６８６２１の運転室
引き続き、６８６２１の運転室の各機器などを見ていきます。
⑧ ： 加減弁ハンドル
加減弁ハンドル（←）です。 ご覧の通り、テコ式です。 実機同様、手前に引くと加減弁が開いて、蒸気室／シリンダーに蒸気が送られて、走りはじめます。 私は加減弁ハンドルを引く瞬間、ゾクゾクワクワク＆緊張します。
⑨ ： 焚口戸
焚口戸です。実機では鎖を引き上げて焚口戸を開けますが、こちらは、横（右）に開きます。 実機通りの作りにすると、左手で鎖を引き上げて焚口戸を開き、右手でショベルで投炭することになり、 両手が必要となることから、片手で投炭できるよう、このような作りにされたのかもしれません。 停車中ならともかく、走行中は両手を使って投炭するのは、困難そうですし。
⑩ ： ボイラーの圧力計
ボイラーの圧力計です。ボイラーの蒸気圧を知る上で、とても重要な機器です。 水面計と共に、火を入れたら、しっかりと注視します。
⑪ ： 手ブレーキハンドル
手ブレーキハンドルです。勾配線路上に留め置くときにハンドルを回して、 ブレーキをかけるといいと思います。 なお、走行時は、手ブレーキハンドルではなく、テンダーのブレーキを効かせる方がいいと思います。
⑫ ： 灰箱のワイヤー
灰箱を開くワイヤーです。 走行終了後などに、ワイヤーを引いて（↑）、灰箱を開きます。
⑬ ： ハンドポンプからボイラーへ送水する、接続口
テンダーに搭載されている、 ハンドポンプから送り出された水が通る、機関車側の接続口です。 圧力がかかりますので、水漏れしないよう、しっかりとねじ込んで接続します。
⑭ ： インジェクターと軸動ポンプへ送水する、接続口
テンダーの水槽から、インジェクターと軸動ポンプへ送水する、機関車側の接続口です。 こちらは圧力がかかりませんので、一つ前の写真の接続口と形状が異なっています。
⑮ ： ハンドポンプ・軸動ポンプから送り出された水の戻りの、接続口
ハンドポンプと軸動ポンプから送り出された水が、 テンダーの水槽に戻る、機関車側の接続口です。 こちらも圧力がかかりませんので、一つ前の写真の接続口と形状が同じです。 フィードバックバルブを閉めるとボイラーに給水され、フィードバックバルブを開けると、 ここを通ってテンダーの水槽に戻ります。 一般に、フィードバックバルブは、軸動ポンプからボイラーへの給水量を調整します。 また、ハンドポンプから送り出された水は全量ボイラーに給水されます。が、 この機関車の場合、少し異なり、ハンドポンプからボイラーへ給水する時は、フィードバックバルブを閉める必要があります。
ボイラーへの給水経路イメージと、⑬～⑮の接続口の位置は、 次の通りと思われます。
＜ボイラーへの給水経路イメージ＞ →は水の進行方向を示しています。
ーーーーーテンダー側ーーーーーー┃ーーーーーーーーーーーエンジン（機関車）側ーーーーーーーーーーー
インジェクター →→→→→→→→→→→→逆止弁→→→→
↑ ↓
↑ ↓
→→→→→→→→→→→→⑭→→→→→→軸動ポンプ →→→ ↓
↑ ↓ ↓
↑ ↓ ↓
↑→→→ハンドポンプ→→→⑬→→→→→→→→→→→→→→→→→→→逆止弁→→→ボイラー
↑ ↓
↑ ↓
↑ フィードバックバルブ
↑ ↓
↑ ↓
テンダーの水槽 ←←←←←←⑮←←←←←←←←←←←←←←←
＜解 説＞
〇左側がテンダーで、右側がエンジン（機関車）です。
〇テンダーの水槽から、⑭を通って、インジェクターと軸動ポンプに送水されます。 給水装置に入る前ですので、⑭には、ほぼ圧力はかかりません。
〇インジェクターの逆止弁は、インジェクター専用となっています。
〇テンダーに搭載している、ハンドポンプから送り出された水は、⑬を通ります。
〇軸動ポンプとハンドポンプから送り出された水の逆止弁は、共有となっています。
〇フィードバックバルブは、軸動ポンプとハンドポンプで共有となっており、 軸動ポンプ／ハンドポンプからボイラーへ給水するときは、 フィードバックバルブを閉めます。 フィードバックバルブの開閉量を調整することにより、 ボイラーへの給水量を調整することが可能です。
〇フィードバックバルブが開いていると、 軸動ポンプ／ハンドポンプから送り出された水は、⑮を通って、 テンダーの水槽に戻ります。
〇給水装置（インジェクター／軸動ポンプ／ハンドポンプ）から送り出された水は、 ボイラーの蒸気圧に勝たないと、逆止弁を通過できず、ボイラーに給水することはできません。
（その２へ戻ります） （その４に続きます）