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No.4103/全開走行後に・・・
■投稿者/ D@X -(2004/07/13(Tue) 01:03:58)

    普通に走る分には全然大丈夫なのですが、
    全開走行後、又は長時間走行後に必ずといっていいほど
    エンジンが止まってしまいます。
    信号で止まろうとすると、アイドリングもせずにストンってな感じで。
    アイドリングを高めに設定してますがダメです。

    一応自分の仕様は、定番チューンですが
    ・DAX70エンジン
    ・88ｃｃアルミシリンダー　　ピストン、ヘッド（DAX70ヘッドオーバーホール済）替えたばかりです。
    ・PC20
    ・強化オイルポンプ
    ・キジマのちっちゃなオイルクーラー
    ・12V化
    　　　　　　　　　　　　　　　　　です。

    一体なにが原因なのかさっぱりわかりません。
    鉄が熱膨張でなんたらかんたら・・・っていう世界なのでしょうか。
    詳しい方、よろしくお願いいたします。
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No.4109/Re[1]: 全開走行後に・・・
■投稿者/ 初心者19号 -(2004/07/13(Tue) 22:30:50)

    ■No4103に返信(D@Xさんの記事)
    > 普通に走る分には全然大丈夫なのですが、
    > 全開走行後、又は長時間走行後に必ずといっていいほど
    > エンジンが止まってしまいます。
    > 信号で止まろうとすると、アイドリングもせずにストンってな感じで。
    > アイドリングを高めに設定してますがダメです。
    >
    > 一応自分の仕様は、定番チューンですが
    > ・DAX70エンジン
    > ・88ｃｃアルミシリンダー　　ピストン、ヘッド（DAX70ヘッドオーバーホール済）替えたばかりです。
    > ・PC20
    > ・強化オイルポンプ
    > ・キジマのちっちゃなオイルクーラー
    > ・12V化
    > 　　　　　　　　　　　　　　　　　です。
    >
    > 一体なにが原因なのかさっぱりわかりません。
    > 鉄が熱膨張でなんたらかんたら・・・っていう世界なのでしょうか。
    > 詳しい方、よろしくお願いいたします。
    >

    こんばんは!以前私も、同じ症状になったことがあります。
    ポイントがかなりへっていると、自動車でも同症状がでると修理工場の人から聞いて、
    ポイントを新品に換えると、なおりましたよ!(火がででいても、とまりました。)
    原因がこれとはかぎりませんが、確認してみてはどうでしょうか？？


    >
    >
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No.4114/Re[2]: 全開走行後に・・・
■投稿者/ D@X -(2004/07/14(Wed) 21:31:04)

    書き込むのを忘れていたのですが、ポイントも新品に交換済みなんです。
    でも、交換してから全開走行はしていないのでまだわかりません。
    今から少し、ひとっ走りしてくるので結果をお伝えいたします。
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No.4115/Re[3]: 全開走行後に・・・
■投稿者/ D@X -(2004/07/14(Wed) 23:11:41)

    ただいまｗ
    ダメでした・・・最初はアイドリングが若干下がるだけかな？
    っと思いましたが、長い間乗るにつれ症状は悪化していきました。
    そりゃあもう、最後のほうなんてサクサク止まってくれましたよ。
    どうすればいいんだろう・・・
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No.4119/Re[4]: 全開走行後に・・・
■投稿者/ PAPEETE -(2004/07/15(Thu) 05:54:22)

    ■No4115に返信(D@Xさんの記事)
    > ただいまｗ
    > ダメでした・・・最初はアイドリングが若干下がるだけかな？
    > っと思いましたが、長い間乗るにつれ症状は悪化していきました。
    > そりゃあもう、最後のほうなんてサクサク止まってくれましたよ。
    > どうすればいいんだろう・・・
    同じ症状になったことがあります。
    キャブを何度セッティングしても決まらず、
    STD88cc MJ85 SJ32でもプラグは真っ黒でしたが
    ニードルを交換しただけでピタッと直りました。
    同じではないかと思いますが、一応情報だけ・・・
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No.4129/Re[5]: 全開走行後に・・・
■投稿者/ Z50ビョーク -(2004/07/15(Thu) 19:01:54)


    ■No4115に返信(D@Xさんの記事)
    横から失礼します。
    僕の場合、キタコ７５、PC20、ショート管で同じ現象になりました。
    長距離走っていると、エンジンから金属音がしてトルクが落ち
    ノーマルモンキーに抜かれる程でした。
    でも、カムチェーンを強化ものにしたら、平気になりましたよ。
    絶対と言う訳じゃないんで、情報だけ。
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No.4130/Re[5]: 全開走行後に・・・
■投稿者/ イエモン７ -(2004/07/15(Thu) 19:40:25)

    横からすみませんイエモン７と申しますです。

    PC２０のインマニとエンジンの間にはベークライト（黒いモノ）
    とかインシュレーターの様なゴムは・・は付いてますか？

    仮に付いてませんとキャブがエンジンに極度に暖められてしまい
    ガソリンが沸騰する症状になります。

    付いているか分からないのであれば試乗した後にキャブをグローブをつけたまま触ってみましょう
    触れないほどに熱いならば疑ったほうが良いでしょうね！

    ではガンバッテ！！
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No.4138/Re[6]: 全開走行後に・・・
■投稿者/ D@X -(2004/07/16(Fri) 00:37:44)

    みなさま本当に色々な情報ありがとうございます。

    PAPEETE様　ありがとうございます。
    ニードルですか・・・これって店頭に売っていますか？セッティングが一番濃厚かもしれません。

    Z50ビョーク様　ありがとうございます。
    カムチェーンも強化に替えたばかりなのです。

    イエモン７様　ありがとうございます。
    ベークライトは付いています。ガソリンが沸騰ですか・・・これはちょっとマニアックですね。

    今度はセッティングを見つめ直してみたいと思います。
    結果が出次第報告いたしますね。
    みなさま貴重なご意見ありがとうございました。
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