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No.3497/Re[2]: ６Ｖゴリラについて
■投稿者/ のぶ吉 -(2004/05/04(Tue) 21:15:28)

    > Ｔガワから６Ｖ用CDIが出てたような・・・

    製品名で　ＣＤＩマグネットキット　ですね。

    アウターローターにすると同時にＣＤＩ化するＫＩＴです。

    品番　０５−０２−０８２
    価格　￥４８，０００(税別)

    オークションで安くＧＥＴ出来ればいいのですが、
    ６Ｖエンジンがノーマルの場合だと、
    思い切って１２Ｖエンジン・電装一式のセットを
    オークションで買ってる方が安そうですね（笑)
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No.3501/Re[3]: ６Ｖゴリラについて
■投稿者/ ゴリＰ -(2004/05/05(Wed) 02:07:14)

    ■No3497に返信(のぶ吉さんの記事)
    > 品番　０５−０２−０８２
    > 価格　￥４８，０００(税別)
    >
    > オークションで安くＧＥＴ出来ればいいのですが、
    > ６Ｖエンジンがノーマルの場合だと、
    > 思い切って１２Ｖエンジン・電装一式のセットを
    > オークションで買ってる方が安そうですね（笑)
    >
    結構高いですね〜６Ｖエンジンはノーマルです。
    思い切ってヤフオクで探して見ます。
    積み替えなどは仕事柄、問題ないんですがね・・・
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No.3499/エンジンがかかりません。
■投稿者/ 黄色のゴリラちゃん -(2004/05/04(Tue) 22:50:18)

    はじめまして。
    ６Ｖから思い切って１２Ｖのエンジンを買って、１２Ｖ化を考えています。
    １２Ｖ用のメインハーネスを６Ｖに取り付ける場合、メインスイッチ交換になるのでしょうか。
    また、カプラーは合うのでしょうか。
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No.3503/Re[1]: エンジンがかかりません。
■投稿者/ たな＠やはりデヴ -(2004/05/05(Wed) 08:36:36)

    ■No3499に返信(黄色のゴリラちゃんさんの記事)
    > はじめまして。
    > ６Ｖから思い切って１２Ｖのエンジンを買って、１２Ｖ化を考えています。
    > １２Ｖ用のメインハーネスを６Ｖに取り付ける場合、メインスイッチ交換になるのでしょうか。
    > また、カプラーは合うのでしょうか。

    わざわざＨＮ変えて違う質問する前に、一つ一つ解決してからのほうが
    いいかと思いますよ。
    ＩＰでバレマス。

    なぜ１２Ｖにするのかという理由はありますか？
    カプラーどころか、電球やバッテリーステーや色々違いますよ。
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No.3490/スプロケットについて
■投稿者/ シャリーZ -(2004/05/04(Tue) 11:41:11)

    久しぶりにカキコさせていただきます。
    当方、初期型シャリーのR-stege88ccで、ヨシムラミクニとヨシムラモナカの組み合わせです。
    現在、スプロケがF16T、R35Tで、ものたりないので変更を考えていたのですが・・・、
    近所のショップを回って調べたのですが、
    Ｆ16ＴでR31Ｔが限度みたいで、他は商品としてないみたいなのです。
    （できればR28Ｔを装着たかったのですが・・・）
    どなたかよい方法があればアドバイスいただけませんでしょうか？
    よろしくお願いします！
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No.3505/Re[1]: スプロケットについて
■投稿者/ たな＠やはりデヴ -(2004/05/05(Wed) 08:45:00)

    １０インチ（だと思いますが）で、８８ｃｃなのに、

    １６−２８Ｔにしてエンジンが回りきるのか謎です。

    もし、どうしてもとおっしゃるなら、
    モンキー系のスイングアームにして（カラーで取り付け部調整必要）、
    ハブもモンキー系にすれば小さいスプロケを使用できます。
    ホイールも当然モンキー系にしないといけませんがね。

