引き続き、各機器を見ていきます。
⑨ ： 焚口戸
焚口戸です。 左の画像は閉まっている時で、右の画像が開けて投炭している時の画像です。 焚口戸は左に開きます。
⑩ ： 汽笛弁（ホイッスルバルブ）
汽笛弁（ホイッスルバルブ）です。 ここ（↑）を下に引くと弁が開いて、 汽笛に蒸気が送られます（→）。 これ（→）は蒸気分配箱で、 こちら（→）に通風弁（ブロアーバルブ）が、 こっち（↓）の先に圧力計があります。
⑪ ： 汽笛（ホイッスル）
汽笛（ホイッスル）です。 一般の蒸気機関車の模型（ライブスチーム）では、運転室の下などの見えにくいところに配置されていますが、 この機関車では堂々としっかりと見える位置にあります。
汽笛弁（ホイッスルバルブ）（↓）が開くと、 蒸気は → → ↑ と通って、 汽笛（ホイッスル）に送られ、鳴ります。
⑫ ： 通風弁（ブロアーバルブ）
通風弁（ブロアーバルブ）です。 蒸気分配箱から蒸気は来ており（→）、 通風弁（ブロアーバルブ）を開くと、 蒸気はブロアーノズルに向かいます（→）。
通風弁（ブロアーバルブ）（↑）を開くと、 蒸気は → → ↑ と通って、煙室に入ります。 そして、煙室内にあるブロアーノズルから煙突方向に噴出して、通風を効かせます。 一般の機関車の場合は、火室の燃焼ガスを煙室に向かって横方向に引っ張りますが、 この機関車では、煙室は上にありますので、上方に引っ張ります。
⑬ ： シリンダードレンコック開閉レバー
シリンダードレンコック開閉レバーです。 押す／引くして、シリンダードレンコックを開閉するものと思われます。
前方にあるエンジンまで伸びています。
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