（その１の続きです）
５インチゲージ ノース・イースタン・レイルウェイ クラスーＴ １２７２です。
倶楽部のメンバーの方がＯＳさまのライブスチームコレクション販売で入手された機関車で、
試運転模様を７２８．５インチゲージ ノース・イースタン・レイルウェイ クラスーＴ １２７２で取り上げました。
ＯＳさまからお誘いいただき、持ち込んだ次第です。
内側の３．５インチゲージと５インチゲージとの３線式の線路ではポイントの通過に問題が生じたため、
外側の５インチゲージと７．５インチゲージとの３線式の線路で、走らすこととします。
早速、スチームアップの準備に取り掛かります。
使用する電動ブロアーは、動輪舎さまが販売されている、Ｈｙｐｅｒｂｌｏｗです。
弁装置や足回りに注油しています。
反対側（非公式側）にも注油します。
よく見ると、オイラーの先にチューブを介して細い銅パイプを挿し込み、
注しにくい箇所にも、注油しています。
５インチゲージのテンダー機関車というと、テンダーに乗って運転できると思われるかもしれませんが、この機関車ではできないのです。
そこで、テンダーの後ろに連結した、８６２０形のテンダーに乗って運転操作します（オーナーさまは、
セントラル鉄道製 ５インチゲージ ６８６２１（８６２０形）も所有されていますので）。
そのため、加減弁とブロアーバルブを走行中も開閉操作できるよう、延長ハンドルを取り付けています。
延長ハンドルを取り付けました。
右上がブロアーバルブの、左下が加減弁の延長ハンドルの接続箇所です。
ボイラーに水を入れました。水位は水面計の真ん中より少し高めでしょうか。
着火剤です。おが屑を固めたもののようです。
灯油のような匂いがし、おが屑に浸み込ませてあるようです。
火を点けると、大きな炎が出して燃えますので、手で持って着火するのは危険です。
（その１へ戻ります） （その３に続きます）
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