昼休みに憩うＣ５６１２４

Ｃ５６の後ろの機関車に何か乗っているようです。なんでしょう。

機関助士側のシリンダー

↓はシリンダ―安全弁です。 ↑はシリンダ―排水弁（ドレン・コック）です。 ↑は蒸気室排水弁です。

前の写真の少し後ろの写真です。→はシリンダ―排水弁／蒸気室排水弁の保護カバーです。 しっかりと保護しているようです。

上から見てみます。ピントがずれているようですが・・・。

煙室

煙室内を見てみます。煙室戸からボイラーまでけっこうな長さがあります。

午前中はさほどの走行時間ではなかったためか、灰はさほどではありません。 各配管は干渉しないよう、曲線を描いています。また、煙管掃除のとき、ブラシが通り易いよう配置すると良いと思います。

ブロアの蒸気の通り道

たぶん、蒸気はこの配管（↑↑↑）を通って、煙室内のブロアに送られます。

さらに元をたどると、ここ（←）にきます。 ライブスチームではボイラー内を通って煙室まで送られることがありますが、 実機ではボイラーサイドの配管（通風管）で送られるようです。このＣ５６では実機同様、ボイラーサイドを通っているようです。

通風管

配管をよく見ると放熱を防止のため、ちゃんと布が巻きつけてあります。 しかも綺麗に巻きつけてあります。オーナーさまの几帳面さを感じます。

青空の下

まもなく午後の走行準備にとりかかります。 きっと午後からも快走することでしょう！！！。