（その３の続きです）
Ｗａｄａ Ｗｏｒｋｓ製コッペルのボイラー水圧試験を行っています。
高圧ホースで、テストポンプとボイラーとを接続しました。
そして、加減弁（レギュレータバルブ）や通風弁（ブロアーバルブ）まどが全閉になっていることを確認します。
もし、少しでも開いていたら、全閉します。
テストポンプです。株式会社キヨーワさまの製品のようです。
これ（←）は閉めてありますが、
これ（↓）と同様に横にして開けます。
そして、これ（←）を回して開けます。
ハンドル（↓）をゆっくりと上下に動かして、
ここ（→）から配管内などの空気を抜きます。
空気が抜けたら、これ（←）を回して閉めます。
準備が整いましたので、これから水圧をかけます。
テストポンプの圧力計（前の画像の↓）の針を見ながら、
ハンドル（前の画像の↓）をゆっくりと上下に動かして、
使用圧力の１．５倍まで上げます。
ボイラーの圧力計より大きい、テストポンプの圧力計の方が正確ですので、ボイラーの圧力計ではなく、
テストポンプの圧力計を見ながら、水圧をかけていきます。
また、使用圧力の１．５倍を超えないよう、ハンドルをゆっくりと動かすのがポイントです。
そして、針が使用圧力の１．５倍に達したら、前の画像のこれ（←）を閉めます。
これ（↓）は開けたままです。
間違えて閉めると、テストポンプの圧力計はボイラーの圧力を指さなくなります。
テストポンプの圧力計の針は、使用圧力の１．５倍の位置から、まったく下がらないのが理想です。
→ → → が、ゆっくりと下がっていきます。
どこかから漏れているのです。漏れている箇所を突き止めます。まずは運転室内を見てみます。
レギュレータバルブカバーや水面計などからの水漏れは無いようです。
次に、煙室戸を開けて、煙室内を見てみます。
左の画像の真ん中にある、吐出管をアップで見たのが、右の画像です。
水滴があります。吐出管をつたって落ちたようにも見えます。
以前、私のＯＳ製コッペルにおいて水圧試験した時と同様です。
そのときの原因箇所は、通風弁（ブロアーバルブ）でしたので、今回も同じかもしれません。
これは、以前（R3.10.10）撮影した、この機関車の煙室です。
吐出管（ブラストノズル（→））より高い位置まで、
ブロアーの配管（↓）が伸びていますので、
ブロアーノズルから出てきた水が、下にある、吐出管に落ちたのかもしれません。
こちらも、以前（R3.10.10）撮影した、この機関車の運転室です。
通風弁（ブロアーバルブ）は、これ（↓）です。
アップで見たのが、右の画像です。煙室まで伸びている配管の接続箇所（↓）を外して、
ここから水が漏れてきて、煙室内での水漏れがなくなれば、原因箇所は通風弁となります。
パイプユニオンの六角（↓）をスパナで回して、配管を切り放した後、
テストポンプのハンドルをゆっくりと上下に動かすと、やはりここから水が漏れ出てきました。煙室内を見ると、水は漏れ出ていません。
原因箇所は通風弁です。
更には、ここで（↓）塞いでから、
再度水圧をかけてテストポンプの圧力計の針が、使用圧力の１．５倍の位置から、まったく下がらなくなるのか、
確かめると良いです。水漏れ箇所は一箇所だけとは限りませんので。
（その３へ戻ります） （その５に続きます）
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