（その８の続きです）
ＷＡＤＡ ＷＯＲＫＳ製コッペルです。
運客走行に向けて、準備が進んでいます。
煙突の上にセットしてある電動ブロアは、ＯＳ製のようです。
このぐらいの大きさの機関車であれば、この電動ブロアで大丈夫です。
スチームアップが完了したようです。
機関士兼機関助士のオーナーさまが乗車している次位に連結した乗用台車に、
水とオガ炭を積載し、列車編成を組み、出庫していきます。
「行っていらっしゃい！！！。」
こちらは、ＯＳ製Ｃ２１を改造した、Ｃ５０３２２です。
ターンテーブルの周辺で準備中です。
燃料は石炭で、ウェールズ炭でしょうか。
準備完了したようで、乗用台車を連結し、出庫していきます。
「行っていらっしゃい！！！。」
こちらは、ＯＳ製Ｃ２１です。
オーナーさまとは、以前、ＯＳ法隆寺定例運転会で知り合いました。
乗用台車を従えて、クロスランドおやべ駅に向かいます。
本線を走行しています。本日の調子はいかがでしょうか？。
運客走行しており、まもなく降車場です。快調なようです。
こちらは、米国のReading Companyのディーゼル機関車 ＥＭＤ−Ｆ７です。
ワイヤレスで運転制御するのが特徴です。
こちらは、新幹線３００系でしょうか。
オーナーさまが私を同行者として申し込みされまして、今年も参加することができました。
ありがとうございました。
（その８へ戻ります） （その１０に続きます）
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