみに５０２７の方は吹田に置いてありました。なぜまたこのような組替え
が行われたのは全く不明です。編成から外れたモハ１１３・１１２−５３２４は数年前に
延命Ｎ工事を施工しているのでリニューアルされる可能性は低いと思うのですが。
[2001/01/19 22:38:48]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 琵琶湖線珍快速
こんばんは。
せんじつK19編成のサハがK6に組み込まれていましたが、
今度はMM'-5027がK4(サハ5004)編成に組み込まれました。
従来MM'-5324が入っていた位置に組み込まれています。
8運用837M上郡行きで確認しましたので、
明日は早朝米原に向かうはずです。
しかし、MM'-5324はリニューアルなのでしょうか。
それとも所属表示通り日根野へ返却？？
では
[2001/01/18 22:27:59]
記事タイトル：今度はＣ１９編成が３５５運用に
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
アーバン網干さん、謎さん、いつも情報ありがとうございます。
今度はＣ１９編成なんですね。私も自動連結器をつけた5700番台がＪＲ神戸線を走って
いる姿を見た記憶はないですね。京キトの１１３系ならどの編成が来てもおかしくない
ような感じさえします。今度はどの編成がやってくるのでしょうね。
[2001/01/22 07:44:38]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 謎 ＵＲＬ
とうとう、5700番台が355運用に入りましたか？
てっきりC18が入っているものだと思っていたのに．．．
しかも、C19といえば9/23のダイヤ改正で宮原からきたやつじゃないですか！
おまけに、MM’が5753の変わり者！！
そういえば、C18が園部からの始発に使われることが多いようですが、
何か意味はあるのでしょうかネ？
始発に3回乗って3回ともC18！
[2001/01/21 23:22:22]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： アーバン網干
本日の３５５運用に今度はＣ１９編成（クハ111−５７０３）が入っていました。
5700番台の嵯峨野線仕様車がＪＲ神戸線を走ってる姿は初めてみました。
[2001/01/19 22:44:20]
記事タイトル：暫定Ｋ２０編成事実上消滅
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： つっくん
神ホシ近くの住人さん、こんばんは。
いつも情報ありがとうございます。
おかげさまで網干車両所の中の様子がとてもよくわかりました。
個人的には幕を抜かれたクハ111-5450が気になります。
とにかくこれら留置車の今後の動向に注目ですね。
[2001/01/23 20:52:44]
--------------------------------------------------------------------------------
お名前： 神ホシ近くの住人
こんにちは。
Ｋ２０となっていたTc111-5067他の編成ですがどうやら完全消滅のようです。
別スレッドでも話題になってますがモハユニット5023号車はＫ４編成に入っているのを
確認しました。また、5039号車の方は編成を解かれた後、またいつもの定位置、網干所
の東側留置線にモハユニット5324号車と連結されて留置されています。ちなみに両先頭
車は工場寄りの南側留置線にクハ＋クハという連結で両側を２２３系中間車と２２１系
中間車に塞がれて置かれています。この両端のクハ、見たところまだ塗装は綺麗ですが
クハ111-5450の方の前面方向幕が抜き取られています。果たして廃車なのか、それとも
黒幕に交換するために一時的に抜かれているのか気になる所です。
ちなみにTc111-5067及び5450の最近の動きは・・・
Ｆ１解任→間にモハユニット５０２３及び５０３９組み込み６両化→モハユニットを
５１３９に交換し、４両化→モハユニットを外しクハ＋クハで留置
となっています。モハユニット５０３９、５１３９も使い道が見つからないのか構内
をよく移動したりこれらの間に入れたりといろいろな動きを見せています。結果的に
５１３９の方はついに廃車になったようですが・・・
あと工場の中にサハと思われる車両がリニューアルの形になっていたので７０１４
あたりがそのうちリニューアル車となって出てくると思います。
長くなって申し訳ありません。
[2001/01/22 17:14:14]