    かなりの出費のわりには、ご希望の効果があるかどうかは、
    保証いたしかねますので、ご検討くださいませ。
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No.3457/6Vこだわり太郎さんの投稿
■投稿者/ 6Vこだわり太郎 -(2004/05/01(Sat) 21:38:26)

    宜しくおねがいします。
    現在、6Vのシャリー遠心クラッチですが、現行モンキー12Vの手動クラッチはそのまま付くでしょうか？　　何か変更する点があれば、どのようなことでしょうか？
    教えて下さい。
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No.3478/Re[1]: 6Vこだわり太郎さんの投稿
■投稿者/ ハム太郎 -(2004/05/03(Mon) 00:31:26)

    > 現在、6Vのシャリー遠心クラッチですが、現行モンキー12Vの手動クラッチは
    > そのまま付くでしょうか？

    ６Vシャリーのエンジンを、１２Vモンキーのエンジンに付け替えるってことですか？
    それとも、６Vシャリーエンジンの遠心クラッチ部分を、１２Vモンキーエンジンの
    手動クラッチに変えるってことですか？？

    質問は、相手が分かり易いように書いて下さいネ。
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No.3507/Re[2]: 6Vこだわり太郎さんの投稿
■投稿者/ シャリ男 -(2004/05/05(Wed) 11:47:09)

    ■No3478に返信(ハム太郎さんの記事)
    >>現在、6Vのシャリー遠心クラッチですが、現行モンキー12Vの手動クラッチは
    >>そのまま付くでしょうか？
    >
    > ６Vシャリーのエンジンを、１２Vモンキーのエンジンに付け替えるってことですか？
    > それとも、６Vシャリーエンジンの遠心クラッチ部分を、１２Vモンキーエンジンの
    > 手動クラッチに変えるってことですか？？
    >
    > 質問は、相手が分かり易いように書いて下さいネ。

    すいませんでした。クラッチの部分だけを６Ｖ遠心から１２Ｖ手動です。
    よろしくお願いします。
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No.3493/レギュレーター
■投稿者/ たくや -(2004/05/04(Tue) 15:32:24)

    今回は、レギュレーターのはずし方を知っているひと教えてください。
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No.3504/Re[1]: レギュレーター
■投稿者/ たな＠やはりデヴ -(2004/05/05(Wed) 08:39:28)

    ■No3493に返信(たくやさんの記事)
    > 今回は、レギュレーターのはずし方を知っているひと教えてください。

    外すのは、カプラーから抜けばいいだけですが・・・。

    サービスマニュアルを速攻で購入して、
    配線図を見るのが一番早いです。
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No.3508/Re[2]: レギュレーター
■投稿者/ たくや -(2004/05/05(Wed) 17:02:53)

    ■No3504に返信(たな＠やはりデヴさんの記事)
    > ■No3493に返信(たくやさんの記事)
    >>今回は、レギュレーターのはずし方を知っているひと教えてください。
    >
    > 外すのは、カプラーから抜けばいいだけですが・・・。
    >
    > サービスマニュアルを速攻で購入して、
    > 配線図を見るのが一番早いです。
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No.3509/Re[3]: レギュレーター
■投稿者/ たくや -(2004/05/05(Wed) 17:03:28)

    ありがとうございました
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No.3430/モンキー(１２Ｖ）ライト電気系・・・
■投稿者/ トム -(2004/04/28(Wed) 20:33:40)

    こんばんはモンキー初心者のトムです。
    モンキーのライトまたは電気関係の事で聞きたいのですが。
    ライトのスイッチは多分武川製だと思います。ウインカーは正常に作動するのですが、ライトをＯＮにすると電圧が弱く、ハイビームのスイッチを押したりすると、正常な電圧に戻ったりしますが、数秒たつとまた電圧が弱くなります・・・ライトのスイッチが壊れているのかと思い、スイッチのカプラーを外しテスターで調べて見ましたが異常はありませんでした。バッテリーは新品を使用しています。
    アース不良またはレクチファイヤーが壊れているのでしょうか？この様な症状は初めての為、まったく分かりません。よく似た症状になった方、居ていればアドバイス御願い致します。
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No.3434/Re[1]: モンキー(１２Ｖ）ライト電気系・・・
■投稿者/ ｓｅｅ -(2004/04/28(Wed) 22:58:53)

