現在の２４は３代目で初代２４は戦後の車両不足を補うため購入されたもので、滋賀県の近江鉄道が八日市鉄道から引き継いだ車両で、２代目は１９５７年（昭和３２年）に阪急から来た車体に２３と共に乗せ替えられたものでした。

　現在の３代目は１９５１年（昭和３６年）に阪神の６０１形６０４の車体と交換されています、他の阪神からの車両は普通車として使用されていましたが６０４は本線を走り急行に使用されていた車両でした。

　電動機はＧＥの５２Ｋｗ、台車はブリルを履いており共に南海から中古品です。

　最終日の最終列車で急遽増結運用されてから日方まで回送され、翌４月１日に３２と共に古巣の 阪神に引き取られ、震災時は尼崎工場にいましたが無事で現在は昔の茶色塗色に戻されています。