火室に灯油付けの木片を入れ、そして、着火しました。

火室内は火の海のように、木片が盛んに燃焼しています。 神秘な世界のはじまりです。

有煙炭を投炭しています。 木片投入時と同様、後方に偏らないよう、前方にも入れます。 外気を火室に取り込まないよう、速やかに入れて、焚口戸を閉めます。

　

煙突上の電動ブロアーにより通風を作り、 活発に燃焼させます。

　

有煙炭の燃焼に伴い、適宜、投炭を繰り返し、ようやくボイラー蒸気圧が上昇しはじめ、 そして、３ｋｇ／ｃｍ²に達しました。 運転室の各機器からの蒸気漏れはなさそうです。

安全弁から、ゆるやかに蒸気が立ち昇っています。

　

試運転終了後に撮影した写真です。 安全弁上部の弁帽にはたくさんの穴が開いています。 この穴から蒸気が噴き上がるのですが、この穴一つ一つを開けて、製作されたそうです。 ビックリです。

駅に到着します。当日は有料運転日で、１番線は営業列車が使用していますので、 邪魔にならないよう、２番線に進入します。営業列車を牽引する、”４３３（よさみ）号”は、 電動の蒸気機関車に対し、こちらは、実機同様に石炭を焚いていますので、 お客さまの注目をあびています。