Technical BBS

HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 発言ランク 検索 過去ログ

過去ログ表示

過去ログ1 を表示

表示ログ 過去ログ1 過去ログ2 過去ログ3 過去ログ4
過去ログ5 過去ログ6 過去ログ7 過去ログ8
過去ログ9 過去ログ10 過去ログ11 過去ログ12
過去ログ13 過去ログ14 過去ログ15 過去ログ16
過去ログ17 過去ログ18 過去ログ19 過去ログ20
過去ログ21 過去ログ22 過去ログ23 過去ログ24
過去ログ25 過去ログ26 過去ログ27 過去ログ28
過去ログ29 過去ログ30 過去ログ31 過去ログ32
過去ログ33 過去ログ34 過去ログ35 過去ログ36
過去ログ37 過去ログ38 過去ログ39 過去ログ40
過去ログ41 過去ログ42 過去ログ43 過去ログ44
過去ログ45 過去ログ46 過去ログ47 過去ログ48
過去ログ49 過去ログ50

過去ログ検索は 検索 より行えます。
記事数 / 487件 (121-140 を表示) / 全ページ数 / [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

No.1361/Re[3]: ガスケットが破裂。
■投稿者/ たな＠やはりデヴ -(2003/10/06(Mon) 14:32:33)
□U R L/http://homepage3.nifty.com/monkey196/

    ■No1357に返信(みのりさんの記事)
    > ■No1352に返信(えびさんの記事)
    >>多分、へッドの締め付けが弱いだけだと思います。
    >>早矢仕のおやじさん曰く
    >>
    >>”このナットは強く締めすぎると折れますが、折らないように強く締める。”
    >>
    >>だそうです。
    >>
    >
    > えびさんありがとうございます。そのナットはシリンダ-ヘッドカバーのですよね？

    こんにちは。
    スタッドボルトのナットです（なんか日本語変だなぁ）。
    僕の場合、やはりゆるく締めていたためにガスケットが抜け、
    そのままオイル漏れまくってます（爆)。
記事No.1351 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1362/Re[4]: ガスケットが破裂。
■投稿者/ みのり -(2003/10/06(Mon) 14:39:28)

    ■No1361に返信(たな＠やはりデヴさんの記事)
    > ■No1357に返信(みのりさんの記事)
    >>■No1352に返信(えびさんの記事)
    > >>多分、へッドの締め付けが弱いだけだと思います。
    > >>早矢仕のおやじさん曰く
    > >>
    > >>”このナットは強く締めすぎると折れますが、折らないように強く締める。”
    > >>
    > >>だそうです。
    > >>
    >>
    >>えびさんありがとうございます。そのナットはシリンダ-ヘッドカバーのですよね？
    >
    > こんにちは。
    > スタッドボルトのナットです（なんか日本語変だなぁ）。
    > 僕の場合、やはりゆるく締めていたためにガスケットが抜け、
    > そのままオイル漏れまくってます（爆)。
    >
    >

    たなさんありがとうございます。
    ガスケットが抜けると言うんですね！
    ガスケットが抜けた後、液体ガスケットを塗って組み付けたのですが、やはり変えたほうがいいのでしょうか？
記事No.1351 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1365/Re[5]: ガスケットが破裂。
■投稿者/ えび -(2003/10/06(Mon) 22:38:19)
□U R L/http://www2.cty-net.ne.jp/~ebi-a

    ガスケットがちぎれたりした訳ではないですよね？
    現状でオイル漏れや圧縮漏れの症状は出てますか？

    大丈夫なようなら交換の必要は無いと思います。
記事No.1351 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1370/Re[6]: ガスケットが破裂。
■投稿者/ みのり -(2003/10/07(Tue) 10:58:15)

    ■No1365に返信(えびさんの記事)
    > ガスケットがちぎれたりした訳ではないですよね？
    > 現状でオイル漏れや圧縮漏れの症状は出てますか？
    >
    > 大丈夫なようなら交換の必要は無いと思います。

    破けたわけではありません。ガスケットにメッキ？を掛けていてそれだけがはがれました。
    今のところ、オイル漏れは無いですが、圧縮漏れは分かりません。
    調べる方法はありますか？
記事No.1351 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1371/Re[7]: ガスケットが破裂。
■投稿者/ 四捨五入すると40歳 -(2003/10/07(Tue) 12:07:48)

    ■No1370に返信(みのりさんの記事)
    >> 破けたわけではありません。ガスケットにメッキ？を掛けていてそれだけがはがれました。
    > 今のところ、オイル漏れは無いですが、圧縮漏れは分かりません。
    > 調べる方法はありますか？

