（その３の続きです）
お客さまが乗車する台車を４輌連結しています。
画像左端が動力車（蒸気機関車）で、その後ろに乗用台車を連結しています。
何か、お気づきでしょうか？。
乗用台車を少しアップしてみます。いかがでしょうか？。
よく見かける乗用台車とは、異なるところがあります。
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お分かりでしょうか？。ボギートラックの位置です。
通常は乗用台車の前後に２台車ありますが、この乗用台車では、前後の車両との連結部にあるのです（↑ ↑）。
ですので、ボギートラックの数は、
乗用台車ｎ輌の場合、ｎ＋１ です。
通常の乗用台車の場合、ｎ×２ ですので、
例えば、乗用台車４輌の場合、通常は４×２＝８台車ですが、こちらは４＋１＝５台車となり、３台車少なくてすみます。
これは、ボギートラックと車体との組立て／分解する上で有利ですし、
運搬上も有利です。また、脱線時、車輪が見えているので、復線がやり易そうです。
但し、1台車当たりの荷重は、重くなります。
動力車（蒸気機関車）と、次位のお客さま用乗用台車との連結部です。
アップして見たのが右の画像です。
こちらは、ドクターイエロー（動力車）の次位に連結した運転士用乗用台車と、
お客さま用乗用台車との連結部です。アップして見たのが右の画像です。
出張運行が終了し、乗用台車からボギートラックを切り離した時の画像です。
アップして見た、ボギートラックです。
連結棒（↑）は、
ここ（↓）を支点に左右動するようです。
次に、乗用台車と乗用台車との間です。
前述したように、この位置にボギートラックがあります。
よく見ると、車輪の上にカバーがあります（↓ ↓）。
車輪が露出しているのは、安全上、好ましくないからだと思われます。
片方のカバーを外した時の画像です。
こちら（↑）は、カバーが有ります。
こちら（↑）は、カバーを外してあります。
取り外した、カバーの裏側です。
真ん中に黒くて丸い物が、８つ付いています（↑）。
これは磁石で、乗用台車側の金属にくっ付けるのです。
ネジなどで固定すると、この木板に手をかけて持ち上げると、力が加わって木板が割れてしまうから、だそうです。
手をかければすぐに外れて、割れることはなく、また、付ける／外すが容易なのです。
なるほどと、思いました。
（その３へ戻ります） （その５に続きます）
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