Technical BBS

HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 発言ランク 検索 過去ログ

過去ログ表示

過去ログ17 を表示

表示ログ 過去ログ1 過去ログ2 過去ログ3 過去ログ4
過去ログ5 過去ログ6 過去ログ7 過去ログ8
過去ログ9 過去ログ10 過去ログ11 過去ログ12
過去ログ13 過去ログ14 過去ログ15 過去ログ16
過去ログ17 過去ログ18 過去ログ19 過去ログ20
過去ログ21 過去ログ22 過去ログ23 過去ログ24
過去ログ25 過去ログ26 過去ログ27 過去ログ28
過去ログ29 過去ログ30 過去ログ31 過去ログ32
過去ログ33 過去ログ34 過去ログ35 過去ログ36
過去ログ37 過去ログ38 過去ログ39 過去ログ40
過去ログ41 過去ログ42 過去ログ43 過去ログ44
過去ログ45 過去ログ46 過去ログ47 過去ログ48
過去ログ49 過去ログ50

過去ログ検索は 検索 より行えます。
記事数 / 159件 (21-40 を表示) / 全ページ数 / [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

No.4036/Re[3]: ダレカ教えてくだせい???!
■投稿者/ フェクシー -(2004/07/02(Fri) 07:11:00)

    !
記事No.4028 のレス / END / 関連記事表示
削除チェック/

No.4037/ヨシムラTM24の・・・
■投稿者/ フェクシー -(2004/07/02(Fri) 07:15:02)

    度々すいません!ヨシムラTM24にはヨシムラのスロットルホルダーが一番しっくり
    くるのでしょうが、予算の都合でもう少し安いスロットルホルダーにしたいのですが
    どれが合いますか?
親記事 / 関連記事表示
削除チェック/

No.4041/Re[1]: ヨシムラTM24の・・・
■投稿者/ (^○^) -(2004/07/03(Sat) 03:49:29)

    No4037に返信(フェクシーさんの記事)
    > 度々すいません!ヨシムラTM24にはヨシムラのスロットルホルダーが一番しっくり
    > くるのでしょうが、予算の都合でもう少し安いスロットルホルダーにしたいのですが
    > どれが合いますか?

    ワタシは武川かキタコのハイスロ使ってます。
    もともとはヨシムラだとか行っても所詮はフラット24なので
    な〜んにも問題ありません。
記事No.4037 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.4042/Re[2]: ヨシムラTM24の・・・
■投稿者/ フェクシー -(2004/07/03(Sat) 12:19:09)

    それなら予算内でまとまりそうです!有難うございます
記事No.4037 のレス / END / 関連記事表示
削除チェック/

No.3992/納車と同時に
■投稿者/ 岩国 -(2004/06/27(Sun) 18:08:45)

    モンキーを新車で購入予定です。
    手持ちのパーツ(マフラー、パワフィル、PC20等)を納車直後に
    付けようかと思っているのですが何か問題ありますか?
親記事 / 関連記事表示
削除チェック/

No.4000/Re[1]: 納車と同時に
■投稿者/ Ricky -(2004/06/27(Sun) 22:15:59)

    No3992に返信(岩国さんの記事)
    > モンキーを新車で購入予定です。
    > 手持ちのパーツ(マフラー、パワフィル、PC20等)を納車直後に
    > 付けようかと思っているのですが何か問題ありますか?

    実際に付けてみて、問題があるなら質問したら良いと思います。
    取り付け的なものか、性能的なものか 質問の方向性も分かりませんし。
記事No.3992 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.4002/Re[2]: 納車と同時に
■投稿者/ おじさん -(2004/06/27(Sun) 22:42:23)

    No4000に返信(Rickyさんの記事)
    > ■No3992に返信(岩国さんの記事)
    >>モンキーを新車で購入予定です。
    >>手持ちのパーツ(マフラー、パワフィル、PC20等)を納車直後に
    >>付けようかと思っているのですが何か問題ありますか?
    >
    > 実際に付けてみて、問題があるなら質問したら良いと思います。
    > 取り付け的なものか、性能的なものか 質問の方向性も分かりませんし。
    >
    そうですね、私はしっかり慣らしが終わって、組んだ方が良いと思います。
    音が大きくなったり、スピードが出ると慣らし運転が、我慢できなくなることがあります。
    せっかくの新車ですから・・・
    その間に、これからこのモンキーをどのように仕上げていくか、パーツやセッテング方法など
    しっかり調べるとゆうのはどうでしょうか?
記事No.3992 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.4001/Re[1]: 納車と同時に
■投稿者/ AB27 -(2004/06/27(Sun) 22:40:47)

    No3992に返信(岩国さんの記事)
    > モンキーを新車で購入予定です。
    > 手持ちのパーツ(マフラー、パワフィル、PC20等)を納車直後に
    > 付けようかと思っているのですが何か問題ありますか?

