ＦＯＲＴＥを後方から見てみます。 右側の写真は、第三動輪の車軸受けです。市販の部品でしょうか。

水の流れを順に見ていきます。 水タンク（□内）から、 機関車方向に送られます（←　←）。 途中にはコック（↓）が設けられています。

そして、機関車左後方に接続し（↓）、 黒いチューブを通って（↑）、 公式側と非公式側のサイドタンクを結ぶ透明なチューブに繋がっています（←）。 なお、黒いチューブ（↑）は、 火室の下を通っていることになります。

両側のサイドタンクを結ぶ透明なチューブに繋がっている箇所（□）を上からアップして見た写真です。 黒いチューブ内を通って（↑　↓）、 ここの（□）下側に繋がり、 左右に分かれて（↑　↓）、 両側のサイドタンクに送られます。

左右に分かれた水は、 ここを（↑）経て、サイドタンクに送られます。 写真は非公式側です。 そして、ここを通って（↓）、 軸動ポンプに流れていきます。

軸動ポンプを上から見ています。 エキセントリックは第一動輪の車軸に付いていて、 ポンプ本体は第二動輪の車軸の上方に配置されています。

ポンプのピストンシャフト（写真左側）とエキセントリックタンブラー（写真右側）との接続箇所です。 軸動ポンプは不調になることがあります。 ＯＳ製コッペルでは、機関車を立てて修理していますが、ＦＯＲＴＥは立てなくても、 ボイラーを取り外せば修理できそうです。

非公式側サイドタンクの水は、上から軸動ポンプに入り（↑　↑　→）、 軸動ポンプから送り出された水は、前方に送られ（→　→）、 接続点（〇）から上方に送られ、ボイラーに給水されます。 フィードバックバルブが開いていると、 非公式側サイドタンク方向に送られ（↓）、 フィードバックバルブを経て、非公式側サイドタンクに戻ります。

軸動ポンプには、 非公式側サイドタンクから入る（一つ前の写真の↑　↑　→）だけではなく、 両側のサイドタンクを結ぶチューブから、 このチューブ（↓　↑）を通って、下からも入ります。

２つ前の写真の接続点（〇）から上方に送られた水は、 逆止弁（→）を経て、 ボイラーに給水されます。

逆止弁をアップしてみます。ＯＳ製コッペルでは、火室の近くに逆止弁がありますが、 ＦＯＲＴＥは煙室の近くに逆止弁があります。

　

この配管（↑、 ４つ前の写真の↓）を通って、 フィードバックバルブ（←）に向かい、 フィードバックバルブを開けると、非公式側サイドタンクに戻ります。

フィードバックバルブを開けると、 ここから（←）水が出てきて、 非公式側サイドタンクに入ります。出口の配管が手前にありますので、見やすいです。 もし、フィードバックバルブと配管の配置が逆だったら、見にくいことでしょう。