■No2450に返信(じんじんさんの記事)
> ２回目の質問になります。宜しくお願い致します。
>
> カムなどを変えた場合、バルブスプリングは強化タイプにしないといけないのでしょうか？
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> ちなみに調べた所,私のは武川スーパーストリートにノーマルのスプリングが付いているみたいです。
> もしも、交換が必要だとして、交換なしのノーマルのままだと、異常がでますか？（どのような異常が出るでしょうか？）
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> 宜しくお願い致します、それでは、皆様のご意見お待ちしております。
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ワタシばかりだと微妙でしょうからあえてレスは入れなかったのですが
ナカナカつかないので同じ人間で恐縮ですが・・・。
結論から言うと、替えておく事をお勧めします。
一般的な話ですが、
ハイカムになるとバルブの動きが速くなります。
バルブが開く時はカムの山が押し広げるのですが
閉じる時はバルブスプリングで閉じます。
その閉まる時、
スプリングが弱くてスプリングの速さよりもバルブが速い時
（その他にもバウンスなどイロイロとあるのですが省略）
サージングと呼ばれる現象が起きます。
この辺りに興味があるのでしたら、
何か本を一冊買って来ると良いかと思います。
と言ってもいきなり「バルブタイミングの理論と実際」みたいな本を買っても
良く分からないでしょうから
普通の基本的（単車全般の）なもので十分載っていると思います。 |