    実際にやった事無いですけど・・・
    ヘッドとシリンダーの継ぎ目にママレモンをかける
    圧縮漏れてれば　エンジンかけると泡が出る・・・
    って聞いたこと有ります・・・
    下側はやり難いけど　上手い事原液を刷毛塗りすれば　出来そう？
記事No.1351 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1373/Re[8]: ガスケットが破裂。
■投稿者/ えび -(2003/10/08(Wed) 02:35:36)
□U R L/http://www2.cty-net.ne.jp/~ebi-a

    異音など無く、パワーも出てるようなら大丈夫でしょう！
記事No.1351 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1377/Re[9]: ガスケットが破裂。
■投稿者/ みのり -(2003/10/08(Wed) 18:00:28)

    ママレモンはなかなか難しそうですね・・・。

    パワーもあり、異音も無いと思われるのですが、やはりオイル漏れを起しているようです。
    垂れるほどではありませんが、結構滲んできてます。

    金銭的に余裕ができればガスケット買いなおそうと思います。

    皆さんありがとうございました！！
記事No.1351 のレス / END / 関連記事表示
削除チェック/

No.1376/なぞのキャブレター
■投稿者/ 名古屋人 -(2003/10/08(Wed) 14:56:06)

    こんにちははじめまして、最近埼玉県に行った時の事、熊谷市の南海部品に置いてあった改造モンキに見たことのないキャブレターがついていました。
    １、ＫＫＣＳの刻印　２、ダウンドラフト　３、レクトロンのような薄さのスロットルバルブ　４、フロートはない!?
    　　私は１０８モンキＦＣＲＤＤなのですが、そのキャブのことが気に入ってしまって・・・
    たとえ性能低くとも・・・
    　　そのキャブレターについて皆さん色々おしえてください！！！
親記事 / 関連記事表示
削除チェック/

No.1378/Re[1]: なぞのキャブレター
■投稿者/ 999R -(2003/10/08(Wed) 18:03:11)

    ■No1376に返信(名古屋人さんの記事)
    > こんにちははじめまして、最近埼玉県に行った時の事、熊谷市の南海部品に置いてあった改造モンキに見たことのないキャブレターがついていました。
    > １、ＫＫＣＳの刻印　２、ダウンドラフト　３、レクトロンのような薄さのスロットルバルブ　４、フロートはない!?
    > 　　私は１０８モンキＦＣＲＤＤなのですが、そのキャブのことが気に入ってしまって・・・
    > たとえ性能低くとも・・・
    > 　　そのキャブレターについて皆さん色々おしえてください！！！

    写真が無いので何とも言えませんが
    カート用のキャブでは？？と思います。

    適当な書きこみでゴメンナサイ。m(_ _)m
記事No.1376 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1379/Re[2]: なぞのキャブレター
■投稿者/ Ｑです！ -(2003/10/08(Wed) 19:13:46)

    ■No1378に返信(999Rさんの記事)
    > ■No1376に返信(名古屋人さんの記事)
    >>こんにちははじめまして、最近埼玉県に行った時の事、熊谷市の南海部品に置いてあった改造モンキに見たことのないキャブレターがついていました。
    >>１、ＫＫＣＳの刻印　２、ダウンドラフト　３、レクトロンのような薄さのスロットルバルブ　４、フロートはない!?
    >>　　私は１０８モンキＦＣＲＤＤなのですが、そのキャブのことが気に入ってしまって・・・
    >>たとえ性能低くとも・・・
    >>　　そのキャブレターについて皆さん色々おしえてください！！！
    >
    > 写真が無いので何とも言えませんが
    > カート用のキャブでは？？と思います。
    >
    > 適当な書きこみでゴメンナサイ。m(_ _)m
    私もカート用のバタフライ式のキャブ？か
    ジェットスキーのシャワーキャブか？
    またまた適当な書き込み（笑）ごめんなさい！
    オンとオフだけのキャブもオモシロイかも・・
    昔チームオーガスト使ってた気が・２ｓｔで？
記事No.1376 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1383/Re[3]: なぞのキャブレター
■投稿者/ 名古屋人 -(2003/10/09(Thu) 12:51:02)

    ありがとうございます！
    そういえばカートのキャブにフロート室のない所が似てました。
    バルブはレクトロンのような極うすスライドバルブでしたけど。
    　はてＫＫＣＳとはどこのメーカーなのだろうか？

