動輪の軸への給油
公式側(機関士席側）)の動輪の軸へ給油しています。
オーナーさまはネジを緩めておられるようです。どこに給油するのでしょうか？
蒸気室に直接給油するのでしょうか？ （デフレクターがピカピカで芝生が写っています！！！）
足回りへの給油
走り装置類へ給油しています。
クロスヘッドへ給油しています。
連結棒の摺動部へ給油しています。
主動輪のビッグエンドあたりをアップして見ます。蒸気機関車の”機械美”を感じます。
何の写真か、分かりますでしょうか？ 煙突を真上から見てみました。
吐出管が見えるのではないかと思い撮影しましたが、残念ながら真っ暗で見えません。次回はフラッシュをたいて撮影してみます。
右端に前照灯が見えます。
石炭積載
テンダーに石炭を積載されました。
どんな石炭なのか、アップして見ます。ウェールズ炭ではないようです。
太平洋炭に似ていますが・・・そうでしょうか？。
配管接続
本体（写真上側）とテンダー（写真下側）との連結部です。
①のコックは閉まっており、②～④のコックは開いています。
（コックが線路と”平行”だと開いて、”垂直”だと閉まります）
①：テンダーの水をインジェクターへ送水します。 インジェクター使用時にコックを開きます。常時は写真のように閉めておきます。
②：テンダーの水をハンドポンプと、将来搭載するドンキ―ポンプ（蒸気駆動給水ポンプ）へ送水します。 常時は写真のように開けておきます。
③：テンダーの水を軸動ポンプへ送水します。常時は写真のように開けておきます。
④：軸動ポンプより送られた水はフィードバックバルブを開けると、ボイラーに給水されず、 テンダーに戻ってきます。常時は写真のように水が戻れるよう開けておきます。
①②は前述に対応しています。
□内に接続するパイプが見えます。
①②は前述に対応しています。
①はインジェクターの下部（←）に接続されています。
②は逆Ｔ字路で、↑方向でハンドポンプに送水され、
→方向で将来搭載するドンキ―ポンプ（蒸気駆動給水ポンプ）へ送水されます。
③④は前述通りです。
□内に接続するパイプが見えます。
（その７に続きます）