引き続き、ＦＯＲＴＥの各機器を見ていきます。
⑤ ： 加減弁ハンドル
加減弁はネジ式ですので、微調整がやり易いです。また、手前にやや伸ばしてあるようで、 操作がしやすいです。
⑥ ： 焚き口戸
焚き口戸は、手前に開きます。
⑦ ： ブローダウンバルブ
ブローダウンバルブは、焚き口の左下にあります。 このネジ（→）を緩めると、 ボイラーから、水／熱湯／蒸気が排出されます。火傷しないよう、注意して開けます。
⑧ ： 汽笛弁（ホイッスルバルブ）
弁が開くと、汽笛が鳴動します。発車時などに鳴らします。 コッペルなどでは、汽笛までの配管は下方に向かっていますが、 ＦＯＲＴＥでは、一旦上方に向かい（↑）、 Ｕターンして、下方に向かっています。右側の写真のとおり、汽笛は、非公式側のサイドタンクの下、 第三動輪の上に配置されています。
⑨ ： 水面計
水面計は、ボイラーの水位（←）を知る上で重要な機器で、 ボイラーの圧力計と同様、常に注視します。
⑩ ： 逆転機
ボイラーが取り外されているときに、上から撮影したもので、写真右側が機関車の前方向です。 写真ではミッドギアになっており、前進するときは前へ（↓）、 後進するときは後ろ（↓）にします。 前進・後進共に、１段（１穴）です。
⑪ ： フィードバックバルブ
フィードバックバルブは、非公式側のサイドタンク上にあります。 バルブを開けると、ボイラーに給水されず、サイドタンクに戻ります。 バルブを閉めると、ボイラーに給水されます。 ボイラーの水位（水面計）と蒸気圧（圧力計）の双方を見つつ（バランスをとりつつ）、 適宜、開閉調整します。
⑫ ： 給水の接続口
サイドタンクの水容量は多くないためか、給水の接続口が機関車後部の左下に用意されています。 これにより、次位に連結した台車に積載した水タンクから給水ができ、 長時間の連続運転が可能となります。
水タンク（□内）から、 機関車方向に送られ（← ←）ます。 タンク内の水が、機関車のサイドタンクより高い位置にあると、サイドタンクから溢れ出てしまいますので、 途中にコック（↓）が設けられています。 コックをアップしてみたのが、右側の写真です。写真は閉めた状態です。 サイドタンクの水位を見て、適宜、開閉調整します。 なお、走行中においても、開閉調整できるよう、足先と胴体との間、 ブレーキレバーの上部に配置されています。
（その３に続きます）