    こんばんは。
    特に問題はないと思いますよ。
    納車直後にカスタムするのもいいでしょうけど、暫らくはノーマルのままで乗ってみるのもいいかも。
    乗りにくい点や改良したい点が見えてくるでしょう。
    直進安定性が悪いな→スイングアームを伸ばしてやるか、ブレーキがプアだな→強化シューを入れるか(ディスク化もいいかな)、パワーがもう少し欲しいな→取りあえず88cc位にボアアップするか。。。etc
    ノーマルの乗り味を知ってからカスタムすると、こーんなにも変わるのかって感動できますよ。
記事No.3992 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.4047/Re[1]: 納車と同時に
■投稿者/ いた -(2004/07/03(Sat) 21:05:53)

    慣らしってパーツ同士のあたりをつけるためのものなので最初から回して乗らないでストップアンドゴーのある道などで200q(人によって慣らしの距離にも個体差がありますが)ぐらい走ってからでもいいのでは??

    慣らしって逆フラッシングでスラッジでパーツ同士を仲良くさせるものですから...そのあとのスラッジは悪いことしかしませんが...
記事No.3992 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.4043/インジケーター
■投稿者/ モンキーマジック -(2004/07/03(Sat) 20:22:19)

    こんにちは↑またまたお願いします!今6Vの遠心3速に乗っています。そこで質問ですが最近CB350のインジケータを付けたモンキーを見たのですが6Vでも付けれるのでしょうか??あのランプいっぱいがかっこよかったです↑お願いしますm(−−)m
親記事 / 関連記事表示
削除チェック/

No.4046/Re[1]: インジケーター
■投稿者/ いた -(2004/07/03(Sat) 21:00:35)

    >CB350のインジケータを付けたモンキーを見たのですが

    サンゴーフォアのやつですよね??自分も取り付ける目的で買ったのですがトップブリッジのハンドルクランプを折り畳みの所に付けても取り付くハンドルで無ければ付けられないと思います。

    ちなみにモンキーとサンゴーフォアではパイプの太さが違うかもしれませんので間にゴムを挟んだりとワンオフではもちろん付きませんのでトライアンドエラーの連続になるかと、ハンドルを締め込むボルト手前=奥の幅も違うのでクランプもサンゴーフォアのものを使わないといけません、自分はインジケーターだけ手に入れたので考え中です。あのインジケーターはCB500T CB550F CB350F CB750K などに付いていたのでオークションでもタマはあります、塗装前提で買うのであれば5000円くらいでしょう。


    >6Vでも付けれるのでしょうか??あのランプいっぱいがかっこよかったです↑お願いしますm(−−)m

    バルブ自体は口金タイプなので大丈夫です。たいした情報ではありませんが頑張ってください
記事No.4043 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.4048/Re[2]: インジケーター
■投稿者/ モンキーマジック -(2004/07/03(Sat) 22:26:38)

    No4046に返信(いたさんの記事)
    > >CB350のインジケータを付けたモンキーを見たのですが
    >
    > サンゴーフォアのやつですよね??自分も取り付ける目的で買ったのですがトップブリッジのハンドルクランプを折り畳みの所に付けても取り付くハンドルで無ければ付けられないと思います。
    >
    > ちなみにモンキーとサンゴーフォアではパイプの太さが違うかもしれませんので間にゴムを挟んだりとワンオフではもちろん付きませんのでトライアンドエラーの連続になるかと、ハンドルを締め込むボルト手前=奥の幅も違うのでクランプもサンゴーフォアのものを使わないといけません、自分はインジケーターだけ手に入れたので考え中です。あのインジケーターはCB500T CB550F CB350F CB750K などに付いていたのでオークションでもタマはあります、塗装前提で買うのであれば5000円くらいでしょう。
    >
    >
    > >6Vでも付けれるのでしょうか??あのランプいっぱいがかっこよかったです↑お願いしますm(−−)m
    >
    > バルブ自体は口金タイプなので大丈夫です。たいした情報ではありませんが頑張ってください


