（その１の続きです）
分けていただいた、ウェールズ炭４０ｋｇと
釧路炭２０ｋｇを車に積み込み、
倶楽部のメンバー宅から、道の駅 つくで手作り村に向かいます。
が、土地勘がなく、ここに来るのもナビに頼ってきました。ここから、どうやって行ったらいいのか、分かりません。
この先もナビが頼りで、目的地を道の駅 つくで手作り村にセットします。
途中、コンビニエンスストアに立ち寄って、お茶と昼食を購入しました。現地に着いた時は、午後１時を回っていました。
急いで、昼食の助六寿司をいただきます。
子どもの頃、助六寿司はご馳走で、村祭りか遠足か運動会のときぐらいしか、
食べられませんでした。今は、とても恵まれています（今は亡き、母が作ってくれた、助六寿司（稲荷寿司と巻き寿司）は美味かったなぁ〜。）。
昼食後、すぐにレイアウトに向かいます。多くの倶楽部のメンバーの方が、作業されています。
おそらく、午前中から本日の作業がはじまり、昼食を摂った後、作業を再開されたものと思われます。
本日の作業は、線路の下に敷いているゴムシートの劣化したものの、交換作業です。
ゴムシートは、倶楽部のメンバーの方が入手され、運搬してきました。
分厚くて、とても丈夫そうで、長持ちしそうです。が、とても重いし、所定の幅に切るのが大変です。
ハサミでチョキチョキというわけにはいきません。ノコギリでは、刃がゴムに食い込んでしまいます。
罫書いて、それに沿って、電動カッターで切断します。
ゴムシートを左右から引っ張ってもらいながら、
電動カッター（下部にコロがついている）を前に押して、切断していきます。
電動カッターを押すタイミングと、左右に引っ張るタイミングが合うと、スムーズに切断できます。
なお、切断する電動工具ですので、怪我をしないよう、注意して行いました。
今年３月の定例運転会において、出された企画が進んでいます。
発案された倶楽部のメンバーの方の思い（コンセプト）は、
”ミニＳＬ・ミニ電車に興味がある方々に、声掛けし話しをしても、
なかなか敷居が高いイメージがあるようです。
そこで、倶楽部の方々の作品に日々刺激され、遊びに来られる方々が、
親子で楽しめるような鉄道模型の入門編みたいな感じで、「つくで手づくり村」だからこそ出来る、
難しく考えずに、楽しむ事から始められたらいいなぁーと思い、企画を出した次第です。”
具体的には、”お子さまたちが作り方の説明書に従い、家庭で段ボールを使って車体（ボディー）を作り、
定例運転会に持ってきていただければ、車輪とモーターが付いた車輛に被せて、
後ろにつないだ運転台車に乗って、（運転会に支障がない範囲で）自分で運転して、楽しんでいただこう！！！。”、
という企画です（詳細は、つくで高原模型鉄道倶楽部のホームページを参照願います）。
”自分たちだけで楽しむのではなく、来られた、お客さま・お子さまと一緒に楽しみたい！！！。”との思いが感じられ、
私も大いに賛同しました。そして、製作されたのが、ご覧のドクターイエローです。
自作の車体（ボディー）ですので、世界に一つしかありません！！！。
なお、車輪とモーターが付いた車輛（下回り部分）と、運転台車は、倶楽部のメンバーの方々が協力して製作したものです。
ドクターイエローの試乗と、
ゴムシートの敷設具合いの確認を兼ねて、本線を走行しています。
お客さまが乗降りされる駅を通過しています。
１周走行しました。特段の問題はないようです。
運転を交代しました。運転しているのは、企画の発案者です。
私も運転してみます。前方はご覧の通りに見えます。
実際に運転してみると、見ていたときのイメージとは、だいぶ違います。
この企画により、製作され、自分が製作した車輛を運転される方も、
普段のお客さまとして乗車していた時（受動的）との、違いを感じることになると思います。
”発車する。速度を上げる。速度を下げる。停車する。”は、自分で行う（能動的）のですから。
あらためて、ドクターイエローを見てみます。
最近のＮゲージやＨＯゲージなどの車輛は、驚くような精巧さにびっくりしますが、その世界とは異なります。
段ボールを使い、どう特徴を表現するのか？、どのように簡略化するのか？、私は悩みそうです。
難しく考えずに、自分の好きなように作ればいいのですが・・・。
（その１へ戻ります） （その３に続きます）
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