平岡さま設計のペンシルバニア鉄道 入換用機関車の運転室
引き続き、平岡さまが設計されました、
ペンシルバニア鉄道 入換用機関車の運転室の各機器をみていきます。
⑧ ： 逆転機
テコ式の逆転機です。 右の画像は、上から見たものです。図面を見ると、逆転扇形に前進・後進共に２溝（歯）切ってありますが、 この逆転機には、溝（歯）がありません。細かく調整できるようにするためでしょうか？。
⑨ ： 水配管の接続口（軸動ポンプへ送水）
テンダーの水槽から軸動ポンプへ送水するための水配管の接続口です。
⑩ ： 水配管の接続口（ハンドポンプからの送水）
テンダーにあるハンドポンプから送り出された水が、逆止弁／ボイラーに向かう水配管の接続口です。
さて、午後１時になりました。運客を再開します。
牽引しているのは、電気機関車のようです。
動輪４軸のようですので、ＥＤ形でしょうか。
草刈機のエンジンを搭載した、
ディーゼル機関車も運客しています。
本日の調子はいかがでしょうか。
名鉄７０００系パノラマカーです。
午後も運客に活躍しています。
電車です。
こちらも、午後も運客に活躍しています。
午後３時になりました。本日の運転会を終了します。
機関区内にある三分岐のポイントです。
画像ではＡに繋がっていますが、
ＢにもＣにも繋がります。
（注）作付面積が少ないため、幻の米と言われているようです。
参考文献（敬称略）
平岡幸三.生きた蒸気機関車を作ろう.株式会社機芸出版社,1993.
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