返信ありがとうございます。
異音については、当初組みあがった時の静寂性に感動すら覚えているのを記憶しています。
ですのでマイナートラブル後の異音についてはハッキリ差を感じている次第です。ちなみに、
固着したときにエンジンにどのような負担が掛かるのか。。。
１．急激にフライホイールが固着する。
２．ウッドラフキーの破断とクランクシャフトへの急激な回転抑制
（但し武川調査ではクランクのズレはなかった）
３．カムテンショナーへの負担（もしかしてコマズレした？）
（新品交換したが効果なし）
４．ハイカムの回転抑制（武川調査によりズレあり。補修）
５．クランク回転抑制からクラッチ系統への影響
（新品交換したが効果なし）
６．トラブル時は１速に入っていたので、１速ギヤへの影響（未調査）
７．クランク軸受け部分への負担⇒クランクケース亀裂等（未調査）
今後の調査は、クラッチを握った時とそうでない時に差があるか？
ジェネレータカバーを再度はずして亀裂がないかを調査します。
ちなみに、ギアの欠けやクラックがあるとどんな症状となるのでしょうか？
経験がある方は教えていただけないでしょうか？宜しくお願いします。 |