写真中央の黒い円柱状（↓）のものが、フィードバックバルブです。 機関士席あたりに配置されています。写真左側の窓から手が入り、比較的開閉操作がし易いです。 下部にあると手が届きにくいのですが、窓の高さまで上に伸ばしてあるので、操作がし易くなっています。

写真下部に逆転機ハンドル（↑）が見えます。 操作し易くするため、運転室中央に少し寄せてあります。 逆転機ハンドルの左上に歯車（黄色の円に溝が切ってある）、掛金が見えます。実際に歯車の溝に掛金を掛けて、ロックできます。 その上には目盛箱が見えます。実機では指針が中央（ミッドギア）より上にあると前進で、下にあると後進のようですが、 この点も同じなのでしょうか。今度、よく見てみます。

逆転機ハンドルの下に配置されています。実機では機関士席の左側にありますが、 逆転機ハンドルと同様に操作し易いよう、運転室中央に少し寄せてあります。

写真中央に水面計のガラスが見えます。ガラスの直径はＯＳコッペルより太そうで見やすいです。 なお、ガラスを横切る横棒は、加減弁ハンドルです。

写真上部にハンドルが２つ見えます。実機は上のハンドルが単独ブレーキ弁で、 下のハンドルが自動ブレーキ弁ですが、同じでしょうか？。今度、よく見てみます。

制動弁脚台のやや後ろに配置されています。フィードバックバルブを閉めると、 ボイラーに給水されますが、この時、ボイラーの圧力に勝たない（ボイラーの蒸気圧より高圧でないと）と給水されません。 軸動ポンプは模型（ライブスチーム）の世界の独自の機器ですので、この圧力計は実機には無いものです。 どのように振れるのでしょうか？興味津々です。

焚き口戸の中心には「のぞき穴」が実機同様に作りこんであります。 それにハンドル部の作りも実機同様です。早く投炭したくなります！！！。

レバーは抜き差し可能です。使用するときはこのレバーを前後動します。 通常は軸動ポンプで給水しますので、あまり使用しませんが、”イザ”というときのために必要で、 重要な機器です。なお、軸動ポンプと同様に実機には無く、模型（ライブスチーム）独自の機器です。

左から、ドンキーポンプの作用コック、通風弁、インジェクターの作用コック（蒸気弁ハンドル）　です。 よく見ると３つ共、微妙に形状が異なります。インジェクターの蒸気弁ハンドルにはちゃんと角？（↓）があります。 実機に詳しい方はハンドルの形状からインジェクターだと分かるかもしれません。

前の写真のインジェクターの作用コックの右側に配置されています。下に押すと鳴動します。

実機でもこのようなバルブはあるのでしょうか？　”無火の機関車に火を入れる場合、 有火の機関車から蒸気をもらってブロアを効かす”と本で読んだ記憶があります。 その時の取入れ用のバルブに相当するように思われます。OS製ライブスチームには付いていないと思われますが。

この圧力計の最大目盛は０．６ＭＰａです。ボイラーの圧力計と違って、 走行時、どのように針が振れるのでしょうか？　興味津々です。

前のテーマで紹介したＣ５６の加減弁ハンドルは、縦向きで屋根の上から少し出ています。 このＣ５６は実機同様の横向きで、運転する気をそそります。

圧力計の最大目盛は１．０ＭＰａです。銅パイプは写真の通り２回円を描いて、圧力計に接続されています。 蒸気が直接ブルドン管に作用するのを防ぐためかと思います。

実機同様に機関助士側にあります。上から下がっており、下に引くと鳴動するものと思われます。