Ｗａｄａ Ｗｏｒｋｓ製 コッペルの運転室
引き続き、
Ｗａｄａ Ｗｏｒｋｓ製 コッペルの運転室の各機器を見ていきます。
⑥ ： 加減弁ハンドル
加減弁ハンドルです。ネジ式です。 左に回すと加減弁が開き、右に回すと加減弁が閉じます。いざという時は、右に回します。
⑦ ： 焚口戸
焚口戸です。 焚口が大きいので、燃料（オガ炭・石炭）の投炭がし易いです。 その一方、力行中に開けると、冷たい外気を大量に吸い込みそうですので、 火室内を冷やさないよう注意します。
⑧ ： 汽笛弁（ホイッスルバルブ）
汽笛弁（ホイッスルバルブ）です。 蒸気分配箱の上にあります。画像は非公式側（横）から見たものです。
汽笛は、 運転室のすぐ前の上部にあります（↓）。 アップで見たのが右の画像です。
⑨ ： インジェクターグローブバルブ
インジェクターグローブバルブです。 インジェクターを使って、ボイラーに給水する時にバルブを開けます。
インジェクターは、非公式側の運転室の下にあります（□内）。
水は常にここまで（→ →）きています。 水コックのハンドル（→）を横に回すと（配管に対して水平にする）、 インジェクターに送水されます（→ ↓ → ↑）。 画像では、ハンドル（→）が下を向いていますので、 インジェクターに送水されていません。 溢れ管（排水口）（↑）から水が出てきたら、 インジェクターグローブバルブをゆっくりと開けていくと、蒸気が送られてきます（→ → →）。 すると、溢れ管（排水口）（↑）から水が勢いよく出るようになりますが、 更にバルブを開けていくと、水は排出されなくなり、ボイラーに向かい（→）、給水されます。
⑩ ： 逆転機
逆転機です。テコ式です。 右の画像は非公式側（横）から見たもので、後進になっています。
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