    　>>写真が無いので何とも言えませんが
    >>カート用のキャブでは？？と思います。
    >>
    >>適当な書きこみでゴメンナサイ。m(_ _)m
    > 私もカート用のバタフライ式のキャブ？か
    > ジェットスキーのシャワーキャブか？
    > またまた適当な書き込み（笑）ごめんなさい！
    > オンとオフだけのキャブもオモシロイかも・・
    > 昔チームオーガスト使ってた気が・２ｓｔで？
記事No.1376 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1394/Re[4]: なぞのキャブレター
■投稿者/ ゴリゴリ -(2003/10/10(Fri) 17:45:33)

    はじめまして
    カート用のスライドキャブであればハイニードル（一般的キャブで言うメインジェット）を
    走行中に調整できるように、Ｔ字の取っ手の付いたねじが1個（モノによってはまたは2個）
    ついていますよ。
    画像が無いのでなんともいえませんが参考になれば・・
記事No.1376 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1384/6Ｖから12Ｖに
■投稿者/ モン吉 -(2003/10/09(Thu) 18:24:03)

    こんばんわ、6Ｖゴリラのモン吉といいます
    少し教えてほしいのですが
    いま6Ｖなのですが知り合いから12Ｖ用のメインハーネスをもらったのですが
    12Ｖ化するにはあとバッテリーとＣＤＩとあと何があればいいのでしょうか?
    12Ｖ化してみた人などよければアドバイスお願いします
親記事 / 関連記事表示
削除チェック/

No.1386/１２V仕様
■投稿者/ レッド５ -(2003/10/09(Thu) 21:16:02)

    こんばんわ。
    ほかに必要な物、結構ありますよ。
    まずクランクシャフト。L型が付いているならRクランクに交換です。
    それにともないピストン、ジェネレーターカバーも１２V用に交換です。
    あとクランクケースの加工も必要です。
    簡単ですけどステーターベースをケースに取り付けるさい少し接触しますからリューター等で削ってください。
    ヘッドは何を使っているでしょうか？ノーマルなら不可と思いますよ。

    (携帯)
記事No.1384 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1387/Re[2]: １２V仕様
■投稿者/ けんいち -(2003/10/09(Thu) 22:33:52)

    あとレギュレーターも。

    しかし、ただ電圧を１２Vにしたいだけなら、コンバートキット使ったほうが安くて簡単ですね。
記事No.1384 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1388/Re[3]: １２V仕様
■投稿者/ けんいち -(2003/10/09(Thu) 22:43:55)

    ■No1387に返信(けんいちさんの記事)
    > あとレギュレーターも。
    >
    > しかし、ただ電圧を１２Vにしたいだけなら、コンバートキット使ったほうが安くて簡単ですね。


    そういえばモン吉さんには以前ご迷惑をおかけしましたね…。もしウザければ無視されても結構ですので。　

    では。
記事No.1384 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1389/Re[3]: １２V仕様
■投稿者/ モン吉 -(2003/10/10(Fri) 00:06:56)

    レッド5さん詳しい回答どうもです
    ^^;でもまずは簡単に電装だけを12Ｖに変えようと思ってるので
    そうするとあとはレギュレーションだけでいいかんじですか？

    けんいちさんの言ってるモン吉って人は別の人だとおもいます（＾−）
記事No.1384 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1390/NO TITLE
■投稿者/ レッド５ -(2003/10/10(Fri) 06:42:17)

    失礼しました（笑
    勘違いでした

    (携帯)
記事No.1384 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1396/Re[4]: １２V仕様
■投稿者/ けんいち -(2003/10/10(Fri) 19:32:06)

    ■No1389に返信(モン吉さんの記事)
    > けんいちさんの言ってるモン吉って人は別の人だとおもいます（＾−）

    失礼しました。人違いだったようです。（同じHNのため）
記事No.1384 のレス / 関連記事表示
削除チェック/

No.1398/旧スペクラ
■投稿者/ ６ｖ８８モンキー -(2003/10/11(Sat) 13:13:44)

    先日、旧スペクラ用のメッシュクラッチケーブルを装着している人を見かけたのですが、
    あれはどこで買えるのでしょうか？？

    油圧では無かったので、どこかで売っている、もしくは何かの流用だと思うんですが。

    どなたかご存知でしたら教えて下さい！
親記事 / 関連記事表示
削除チェック/

パスワード/

(ダウンロード後、拡張子を .htm or .html にしてください)
[前の20件] [次の20件]

全ページ数 / [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 発言ランク 検索 過去ログ

- Child Tree -