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No.2582/Re[10]: ひじかたさんの投稿
■投稿者/ ひじかた -(2004/01/29(Thu) 21:57:18)

    ■No2575に返信(アフロ猿さんの記事)
    >
    > フラット２４を使ったことが無いのですが
    > あまりきたことの有る症状ではないんですが・・・
    >
    > スロットルの問題を解決した後、セッティングがどうやら、まだ不完全のようでしたので
    > スロージェット（パイロットジェット！？）のセッティングが不完全のためにアイドリングの
    > 回転数が若干ばらついているのでは無いでしょうか、そのため傾けたときに、ばらつくのが
    > 重なったなどありえないでしょうか？？
    >
    > もしくは、長すぎるスロットルワイヤーが意外なところで干渉しているなど
    > 一度スロットル側のワイヤーを外してフリーにしてみて点検してみてはいかがですか？？
    >
    > フューエルホースが折れている部分が有るなどのためフローと室の油面が安定していないなど・・・・
    >
    > まだまだ考えるとあるのですが、（＾＾）/とまらなくなりそうなので（笑）
    > そのあたり一度疑ってみてはいかがでしょうか？
    >

    分かりました！！そのあたりでもう一回探ってみたいと思います。
    ほんとにどうもありがとうございました！
    感謝の気持ちでいっぱいです！
    また機会がありましたらよろしくお願い致します。。でわ！
記事No.2422 のレス / END / 関連記事表示
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No.2559/タコメーターがおかしい・・・
■投稿者/ パトラシア -(2004/01/27(Tue) 16:34:04)

    またまたよろしくお願いします。

    昨日まで正常に動いてた、デイトナの電気式タコメーターが、

    今日になって、振動で、ブルブルとしか、動いてくれません・・・

    配線が外れてたり、パルスを拾うとこもちゃんとついてます！(プラグコードから。)

    急にこのような原因になってしまって、大変困っております・・・
    なんかいい方法知ってらっしゃるかたおられましたら、
    どうか力を貸してください。よろしくお願いします。
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No.2561/Re[1]: タコメーターがおかしい・・・
■投稿者/ イエモン７ -(2004/01/27(Tue) 18:42:38)

    初めまして！

    症状はメーター自体の問題っぽいですけど・・

    例えばですが・・ライトをＨＩにしたりとかブレーキランプを点けると正常ならば逆流してる恐れがありますけど。

    そんなコトはないですか？？
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No.2563/Re[1]: タコメーターがおかしい・・・
■投稿者/ けんいち -(2004/01/27(Tue) 18:55:41)

    ■No2559に返信(パトラシアさんの記事)
    > またまたよろしくお願いします。
    > 昨日まで正常に動いてた、デイトナの電気式タコメーターが、
    > 今日になって、振動で、ブルブルとしか、動いてくれません・・・
    > 配線が外れてたり、パルスを拾うとこもちゃんとついてます！(プラグコードから。)
    > 急にこのような原因になってしまって、大変困っております・・・
    > なんかいい方法知ってらっしゃるかたおられましたら、
    > どうか力を貸してください。よろしくお願いします。


    私もデイトナ電タコ（同じもの？）使ってます。

    電源は何色の配線から取ってますか？
    照明はついてます？
    バッテリーは死亡してませんか？
    ヒューズは切れてないですか？
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No.2568/Re[2]: タコメーターがおかしい・・・
■投稿者/ パトラシア -(2004/01/27(Tue) 22:56:27)

    イエモン７さん、けんいちさん回答ありがとうございます。

    症状としては、まずエンジン掛けずに、キーONにしたら付くはずの、

    タコメーターのバックライトと、ウインカーすんとも付きませんし、

    テルーランプもだめです・・・泣

    おまけに、ニュートラルランプも付きません・・・

    去年から、付けてるタコメーターも今日になって、付かなくなりました・・・

    エンジンを掛けたら、ウインカーは速く点滅するときもあれば、

    ゆっくり点滅するときもあります・・・

    ウインカーと一緒に、スピードメーターのバックライトも同時点滅してしまいます・・・謎

    夜間走行は、ウインカーが曖昧なので、乗れたもんじゃありません・・・(追突の恐怖)

    それ以外は、エンジンを掛けると、電装系は完璧なんですよ・・・

    よろしくお願いします。
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No.2570/Re[3]: タコメーターがおかしい・・・
■投稿者/ けんいち -(2004/01/27(Tue) 23:28:04)

    ■No2568に返信(パトラシアさんの記事)
    > イエモン７さん、けんいちさん回答ありがとうございます。
    > 症状としては、まずエンジン掛けずに、キーONにしたら付くはずの、
    > タコメーターのバックライトと、ウインカーすんとも付きませんし、
    > テルーランプもだめです・・・泣
    > おまけに、ニュートラルランプも付きません・・・
    > 去年から、付けてるタコメーターも今日になって、付かなくなりました・・・
    > エンジンを掛けたら、ウインカーは速く点滅するときもあれば、
    > ゆっくり点滅するときもあります・・・
    > ウインカーと一緒に、スピードメーターのバックライトも同時点滅してしまいます・・・謎
    > 夜間走行は、ウインカーが曖昧なので、乗れたもんじゃありません・・・(追突の恐怖)
    > それ以外は、エンジンを掛けると、電装系は完璧なんですよ・・・
    > よろしくお願いします。


