和歌山駅の配線は下のようになっています
１９８５年頃の写真、和歌山市から方面から進入中の列車は紀勢線乗り入れの南海電鉄きのくに号
左側の２本の左カーブしている複線の線路が阪和線（天王寺方面行き）
真ん中の単線が紀勢本線の紀和・和歌山市方面行き
右側の単線が和歌山線の粉河・五条方面行き
ここで問題は南海貴志川線のホームは右端にあり、行き止まりとなっています
行き止まりの所から撮影した南海電鉄貴志川線のホーム９番線
和歌山市方面への延長は敷地の問題から困難のようである
したがって南側に列車搬入用の引き込み線があるがＪＲのホームへの進入には配線替えが必要
和歌山市−紀和間、紀勢本線の南海電鉄所有部分を行く南海電鉄サザンの甲種回送
和歌山市−紀和駅間の線路敷、この部分が高架化される計画があります
ＪＲ（国鉄）と南海電鉄の渡り線を通過する南海電鉄きのくに号 １９８４年撮影
ＪＲ（国鉄）と南海の渡り線、１９８４年当時は電化されていたが現在架線は撤去されている
和歌山市駅２番線を使用すれば渡り線は不要だが回送等で使用するためやはり電化は必要
南海きのくにには南海とＪＲ（国鉄）のＡＴＳ、無線機を搭載していたがＪＲ線内の運転はＪＲが行っていた。
和歌山市駅東方、ＪＲから南海に進入待機するＪＲ貨物のＤＤ５１、１９９２年南海１０００系甲種回送
和歌山市駅の東方、左側の２線は難波向きの複線、右側はＪＲ紀勢本線、陸橋の向こうに渡り線がある
現在貴志川線で使用中の高野線２２０００系改造２２００系ワンマン車２２７１
貴志川線の２２７１系ワンマン車は６００−１５００Ｖ切り替え可能の複電源車
回送時、南海線内は自走し、ＪＲ線内はＤＬに牽引され、貴志川線内では６００Ｖ切り替え使用された