    ありがとうございました(><)なかなか難しいものなんですね〜(泣)でもかっこよかったなぁ〜!!
    またの機会にチャレンジしてみます↑本当にありがとうございました↑↑
記事No.4043 のレス / END / 関連記事表示
削除チェック/

No.3888/武川5速
■投稿者/ 赤モン -(2004/06/17(Thu) 15:39:04)

    みなさん初めまして。z50j型で、8インチスタイルでカスタムしてます。
    最近5速ミッションの入りが悪くなり(武川スペクラ)分解したところ、アウターの奥に有る
    ベアリングシートがバラけていました。1700キロ程走ってますがそれぐらいで壊れるものなのでしょうか?5速を使用してる方ミッションフィーリングはどんな感じですか。
    何かアドバイス有ればお願いします。
親記事 / 関連記事表示
削除チェック/

No.3891/Re[1]: 武川5速
■投稿者/ Qです! -(2004/06/17(Thu) 17:45:51)

    No3888に返信(赤モンさんの記事)
    > みなさん初めまして。z50j型で、8インチスタイルでカスタムしてます。
    > 最近5速ミッションの入りが悪くなり(武川スペクラ)分解したところ、アウターの奥に有る
    > ベアリングシートがバラけていました。1700キロ程走ってますがそれぐらいで壊れるものなのでしょうか?5速を使用してる方ミッションフィーリングはどんな感じですか。
    > 何かアドバイス有ればお願いします。
    何が原因か?
    ベアリングシートにも3種類程ありますが、私の回りのトラブルは使い方によって起こる事がほとんどです。
    私の街乗り用は3000km少しですがまだ起こっていません。
    所が1/32mileレーサーは1年程でシフトの入り悪くなって来ました。
    高回転でクラッチ切らず、少しアクセル戻してのシフトには耐えられませんから覚悟してます。
    摩耗したのはたまに見ますがそれに気がつかない侭走ると割れそうですね。
    フィールは4速が「ガチッ」とすれば、5速は「カチ」って感じで「入ったの?」と感じる人から短いストロークが「レーサーっぽい」と言う方まで様々です!
    おかしい時に気づいて良かったですね、ミッションも回転物の為クラッチ操作のたびに圧力もかかり更にブローなんて事も考えられますから!
    トラブル出た仲間に良く話すのですが、自分で丁寧にシフトをしているつもりでも、壊れるのはまだ機械にやさしく無いか、正しく使えて無いのかも!?って
    もし思い当たればですが…
    違ったらゴメンナサイ(^ ^;
記事No.3888 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.3899/Re[2]: 武川5速
■投稿者/ 赤モン -(2004/06/18(Fri) 15:56:46)

    Qさん書き込みありがとうございます。始めは5速を組んでノーマルクラッチでしたが、
    その時はシフトフィーリングも悪くなかったのですが、スペクラに替えてからクラッチの切れを調整するのが非常にシビアになりました。一応シフトドラムのプラスのネジを回して確認しましたが、軽く変速するので組み方は問題無いと思うのですが。やはり調整次第ですかね〜
記事No.3888 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.3903/Re[3]: 武川5速
■投稿者/ Qです! -(2004/06/18(Fri) 23:01:26)

    No3899に返信(赤モンさんの記事)
    > Qさん書き込みありがとうございます。始めは5速を組んでノーマルクラッチでしたが、
    > その時はシフトフィーリングも悪くなかったのですが、スペクラに替えてからクラッチの切れを調整するのが非常にシビアになりました。一応シフトドラムのプラスのネジを回して確認しましたが、軽く変速するので組み方は問題無いと思うのですが。やはり調整次第ですかね〜

    うーん難しいですがそれだけでは無いと思います。
    クラッチの調整も原因の一つですがスペクラの構造を考えるとスラスト方向にガタが在り逃げとして機能してますから割れる程テンション掛かるとも考え難く無いですか?
    押し過ぎでならクラッチ滑る感があったりしますから。
    たいへん言い難いのですがラフに使用されてませんか?
    ガタのある分ガツガツつなぐと割れる事あるでしょうから。