    …で、さっき聞いた
    バッテリーは死亡してませんか？
    ヒューズは切れてないですか？

    ↑これは点検したんでしょうか？
    聞いた事を点検しないとアドバイスした意味が…。
    んでもって、症状からすると上の質問のうちどちらかが原因だと思いますが。
    とにかく言った事を点検して下さい。
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No.2567/Re[1]: タコメーターがおかしい・・・
■投稿者/ アフロ猿 -(2004/01/27(Tue) 22:50:54)


    同じくデイトナさんの電気式タコメーターを使っています。

    わたしも同じような目にあいました・・・そのときはバッテリーの電力不足で
    バッテリー交換で直りました。
    エンジンをかけると針が暴走してしまうような現象じゃないですか？？
    いきなり針が０位置の真逆にいったりと、アイドリングからスロットルを軽く
    スナップしただけなのだけなのに、一万回点以上を指したりなどなど・・・・

    参考程度に見ておいてください。。
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No.2569/Re[2]: タコメーターがおかしい・・・
■投稿者/ パトラシア -(2004/01/27(Tue) 22:58:22)

    アフロ猿さん
    まったく同じです！
    バッテリーだけで直ったのでしょうか？
    是非ともお力貸してくださいｍ(＿　＿)ｍ
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No.2574/Re[3]: タコメーターがおかしい・・・
■投稿者/ アフロ猿 -(2004/01/28(Wed) 16:58:57)


    まったく同じ症状でしたら、バッテリーで治ると思いますよ。

    ウィンカーとかつけると、点滅と同じタイミングでタコメーターが
    暴れるんですよね（笑）
    普段タコメーターが付いているだけに、使えないと非常に不便ですよね・・・
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No.2578/Re[4]: タコメーターがおかしい・・・
■投稿者/ パトラシア -(2004/01/28(Wed) 23:03:28)

    原因わかりました！

    ヒューズでした！完璧に切れてました・・・

    しかし、予備のヒューズが横にくっいてたので、付けたら、正常に直りました♪

    しかし！・・・・・直ったと思ったら、『パチ』・・・はいまた切れました・・・汗

    なんでなのでしょう？

    いけいけモードだったのに・・・。涙
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No.2588/Re[5]: タコメーターがおかしい・・・
■投稿者/ saitama -(2004/01/30(Fri) 13:03:26)

    全てを人に聞くのではなく。
    まずは、自分でできる限りの事を自分で試行錯誤をしてからでないと、
    やっぱり、みんなも教えた甲斐がないと思うのですが
    　前も今回も質問から読み取れるのは、決定的に足りない経験だと思うので・・
    これからは、失敗をおそれずにチャレンジ精神で経験をつんでください。
    それが本当の知識だと思うので。
    　がんばってください
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No.2589/Re[5]: タコメーターがおかしい・・・
■投稿者/ やまだ＠猿心会 -(2004/01/30(Fri) 13:05:26)

    ■No2578に返信(パトラシアさんの記事)
    > しかし！・・・・・直ったと思ったら、『パチ』・・・はいまた切れました・・・汗

    レギュレータ不良だと思いますけど、電圧計ってみてください。
    わからなければ、バイク屋さんに持っていったほうが安くつくかもしれませんよ。
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No.2579/ロンスイについて
■投稿者/ 桃ンキー -(2004/01/29(Thu) 15:50:36)

    こんにちわ！０３年式のシルバーモンキーに乗ってる桃モンキーというものです＾＾　　　　　　　　　　スイングアームについて、相談をしに書き込みました！いま現在ノーマルフォークで８インチなんですけど、ネバラのＨＧ１２ｃｍロンスイでキタコの３０５ｍｍのショックをつけようか、レガ・スピードのなんとか円１０ｃｍロンスイで早矢仕の２８５ｍｍ（？）だったっけ（笑）をつけようかまよっています。　後々に武川さんから出ているＮＳＲ５０のフォークに似ている（？）２７フロントフォークをつけるつもりです。このフォーク長はたしか５６１ｍｍだったと思います。あと、関係あるかわからないですけど、ハリケーンのスーパーナローハンドルをつけてます。ハンドルの高さは２４０ｍｍです。スイングアーム２ｃｍの差で、見た目や性能はどのくらい違うかを教えて下さい！！
    長々と汚い文章で申し訳ありませんが、お願いします！！
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No.2580/Re[1]: ロンスイについて
■投稿者/ 桃ンキー -(2004/01/29(Thu) 16:47:02)

