（その２の続きです）
３.５インチゲージ ＭＯＵＮＴＡＩＮＥＥＲ（マウンテナー）です。
奥はＯＳ製 ５インチゲージ コッペルです。
角度を変えて、見てみます。
右側がＭＯＵＮＴＡＩＮＥＥＲで、
左側がコッペルです。
ＭＯＵＮＴＡＩＮＥＥＲは３.５インチゲージですが、５インチゲージと思えるほど大きいです。
ＭＯＵＮＴＡＩＮＥＥＲに関しては、令和５年１月の定例運転会で各機器類を見させていただきましたが（７１１． 令和５年１月 ＯＳ法隆寺定例運転会 （その１）（R5.5.10掲載）参照）、
今回、気づいたものがあります。これ（↑）です。
角度を変えて、上から見てみます。これ（←）です。
アップで見たのが右の画像です。煙室から公式側に横に突き出ています。
ハンドポンプのハンドルが目立つせいか、これまで気がつきませんでした。
”機関車を吊り上げるときに使うのかな？”と思ったのですが、煙室に繋がっていますので、？？？です。
オーナーさまにお尋ねすると、外部ブロアーの取り込み口だそうです。
画像は煙室戸を開けて中を見たもので、この配管（↑）に繋がっており、
煙突の下から吹き上げて通風を効かせるようです。
ドンキーポンプの蒸気の流れについても、一部新たに見ることができました。
この画像は令和５年１月の定例運転会時に撮影したものです。
運転室のドンキーポンプグローブバルブを開くと、飽和蒸気は蒸気管を通って前方に送られ、 煙室の中に入ります（→）。
スーパーヒーター（過熱管）を通って過熱蒸気となり、煙室から出てきて（↓）、ロスコー式給油器を経て、
ドンキーポンプに送られます。役目を果たすとドンキーポンプを出て、再び煙室の中に入ります（←）。
煙室内を見てみます。ドンキーポンプグローブバルブが開いて前方に送られた飽和蒸気は、
この配管（→）を通って、スーパーヒーター（過熱管）に向かいます。
スーパーヒーター（過熱管）を通って過熱蒸気となり、この配管（←）を通って煙室から出ていき、
ドンキーポンプに向かいます。役目を果たしてドンキーポンプを出て、再び煙室の中に入った排気は、
この配管（↓）を通り、煙突の下から上に吹き出し、通風に寄与します。
その他の配管も見てみます。
①：外部ブロアーの配管です。公式側から煙室に入り、煙突の下から吹き上げて通風を効かせます。
②：ブロアーの配管です。運転室の通風弁（ブロアーバルブ）を開くと、ボイラー内の配管を通って煙室に入り、煙突の下から吹き上げて通風を効かせます。
③：主蒸気管です。この配管を通って、それぞれ左右の蒸気室／シリンダーに向かいます。
④：吐出管です。煙突の下から吹き上げて通風を効かせます。
（その２へ戻ります） （その４に続きます）
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