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No.1623/Re[5]: エンジンが・・・
■投稿者/ あいん -(2003/11/04(Tue) 00:26:05)

    自分の場合直キャブで雨水をすっったら走んなくなりました。
    ボコつきでそのままアクセル開けてたらアフターファイヤーにてマフラーから火が出ました。
    キャブのオーバーホールでなおると思います。
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No.1628/Re[6]: エンジンが・・・
■投稿者/ シャリィ -(2003/11/04(Tue) 23:18:38)

    ■No1623に返信(あいんさんの記事)
    > 自分の場合直キャブで雨水をすっったら走んなくなりました。
    > ボコつきでそのままアクセル開けてたらアフターファイヤーにてマフラーから火が出ました。
    > キャブのオーバーホールでなおると思います。

    治りました。原因はプラグでした。プラグの火は飛ぶんですがなんか走らなかった
    みたいなんです（＾＾；色々とありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ
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No.1624/NO TITLE
■投稿者/ ポン＠非技術系 -(2003/11/04(Tue) 09:57:34)

    ども、技術系はさっぱりのポンニュウです

    最近メッキリ寒くなりましたね
    キャブのセッティングは変えられてますか？

    暑い季節の状態のまま寒い時期走ると、薄
    目になり『寒いのにオーバーヒート』します

    最悪、ガスケットが飛んぢゃってることも考えられます

    だもんで、キャブのオーバーホール終わっ
    たら、ＭＪとかも見直して、それでも駄目
    ならエンジン組でもらった（７５にしたり
    マフラー変えたり自分でしてないなら）ト
    コで見てもらうことをお勧めします


    (携帯)
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No.1633/キャブセッティング
■投稿者/ ラッキー -(2003/11/06(Thu) 01:24:44)

    みなさんこんにちは。
    このたびパワフィルをつけてセッティングに挑戦しているのですが、どうしても高回転時に
    きれいに回ってくれません。どうにか宜しくお願いします。
    ただいまの状況は、武川ＣＤＩ、武川ボンバー、パワフィル、メインジェット５８、キャブはノーマルです
    以上ぐらいです。
    メインジェットは大きいのから試していって、結局ノーマルの５８が一番ましとなりました。
    なにとぞ初心者なので宜しくお願いします。
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No.1634/キャブセッティング
■投稿者/ ラッキー -(2003/11/06(Thu) 01:25:54)

    みなさんこんにちは。
    このたびパワフィルをつけてセッティングに挑戦しているのですが、どうしても高回転時に
    きれいに回ってくれません。どうにか宜しくお願いします。
    ただいまの状況は、武川ＣＤＩ、武川ボンバー、パワフィル、メインジェット５８、キャブはノーマルです
    以上ぐらいです。
    メインジェットは大きいのから試していって、結局ノーマルの５８が一番ましとなりました。
    なにとぞ初心者なので宜しくお願いします
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No.1567/教えてください！！
■投稿者/ まる -(2003/10/28(Tue) 19:24:30)

    この間6Ｖモンキーのエンジンかけようと思ったのですが、
    かかりませんでした。
    プラグを外してみたところプラグが着火しません。
    原因が何なのか初心者なのでよく分かりません。
    分かる方宜しく御願いします。
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No.1570/Re[1]: 教えてください！！
■投稿者/ 999R -(2003/10/28(Tue) 22:32:43)

    ■No1567に返信(まるさんの記事)
    > この間6Ｖモンキーのエンジンかけようと思ったのですが、
    > かかりませんでした。
    > プラグを外してみたところプラグが着火しません。
    > 原因が何なのか初心者なのでよく分かりません。
    > 分かる方宜しく御願いします。
    >
    >

    原因は色々あると思います。

    エンジンはかかっていたのですか？
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No.1573/Re[2]: 教えてください！！
■投稿者/ まる -(2003/10/29(Wed) 00:00:52)

    はい　問題なくかかってました。
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No.1580/Re[3]: 教えてください！！
■投稿者/ 999R -(2003/10/29(Wed) 23:44:46)

    ■No1573に返信(まるさんの記事)
    > はい　問題なくかかってました。

    かかっていたと言う事ですから

    何かが外れたか、何かが壊れた、のだと思います。

    火が飛ばないと言う事は
    ポイントからコイルそしてプラグまでのドコかが悪いのです。

    これを機会に基本的な整備をされると良いかと思います。
    ポイント調整やプラグの交換ですね。
    ついでに他のもしておきましょう。

    それにコイルやプラグコードにプラグキャップの点検などを
    入れると良いでしょう。

    配線の不良なんかもあります。
    メインキーの接点不良なども。

    項目は多くてきりが無いのですが
    疑い出すとキリが無いので・・・。
    全くの初心者ですと厳しいかと思います。
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No.1616/Re[4]: 教えてください！！
■投稿者/ まる -(2003/11/03(Mon) 17:35:25)

    今日プラグ交換しましたが駄目でした。
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No.1620/Re[5]: 教えてください！！
■投稿者/ ハム太郎 -(2003/11/03(Mon) 21:35:51)

