■No5951に返信(仮面ライダーさんの記事) > フロントのスプロケ交換でセッティング変わるのですか? セッティングが変わるのではなくて セッティングを出しやすくするんですよ セッティングの出ていないエンジン=力の無いエンジン ↑この状態でハイギヤー比ではきっちりエンジンが回りきらないで セット出しにくいでしょ?
> 知りませんでした、自分はリヤのスプロケを交換して様子を見ていたもので・・・ 別にリアでもかまわないですよ ただリアの方がコストがかかるし1Tぐらいじゃ変化が分かりにくいでしょ?
> プラグの焼きいろの件ですがMJ100もMJ105もそんなに色が違わないような > 芯だけを見て判断しています。 そのぐらいじゃ分かりませんよ 例えば100を基準に考えるなら80と120ぐらいで試さないと
プラグは使い古しのボロじゃだめですよ 安いので良いから新品にしてください セットが出てから高いのに変えれば良いから
> 走行距離どの位でプラグの状況を見れば宜しいのでしょうか、よく分かりません。 走行距離はあまり関係ないです
MJのセットの出し方書きますのでよく読んでください 新品のプラグを用意して ある程度長い直線道路で3速全開で数百メートル走って 走りながらアクセル戻さずにエンジンとクラッチ切って止まって下さい エンジン切ってからアクセル戻してね 直ぐにプラグ外して焼き色見てください
こうする事によって中低速のキャブセッティングの影響を受けずに MJのセッティングが出せます
町内一週とかで焼き色見る人も居ますが そうすると中低速の影響受けてMJの焼き色が確認出来ませんから
必ず交通量の少ないところで一般車の走行の妨げになるようなところでは やらないで下さいね
> すいません。 |