    ■No3430に返信(トムさんの記事)

    電圧が弱いと有りますが具体的に何Ｖ出ていますか？
    モンキーの場合ヘッドライトは発電器から直接きていますからアイドリングでは電圧が低くなりがちです。
    ウインカーはバッテリーからきていますからアイドリングでも正常に動きます。

    少しふかしてライトが明るくなるようなら正常です。
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No.3436/Re[2]: モンキー(１２Ｖ）ライト電気系・・・
■投稿者/ トム -(2004/04/28(Wed) 23:19:09)

    ■No3434に返信(ｓｅｅさんの記事)
    > ■No3430に返信(トムさんの記事)
    > seeさん返答有り難う御座います。
    安物のテスターで調べましたのでＶ数まで分かりません（悲）
    アイドリング〜空ぶかし、ライトの明るさは変わりませんでした。その点が調べていて『あれ？』と思い頭の中がパニックになりました・・
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No.3452/Re[3]: モンキー(１２Ｖ）ライト電気系・・・
■投稿者/ トム -(2004/04/30(Fri) 20:29:26)

    ■No3436に返信(トムさんの記事)
    > ■No3434に返信(ｓｅｅさんの記事)
    >>■No3430に返信(トムさんの記事)
    >>seeさん返答有り難う御座います。
    > 安物のテスターで調べましたのでＶ数まで分かりません（悲）
    > アイドリング〜空ぶかし、ライトの明るさは変わりませんでした。その点が調べていて『あれ？』と思い頭の中がパニックになりました・・
    >
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No.3458/Re[4]: モンキー(１２Ｖ）ライト電気系・・・
■投稿者/ けんいち -(2004/05/01(Sat) 22:54:29)

    ■No3452に返信(トムさんの記事)
    > ■No3436に返信(トムさんの記事)
    >>■No3434に返信(ｓｅｅさんの記事)
    > >>■No3430に返信(トムさんの記事)
    > >>seeさん返答有り難う御座います。
    >>安物のテスターで調べましたのでＶ数まで分かりません（悲）
    >>アイドリング〜空ぶかし、ライトの明るさは変わりませんでした。その点が調べていて『あれ？』と思い頭の中がパニックになりました・・
    >>

    無言の解決ですか。
    どう解決したのか書いてくれれば同じような悩みを持ってる人の参考になって、過去ログとして充実したものになるんですがね。
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No.3521/Re[5]: モンキー(１２Ｖ）ライト電気系・・・
■投稿者/ トム -(2004/05/06(Thu) 18:56:08)

    ■No3458に返信(けんいちさんの記事)
    > ■No3452に返信(トムさんの記事)
    >>■No3436に返信(トムさんの記事)
    > >>■No3434に返信(ｓｅｅさんの記事)
    >>>>■No3430に返信(トムさんの記事)
    >>>>seeさん返答有り難う御座います。
    > >>安物のテスターで調べましたのでＶ数まで分かりません（悲）
    > >>アイドリング〜空ぶかし、ライトの明るさは変わりませんでした。その点が調べていて『あれ？』と思い頭の中がパニックになりました・・
    > >>
    >
    > 無言の解決ですか。
    > どう解決したのか書いてくれれば同じような悩みを持ってる人の参考になって、過去ログとして充実したものになるんですがね。
    > こんばんは、ＰＣの操作ミスで無言になっていました。
    調べた結果、ライトのソケットを他車のを使用していた為、アース不良をしていました・・
    ソケットから直接アースを取り、今のとこ問題なく点灯しています。
    皆様お騒がせをしました。
記事No.3430 のレス / 関連記事表示
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