HSCさんアドバイスありがとうございます。
> まずはじめに１２Vですか６Vですか？マフラー、キャブ、カム、CDIは純正ですか？
12Vです。マフラー・キャブ・エアクリ・カム・CDIは純正です。
現行シルバーで納車直後に72ｃｃを組み、現在慣らし中です。
> 僕の体験談で１２V７２CCライトボアでプラグは町乗りなら７番、ぶん回すのなら８番でしょう。
> メインは少し上げて吸入空気量も工夫して増やしてください。ニードルも調整してください。
> オイルポンプは１２Vなら交換不要です。交換したいのなら純正の７０、９０、１００EX用で武川キタコと中身ほぼ同じで１５００円位です。オリフィスは２ミリは大き過ぎ。１,６以下にすること。
> 更にキャブ（PC１８か２０）、ハイカム、強化バルブスプリングに交換すれば１００キロ近くまで出て面白いエンジンになりますよ。マフラーはノーマルでも十分です。
トコトコとのんびり通勤に使用するためのモンキーでぶん回す事やスピードを求める事は
メインのバイクで遊んでいます。ボアアップは30km/h制限をキャンセルする為にしました。
寧ろノーマルモンキーの乗り味を楽しむために（私の知る中で）最小のキットを選んだ次第です。
アドバイス通りプラグは７番でメインジェットとニードルのセッティングを試みてみます。
吸入空気量を増やすと言うのはエアクリを替えた方が良いという事でしょうか？
雨でも通勤に使うためエアクリはノーマルのままが安心なのですが・・・
オリフィス加工せずオイルポンプ強化は意味が無いのでしょうか？
逆にオイルポンプ強化で不具合などありますのでしょうか？
可能な限りノーマルルックで耐久性を重視という拘り故
オイル管理に多少の不安があります。 |