    ■No2579に返信(桃ンキーさんの記事)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　すいません！！上記のコメントに追加です。８ｃｍロンスイは１０インチにしたときに見た目が窮屈になりますか？？色々とすいません！
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No.2584/Re[2]: ロンスイについて
■投稿者/ たな＠やはりデヴ -(2004/01/29(Thu) 23:47:28)

    ■No2580に返信(桃ンキーさんの記事)
    > ■No2579に返信(桃ンキーさんの記事)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　すいません！！上記のコメントに追加です。８ｃｍロンスイは１０インチにしたときに見た目が窮屈になりますか？？色々とすいません！

    まず、本当に教えて欲しいなら、
    商品名に「だったけ？」とか、「(笑)」とかつけてると冗談にしか思えませんが、
    ほんとうに迷ってるのですか？

    適度に改行してくれたほうが読みやすいですよ。まるでナイヨウが解らないので、
    さいしょの質問忘れました。

    なので、２番目の書き込みについて・・・。

    見た目ですが、当然のことながら長さ、高さ、（タイヤの）大きさで変わりますが、
    それに伴いシート形状・ハンドル形状・ライトの高さやテールの処理など、
    いろんな要素によって変わるものです。

    ・・・で、８センチロングに１０インチとなると、多分窮屈ですが、
    Ｆサスを短めに、Ｒショックを３０５くらい（レガ製なら）と、若干高めにしてあげると、
    ましかもしれませんが、他の要素によっては全然印象が変わります。

    どっちかといえば８インチのセットでバランスが保てるようなチョイスですよね？
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No.2586/Re[3]: ロンスイについて
■投稿者/ 桃ンキー -(2004/01/30(Fri) 09:31:13)


    誤解させてすいませんでした。今確認しました。早矢仕の２８５ｍｍでした＾＾。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あとなんとか円と書いているいるのは、漢字が読めないからです・・・。　すんません！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうかアドバイスお願いします＾＾！！！
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No.2587/Re[4]: ロンスイについて
■投稿者/ たな＠やはりデヴ -(2004/01/30(Fri) 12:29:22)

    ■No2586に返信(桃ンキーさんの記事)
    >
    > 誤解させてすいませんでした。今確認しました。早矢仕の２８５ｍｍでした＾＾。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あとなんとか円と書いているいるのは、漢字が読めないからです・・・。　すんません！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうかアドバイスお願いします＾＾！！！

    こんにちは。
    まず、ゆくゆくは１０インチにするのかどうかデスよね？
    ８インチのままで行くなら、１０〜１２ロングって、結構長めです。
    Ｆを２７パイにするのであれば、バランスを考えるとどちらにも３０５ｍｍあたりの
    ショックが似合うのではないかと思います。

    ただ、スグにＦを交換しないのであれば、リアショックは２８０〜２８５をとりあえず組んで、
    Ｆ交換する際に３０５のチョットいいグレードにステップアップしていくのも
    楽しいですよ。
    早矢仕のって、リーズナブルなので、それほど財布にはコタエナイでしょうから、
    試してみてはいかがですか？？

    あと、
    マフラーやシートなどでも見た目は相当変わるので、
    全体的なバランスを常に考えていかないと、

    「お金ばかり掛けたけど、カッコ悪い」

    モンキーになります。
    安くても、似合うパーツをカタログや雑誌やネットで調べてみるのが、
    一番納得できて勉強になる、お勧めの方法ですよ♪
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No.2590/Re[5]: ロンスイについて
■投稿者/ 桃ンキー -(2004/01/30(Fri) 14:14:17)

    アドバイスありがとうございました＾＾！

    勉強不足だったような気がします！いまから勉強しにいきます＾＾

    ありがとうございます＾＾
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No.2571/スーパーヘッドの差
■投稿者/ ｋ６６６ -(2004/01/28(Wed) 02:25:13)

    こんにちは。

    隅を突付くような疑問で申し訳無いのですが
    武川のスーパーヘッド、
    シングルスパークとツインスパークがあります。

    体感、タイム、何でも結構ですが
    差があるものなのか無いものなのか
    ご存知の方おられましたら教えて頂けないでしょうか？

    お金が貯まったらどちらかが是非欲しいのです。
    よろしくお願いします。
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No.2576/Re[1]: スーパーヘッドの差
■投稿者/ Ｑです！ -(2004/01/28(Wed) 19:45:56)

    ■No2571に返信(ｋ６６６さんの記事)
    > こんにちは。
    >
    > 隅を突付くような疑問で申し訳無いのですが
    > 武川のスーパーヘッド、
    > シングルスパークとツインスパークがあります。
    >
    > 体感、タイム、何でも結構ですが
    > 差があるものなのか無いものなのか
    > ご存知の方おられましたら教えて頂けないでしょうか？
    >
    > お金が貯まったらどちらかが是非欲しいのです。
    > よろしくお願いします。

    仲間がツインスパークを使ってました！
    サブプラグを外すと回転が下がりましたよ！
    違うな〜と思いました。
記事No.2571 のレス / 関連記事表示
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