今回は、令和６年２月１８日（日）に開催されました、ＯＳ法隆寺レイアウトでの定例運転会模様をレポートします。
ＯＳライブスチームクラブは、２０２４年２月末を以って廃部となりましたので、最後のＯＳ法隆寺定例運転会になります。
いつものように自宅を午前５時４５分に出発し、現地に８時２５分に着いたのですが、
すでに開門待ちのたくさんの車が並んでいました。開門まで同好の皆さんと模型談義を楽しみます。
開門後、早速このレイアウトでの最後の運転の準備にとりかかります。
画像は、ＯＳ製５インチゲージ Ｃ２１です。
最後の運転会のためか、多くの機関車が集まり、スチームアップする場所を探すのに一苦労です。
画像は、ＯＳ製５インチゲージ コッペルです。
オーナーさまは手慣れた手つきでスチームアップされ、安全弁から蒸気が吹き出しました。
本線走行を開始しました。いつも通りの快調な走りです。
この後、オーナーさまのご厚意で、運転させていただきました。
このコッペルを運転させていただくのは、何回目でしょうか。いつものようによく走ります。
私のコッペルと石炭の焚き方（投炭量や投炭するタイミング）は同じです。
でも、加減弁ハンドルを扱う感触などは、微妙に異なります。
こちらは、ＯＳ製３.５インチゲージ 弁慶号です。
スチームアップを行っています。
狭火室で、横は短く、縦は長い火室ですので、前方は燃えても、後方は燃えにくく、
火室全体にわたって活発に燃焼させることは、なかなか難しいです。
ＯＳ製３.５インチゲージ Ｃ１１も同様に思います。
火室の一部でも燃焼していないと、ボイラー蒸気圧を維持することは困難となりますので、
火室全体が活発に燃焼させることが重要です。
ボイラー蒸気圧が上昇してきたようで、電動ブロアから自ブロアに切り替えました。
ＯＳ製３.５インチゲージ 弁慶号の奥は、
ＯＳ製３.５インチゲージ Ｃ６２です。
並んでいるところを見るのは、最後でしょうか。
火床を整えており、まもなく出発でしょう。
（その２に続きます）
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