ネジ式逆転機
実機同様、ネジ式の逆転機です。手前にハンドルが見えますが、操作し易いよう、
運転室の外に出ています。
逆転機のハンドル
ハンドル（↑）をクルクル回しますので、微調整が容易にできます。
ハンドルの位置を運転室中央よりにずらしているようです（↓）。
パーパス製”Ｃ５７１”の逆転機
こちらは上から見た、パーパス製”Ｃ５７１”の逆転機です。
ハンドル（→）の位置はずらしていないようです。運転室が広いので、その必要がないのかもしれません。
目盛板は旧型？でしょうか？
実機同様、掛金（←）を歯車の溝に差し込んで固定できます。
→はフィードバックバルブで、溝がありますので、回し易くなっています。
逆転機の目盛箱
→は目盛箱です。
→の先はミッドギアの位置を指しています。指針がこの位置にあったらミッドギアです。
指針（→）は"４０"を指しています。
この位置は前進なのでしょうか？ それとも後進なのでしょうか？ 目盛板の下に”F”の文字が見えます（←）。
「Forｗard」の ”F” なら前進ですが・・・。
逆転機のネジ
←は逆転機のネジです。
ハンドルを回すと、このネジが回って、滑り子が前または後ろに移動します。発車時はフルギアにセットします。
ブレーキ弁（制動弁脚台）
中央が制動弁脚台です。その左側にシリンダ―排水弁の作用テコ（ドレンコックレバー）が、
右側に軸動ポンプの圧力計が見えます。
只今、給水中！！！
テンダーに給水しています。OS製コッペルではサイドタンクとボトムタンクで４L積載できますが、
このＣ５６は何L積載できるのでしょうか？１０Lぐらい？？？
ほぼ満水になりました。ボイラー容量が大きいので消費量も大きく、
満水にしても半日はもちません。軸動ポンプで給水しているつもりが、
テンダーの水が無くなり全く給水されない事態にならないよう、適宜、蓋を開けて残量を確認します。
只今、給油中！！！
動輪の軸に給油するオイルを補給しています。デフレクターの下部は切り取ってありますので、
そこから差し込んで補給しています。
Ｃ５６の動輪は３軸あり、１軸につき２箇所に給油するようで、
計６箇所（丸い給油口が６つ見えます）に補給します。
（その６に続きます）