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No.3003/daxさんの投稿
■投稿者/ dax -(2004/03/09(Tue) 00:52:46)

    はじめまして、最近ばらばらのダックス７０を手に入れてレストアをはじめようと思っているのですが、４MINIはいじったことないのでわからないことが多くって、、苦労しています。で本題ですがモンキーなどのエンジンにはSクランク、Lクランクなどあるみたいなのですが何が違うのでしょうか?またこの違いによってシリンダーやヘッドの相性などあるのですか??教えてくださいお願いします。。
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No.3007/Re[1]: daxさんの投稿
■投稿者/ やまだ＠猿心会 -(2004/03/09(Tue) 12:01:35)

    ■No3003に返信(daxさんの記事)
    ４ＭＩＮＩ弄ったことないならば、、、、
    まずは、サーブスマニュアルなどを手に入れると、話が早いとおもいますよ。
    ボアアップ等はその次の話。
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No.3006/キックが降りない？！
■投稿者/ モン -(2004/03/09(Tue) 11:49:40)

    はじめまして、モンといいます！
    さっそく質問なんですけどモンキーに乗っているんですが、たまにキックがとんでもなく硬く降りなくなります。。。クラッチのケーブルをいじれば何とか降りるようになるんですが、一日ぐらいたつとまた降りなくなります。クラッチを強化二枚にしてから、おかしくなりました。クラッチがおかしんでしょうか？？走行中にクランクケースから少し変な音がします。
    初心者ですが、誰かアドバイスおねがいします。
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No.3008/Re[1]: キックが降りない？！
■投稿者/ やまだ＠猿心会 -(2004/03/09(Tue) 12:03:30)

    ■No3006に返信(モンさんの記事)
    ＞クラッチを強化二枚にしてから、おかしくなりました。
    そのクラッチは誰に組んでもらいましたか？友人？ショップ？
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No.3009/Re[2]: キックが降りない？！
■投稿者/ モン -(2004/03/09(Tue) 21:23:40)

    自分で組みました（汗）後、クラッチを切っても後ろタイヤを持ち上げると回ります。。。そのうちクランクケースを降ろして、クラッチを組みなおそうと思いますがどの辺を気をつけて組めばいいんでしょうか？？アドバイスよろしくおねがいしますｍ（＿　＿）ｍ
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No.3012/スイングアームについて
■投稿者/ 古猿 -(2004/03/10(Wed) 12:07:58)

    はじめまして。6Ｖのモンキーに16ｃｍロングのロンスイをつけようとたくらんでいるのですが、チェーンとリアサスはどれを選んだらいいのかまったくわかりません。なるべく安く仕上げたいです。みなさんよろしくお願いします。
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No.3013/Re[1]: スイングアームについて
■投稿者/ つん -(2004/03/10(Wed) 12:12:02)

    ドコのメーカのロンスイでしょうか？
    ソレが決まったなら、ソコのメーカにお電話して聞くとサスとチェーンの長さ教えてくれますよ
    チェーンはスプロケの歯数で変わりますけど、、

    ■No3012に返信(古猿さんの記事)
    > はじめまして。6Ｖのモンキーに16ｃｍロングのロンスイをつけようとたくらんでいるのですが、チェーンとリアサスはどれを選んだらいいのかまったくわかりません。なるべく安く仕上げたいです。みなさんよろしくお願いします。
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No.3014/Re[2]: スイングアームについて
■投稿者/ 古猿 -(2004/03/10(Wed) 13:51:14)

    ■No3013に返信(つんさんの記事)
    > ドコのメーカのロンスイでしょうか？
    武川あたりが無難かな〜なんてかんがえてます。
    ついでなんですが、ロンスイを組む時に必要な専用工具はありますか？
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No.3015/Re[3]: スイングアームについて
■投稿者/ つん -(2004/03/10(Wed) 13:56:34)

    スパナやドライバーなんかはあるとして、、
    グリスやＣＲＣ５５６もあるとして、、、、

    チェーンを切断するのにチェーンカッターあたり必要かな

    ■No3014に返信(古猿さんの記事)
    > ■No3013に返信(つんさんの記事)
    >>ドコのメーカのロンスイでしょうか？
    > 武川あたりが無難かな〜なんてかんがえてます。
    > ついでなんですが、ロンスイを組む時に必要な専用工具はありますか？
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No.3016/Re[4]: スイングアームについて
■投稿者/ 古猿 -(2004/03/10(Wed) 14:23:06)

    ■No3015に返信(つんさんの記事)
    > スパナやドライバーなんかはあるとして、、
    > グリスやＣＲＣ５５６もあるとして、、、、
    >
    > チェーンを切断するのにチェーンカッターあたり必要かな
    なるほど！！わかりました。ありがとうございました！！
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No.3017/ノーマルシリンダーのボーリング
■投稿者/ かめ吉 -(2004/03/10(Wed) 16:02:50)

    こんにちわモンキーのノーマルシリンダーを８８ccにボーリングしてくれるショップなどあるのでしょうか？
    どなたか知っていたら教えてください。
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No.3018/Re[1]: ノーマルシリンダーのボーリング
■投稿者/ 浜猿 -(2004/03/10(Wed) 17:58:58)

