（その１４の続きです）
ビッグボーイの非公式側の前方のシリンダーから、僅かながら蒸気が漏れるようで、運客走行を一時中断して修理します。シリンダーに入った蒸気が外に漏れていたのでは、力が減ってしまいますので。
前の画像で、オーナーさまが両手に持っているものをアップして見た画像です。これ（→）は、何か分かりますでしょうか？。
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グラファイトヤーンです。４０年以上前、アスターホビー製８５５０（1/30 １番ゲージ）をキットで購入しました。ピストン棒と弁心棒にグラファイトヤーンを巻き付けた記憶があります。久しぶりに見ました。それにしても、今も持っていらっしゃるとは、ちょっとびっくりです。
これ（←）はピストン棒です。シリンダーカバーナット（←）を緩めて、クロスヘッド方向に移動しました。
パッキン箱にグラファイトヤーンを入れています。
アップして見てみます。左手にグラファイトヤーンの一端を持ち、右手に持ったピンセットで、パッキン箱の中に入れています。
蒸気漏れを防止するにはグラファイトヤーンをしっかりと入れておくとよいのでしょうが、そうするとピストン棒の動きが固くなったり、また、シリンダーカバーナット（↓）がねじ込みにくくなって、ピストンが前死点に達する前にクロスヘッドがシリンダーカバーナット（↓）に当たってしまいます。何とか調整したのが、この画像です。
単式マレーの後方のシリンダーです。こちらのパッキン箱にも、グラファイトヤーンを入れています。
お昼になりました。運客走行を休んで、ランチをいただきます。今回、”道の駅 つくで手作り村”のみなさまが用意してくださったのは、野菜たっぷりのけんちん汁です。ごぼう、ニンジン、コンニャク、長ネギ・・・。いつもありがとうございます。みんなで「いただきま〜〜〜す。」
昼食後です。午後１時からの運客再開までは、お客さまのお子さまたちや倶楽部のメンバーのお子さまたちが、持参した車両などを自ら運転して楽しみます。画像の、ビッグボーイを運転しているのは倶楽部のメンバー（中学生）です。これまで、Ｗａｄａ Ｗｏｒｋｓ製 コッペルやらＯＳ製 Ｃ２１などの運転経験があります。後ろに乗っているのは、全員倶楽部のメンバーです。私は中学生の頃は、まだ、鉄道模型・ライブスチームには出会っていませんでした。彼の将来が楽しみです。なお、シリンダーからの蒸気漏れは、どうやらうまく修理できたようです。
（その１４へ戻ります） （その１６に続きます）
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