    初心者ということなので、確認しますが
    プラグを外した状態での火花のチェック方法は知ってますよね？？
    （プラグをヘッド等に着けて、アースを取るんですが。。。。）
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No.1621/Re[6]: 教えてください！！
■投稿者/ あいん -(2003/11/04(Tue) 00:16:57)

    キーONでニュートラルランプつきますか？
    押しがけでライトつきますか？エンジンからのカプラー全てはまってますか？
    ほかは・・コイルにハーネスからの線きっちりはまってますか？
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No.1625/Re[6]: 教えてください！！
■投稿者/ まる -(2003/11/04(Tue) 17:24:25)

    そうなんですか！？
    初心者なんで・・・方法詳しく教えていただけますか？
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No.1635/Re[7]: 教えてください！！
■投稿者/ ハム太郎 -(2003/11/06(Thu) 01:26:31)

    早く直したいのなら、素直にバイク屋さんに持って行った方が
    良いと思います。

    どうしてもご自分で整備したいのなら、やはりもっと基本的なことから
    勉強しなければならないようなので、本屋さんでバイク整備の本や
    モンキーいじりの本などを探してみてはいかがですか？
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No.1641/ハイスロについて
■投稿者/ シャリーZ -(2003/11/06(Thu) 23:12:20)

    はじめまして。
    以前に初期型70CCシャリーに乗っていてハイスロを装着していました。
    その時には純正ハンドルを加工してブレーキレバーとかハイスロを装着した覚えがあります。
    この度50CCシャリーを久々に手に入れてレストアして乗ろうと思っています。
    今回は極力純正色を崩さずに乗りたいと思っていますので、純正ハンドルにハイスロを装着しよう考えているのです。
    加工無しで装着可能なハイスロはありますでしょうか？ご存知でしたらよろしくお願いします。
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No.1644/Re[1]: ハイスロについて
■投稿者/ 999R -(2003/11/07(Fri) 05:34:51)

    ■No1641に返信(シャリーZさんの記事)
    > はじめまして。
    > 以前に初期型70CCシャリーに乗っていてハイスロを装着していました。
    > その時には純正ハンドルを加工してブレーキレバーとかハイスロを装着した覚えがあります。
    > この度50CCシャリーを久々に手に入れてレストアして乗ろうと思っています。
    > 今回は極力純正色を崩さずに乗りたいと思っていますので、純正ハンドルにハイスロを装着しよう考えているのです。
    > 加工無しで装着可能なハイスロはありますでしょうか？ご存知でしたらよろしくお願いします。

    ハイスロットルを付けたいんですよね？？
    純正のスロットル周りを全て取り外して、
    市販のキットを取りつけるととりあえずは付きます。
    ただ標準の位置よりも外側に出ますので
    フロントブレーキの操作がちょいと困るだろう事と
    グリップが純正は使えないと言うこと位でしょうか。

    純正の構造的にハイスロを付けると
    無加工で操作を快適にするのは厳しいかと思いますが・・・。
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No.1647/Re[2]: ハイスロについて
■投稿者/ シャリーZ -(2003/11/07(Fri) 23:33:17)

    999Rさんありがとうございます。
    昔の記憶がよみがえりました！！
    ありがとうございました。
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No.1649/おしえてください
■投稿者/ ノーマル改 -(2003/11/08(Sat) 10:08:12)

    ノーマルモンキーのキャブをモンキーR用もしくはPB１６に変更したいと考えているのですが
    どちらがいいでしょうか？またこの場合、ノーマルのマニホールド、エアクリーナーボックスは使えますか？
    目的は、ノーマル風３，１PSから４PS位を目指しています。
    ちなみにハイカムも入れるつもりですが・・・。
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No.1651/シャリィの適合ホイールについて
■投稿者/ むらちゃん -(2003/11/08(Sat) 12:19:25)

    こんにちは。はじめまして。魔法使いシャリィさんのページより来ました。
    以後、仲良くしてくださいね。
    シャリィ(CF50-305****)のATをカスタムしています、むらちゃんです。

    シャリィ50の適合ホイールについてご存じの方、教えて頂けませんでしょうか？
    今、Gクラフトの10インチワイドホイールの購入を検討しています。
    スイングアームはノーマルです。また、フロントフォークはDAX初期型に変更しています。
    ホイールのハブもノーマル4本スポークに変更を考えています。

    Gクラフトのワイドホイールは、3.5Jを前後入れたいのですが、スイングアームにあたりますか？
    リアのみ4.0Jに出来れば最高に嬉しいのですが、無理ですよね。

    ご存じの方、教えて頂けませんでしょうか？
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No.1636/キャブセッティング
■投稿者/ ラッキー -(2003/11/06(Thu) 01:26:44)

    みなさんこんにちは。
    このたびパワフィルをつけてセッティングに挑戦しているのですが、どうしても高回転時に
    きれいに回ってくれません。どうにか宜しくお願いします。
    ただいまの状況は、武川ＣＤＩ、武川ボンバー、パワフィル、メインジェット５８、キャブはノーマルです
    以上ぐらいです。
    メインジェットは大きいのから試していって、結局ノーマルの５８が一番ましとなりました。
    なにとぞ初心者なのでご教授宜しくお願いします。
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