    ■No3017に返信(かめ吉さんの記事)
    > こんにちわモンキーのノーマルシリンダーを８８ccにボーリングしてくれるショップなどあるのでしょうか？
    > どなたか知っていたら教えてください。

    かめ吉さん、こんにちは。
    通常はショップというか内燃機屋さんにボーリング依頼します。ボーリングまで行っているバイクショップは少ないです。
    ノーマルシリンダーが８８ｃｃになるかどうかは？です。すみません。
    推測ですがシリンダ下部のクランクケースに入るところの太さが８８ｃｃピストンの径（５２ｍｍ）より小さい（先細りになっている）ような気がするんですが。
    「バイク 内燃機 ボーリング」でググッてみると内燃機屋さんが見つかりますよ。
    ボーリング依頼時はピストンとシリンダをいっしょに預けて、
    １．このピストンに合わせてください。
    ２．クリアランスは０．○○ｍｍ（数値？）で。
    という風な依頼をします。
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No.3019/Re[2]: ノーマルシリンダーのボーリング
■投稿者/ たなか -(2004/03/10(Wed) 18:28:09)
□U R L/http://park11.wakwak.com/~tanaka

    ノギスで測ったワケじゃないので正確ではありませんが
    ノーマルシリンダーのスリーブ外径は47mm程度なので
    物理的に不可能ですよ。
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No.3020/Re[1]: ノーマルシリンダーのボーリング
■投稿者/ ごん -(2004/03/10(Wed) 20:13:44)

    ■No3017に返信(かめ吉さんの記事)
    > こんにちわモンキーのノーマルシリンダーを８８ccにボーリングしてくれるショップなどあるのでしょうか？
    > どなたか知っていたら教えてください。
    新品の社外品買ったほうが、安いと思うよ。
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No.3021/Re[2]: ノーマルシリンダーのボーリング
■投稿者/ かめ吉 -(2004/03/10(Wed) 20:53:11)

    わかりました！皆さんどうもありがとうございます。
    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かめ吉　　　　　　　　　　　　　　
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No.2944/メインハーネスについて
■投稿者/ たくや -(2004/02/29(Sun) 23:07:19)

    シャリーにモンゴリのエンジンをのせている人に聞きたいのですけど、エンジンのカプラー出ている線がシャリーは４本でモンゴリは５本なのですが、どうやってのせているのでしょうか？
    メインハーネスをモンゴリ用に変えているのでしょうか？
    わかるかたいましたら回答おねがいします。
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No.2968/こんにちは。
■投稿者/ シャリィ -(2004/03/02(Tue) 17:52:57)

    ■No2944に返信(たくやさんの記事)
    > シャリーにモンゴリのエンジンをのせている人に聞きたいのですけど、エンジンのカプラー出ている線がシャリーは４本でモンゴリは５本なのですが、どうやってのせているのでしょうか？
    > メインハーネスをモンゴリ用に変えているのでしょうか？
    > わかるかたいましたら回答おねがいします。

    たぶんシャリィのにかえているとおもいます。自分もシャリィにモンゴリのエンジンを
    乗せています。だからジェネレーターの配線をかえたらいけると思います。
    かえなくてもいけると思いますが加工とかして邪魔クサイと思います。
    一回やってみては？がんばってください！
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No.2973/Re[2]: こんにちは。
■投稿者/ たくや -(2004/03/02(Tue) 23:06:58)

    ■No2968に返信(シャリィさんの記事)
    > ■No2944に返信(たくやさんの記事)
    >>シャリーにモンゴリのエンジンをのせている人に聞きたいのですけど、エンジンのカプラー出ている線がシャリーは４本でモンゴリは５本なのですが、どうやってのせているのでしょうか？
    >>メインハーネスをモンゴリ用に変えているのでしょうか？
    >>わかるかたいましたら回答おねがいします。
    >
    > たぶんシャリィのにかえているとおもいます。自分もシャリィにモンゴリのエンジンを
    > 乗せています。だからジェネレーターの配線をかえたらいけると思います。
    > かえなくてもいけると思いますが加工とかして邪魔クサイと思います。
    > 一回やってみては？がんばってください！

    シャリーさんありがとうございました。
    ためしてみたいと思います。
    シャリーさんは、どのようにしてエンジンのせているのですか？
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No.2982/Re[3]: こんにちは。
■投稿者/ シャリィ -(2004/03/05(Fri) 16:56:50)


    > シャリーさんありがとうございました。
    > ためしてみたいと思います。
    > シャリーさんは、どのようにしてエンジンのせているのですか？

    どのようにとは？普通にポン乗りしますよ。クラッチワイヤーは先に取り付けて
    からつまないとフレームに干渉しますよ（＾＾；
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No.2983/Re[4]: こんにちは。
■投稿者/ たくや -(2004/03/05(Fri) 17:46:04)

    すみません。
    私の聞き方が悪かったようです。
    メインハーネスは、何用を使用していますか？
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