    以前のわたしはかなりラフに使って居たのに、本人がラフとは全く気が付きませんでした。
    良く壊しては部品のせいにしてましたが、同じ物を使っているのに全く壊れない奴がいて、本人の乗り方、使い方を見るとスムーズで優しい乗り方でした。
    それに比べわたしはシフトの上げ下げ、クラッチワークもラフでクラッチハウジングに打痕がついてました。
    同様に壊れた方が多いなら物の欠陥ですが、一度乗り方チェックして見てはどうです?
    失礼と思いつつの書き込み御許しを!
記事No.3888 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.3966/Re[4]: 武川5速
■投稿者/ 野猿 -(2004/06/25(Fri) 14:21:37)

    赤モンさんのスペクラは新品ですか?
    中古なら部品が足りない可能性があるんじゃないでしょうか?
    スペクラのクラッチハウジングの中のカラーが無い場合や違う物が入っていたら
    そんな症状になります。
    一度ばらして武川のカタログ等で部品点数を確認してみては?
記事No.3888 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.4049/Re[5]: 武川5速
■投稿者/ 赤モン -(2004/07/03(Sat) 22:35:08)

    野猿さん、どうもありがとうございます。
    5速の件ですが、新品を購入し不足部品は無かったと思います。
    一応新品のスラストベアリングは、武川から取り寄せました。
    若干仕様変更がある様に見受けられます。
    (プレートがメッキから黒のアルマイト、スラストベアリングも
    保持器の厚みが違う?)ちなみにエンジンは車体から
    降ろしてあるので、クランクケース割ってもう一度組み直し(汗)
    確認して見るのも、一つ手段かなと思います。
    でも5速と4速では、シフトタッチはさほど変わらないのですか。
記事No.3888 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.4019/流れてきません
■投稿者/ いた -(2004/06/29(Tue) 22:26:27)

    いつもお世話になっています、またまた皆さんのお力を貸してください。

    今日、デイトナ旧製品のブルドン管油温計を取り付け、試運転をしてみるといっこうにオイルの温度が40度のままなのでおかしいと思い、点検してみると油温計自体は正常なのですがオイルクーラー取り出し口からオイルが出てきていないのです。

    オイルクーラー本体はキジマの昔ながらのやつで取り出しは6vなので武川製、ホースはセンサーフィッティングに合わせるために内径6oから8oに変更、各取り出し口はホースバンドで固定しましたが若干ゆるみがあります。

    まさかと思いクランクケースを割ってオイルフィルターを点検してみると中古エンジンなのでタールだらけ、清掃してエンジンをかけるもダメでした。腰上OHの時にスタットボルトのタール ワニスなどは取っているので原因がわかりません。エンジンはCD90A CD90の2点支持タイプの6V車です。ホースによる内圧でオイルって上がるものなのですか??詳しい方、ご教授下さいお願いします。
親記事 / 関連記事表示
削除チェック/

No.4020/Re[1]: 流れてきません
■投稿者/ けんいち -(2004/06/29(Tue) 22:35:51)

    No4019に返信(いたさんの記事)
    > いつもお世話になっています、またまた皆さんのお力を貸してください。
    > 今日、デイトナ旧製品のブルドン管油温計を取り付け、試運転をしてみるといっこうにオイルの温度が40度のままなのでおかしいと思い、点検してみると油温計自体は正常なのですがオイルクーラー取り出し口からオイルが出てきていないのです。
    > まさかと思いクランクケースを割ってオイルフィルターを点検してみると中古エンジンなのでタールだらけ、清掃してエンジンをかけるもダメでした。腰上OHの時にスタットボルトのタール ワニスなどは取っているので原因がわかりません。エンジンはCD90A CD90の2点支持タイプの6V車です。ホースによる内圧でオイルって上がるものなのですか??詳しい方、ご教授下さいお願いします。


    オイルオリフィスの詰まりは確認されましたか?
    腰上には、ここからオイルが上がってきます。
    小さな穴なので、そんなにエンジン内部が汚れてるようなら、ひょっとしたら詰まってるかもしれません。
記事No.4019 のレス / 関連記事表示
削除チェック/


パスワード/

(ダウンロード後、拡張子を .htm or .html にしてください)
[前の20件] [次の20件]

全ページ数 / [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 発言ランク 検索 過去ログ

- Child Tree -