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No.1522/Re[1]: 点火タイミングの調整
■投稿者/ ハム太郎 -(2003/10/24(Fri) 01:42:22)

    > 点火タイミングを調整したいのですが

    ということなので、もちろんポイント式なんですよね？（←確認）笑
    で、デジタルテスターがあれば出来ます。

    まず、エンジンから出ているジェネレータのコネクタを外して、黒線に
    テスターの一方を結線。
    テスターのもう一方は、ポイント調整用のネジの頭に押し付けます。
    （フライホイールの穴から）

    これでフライホイールを反時計回りに手で回して行って、「Ｆ」マークの
    ところで、抵抗が「０」から少し上昇するように調整すればOKです。

    あとは、電球と電池を使っても出来るみたいです。（やったことは無いです）
    ジェネレータ黒線（アース）―豆電球―電池―ポイント調整用ネジ
    と繋いで、「Ｆ」マークのところで、電球が消えればOKです。
    （この方法は、僕の持ってるサービスマニュアルにも載ってます）
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No.1523/Re[2]: 点火タイミングの調整
■投稿者/ たか -(2003/10/24(Fri) 18:58:48)

    ■No1522に返信(ハム太郎さんの記事)
    >>点火タイミングを調整したいのですが
    >
    > ということなので、もちろんポイント式なんですよね？（←確認）笑
    > で、デジタルテスターがあれば出来ます。
    >
    > まず、エンジンから出ているジェネレータのコネクタを外して、黒線に
    > テスターの一方を結線。
    > テスターのもう一方は、ポイント調整用のネジの頭に押し付けます。
    > （フライホイールの穴から）
    >
    > これでフライホイールを反時計回りに手で回して行って、「Ｆ」マークの
    > ところで、抵抗が「０」から少し上昇するように調整すればOKです。
    >
    > あとは、電球と電池を使っても出来るみたいです。（やったことは無いです）
    > ジェネレータ黒線（アース）―豆電球―電池―ポイント調整用ネジ
    > と繋いで、「Ｆ」マークのところで、電球が消えればOKです。
    > （この方法は、僕の持ってるサービスマニュアルにも載ってます）

    早速ありがとう御座います。
    アナログのテスターしか持っていませんでしたが、うまく行きました。助かりました！
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No.1528/Re[3]: 点火タイミングの調整
■投稿者/ ハム太郎 -(2003/10/25(Sat) 00:13:36)

    > 早速ありがとう御座います。
    > アナログのテスターしか持っていませんでしたが、うまく行きました。助かりました！

    アナログでも針の振れが分かるんですね。　φ(・ω・ )かきかき
    で、解決済みにしておいて下さいね～♪
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No.1532/DIOフォークについて
■投稿者/ KUNI -(2003/10/26(Sun) 00:43:14)

    過去の記事にDIOフォーク流用について書いてましたが、インナーMD？（郵便号）とCDの物といっしょだと思うのですが使い方がわかりません。CDのインナーはスプリングが外側についているみたいなのですが・・・？２７Φのインナー、R＆Pの物などありますが、どのように使えばいいのですか？何かDIOとCDのインナー仕組みが違うみたいなので、誰か使い方（加工しかた）教えて下さい。
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No.1375/キャブセッテイング
■投稿者/ 日の丸 -(2003/10/08(Wed) 11:33:26)

    毎度です！
    季節の変わり目で、イマイチ、良いセッテイングが出ないので、皆様のお力をお貸しください。
    ベースは、１２ⅴモンキー。
    改造内容は、武川Ｓステージ（Ｃタイプ）、京浜PC２０（キタコからで出るのをを購入）、
    武川マニ、武川のフィルター、メインジェット１０５番、ニードル真ん中、
    プラグNGK８番、武川ストリートダウンマフラー（バッフルなし）、武川オイルポンプ、８インチ、
    スプロケF１５R３１、１６センチロングスイングアーム、ストリートタイヤ、位です。

    で、１週間前までは、調子が良かったのですが（メインジェット９５番）、
    最近になって、キャブ+マフラーからバックファイャーのオンパレードです。
    プラグを見るとやはり、白いんですが、ジェットも８０番から始まり、１１５番まで試しましたが、
    この血漿は収まってくれません・・・・プラグも７番で試しましたが、効果無しでした。
    ２時エアーを吸ってる確率もないし、組み付け方が悪いって言うのも考えられません。
    どうか、先輩方私にアドバイスを教えてください。
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No.1381/Re[1]: キャブセッテイング
■投稿者/ 日の丸 -(2003/10/08(Wed) 21:55:17)

    ご教授お願いします。
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No.1385/Re[2]: キャブセッテイング
■投稿者/ 日の丸 -(2003/10/09(Thu) 20:33:39)

    解決しました。
    ナンだったのか原因が知りたい人は教えます。
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No.1500/Re[3]: キャブセッテイング
■投稿者/ ゆうへい -(2003/10/21(Tue) 01:53:49)

    日の丸さんはじめまして、僕もそのような症状に見回れています、、ちなみに僕はダックスに乗ってます　キタコのライトボアアップ８８、ＰＣ２０、ＭＪ８５、ニードル上から四段目、強化クラッチ、強化オイルポンプ、キタコパワフィル、メーカー不明ショートダウンマフラー、スプロケ前１６、後３４、タイヤ１０インチ、プラグ６番。ちなみに僕も色々試してみてはいるんですが・・・難しいです。。原因を教えて下さい　　お願いしますｍ（＿　＿）ｍ
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No.1506/Re[4]: キャブセッテイング
■投稿者/ 日の丸 -(2003/10/21(Tue) 18:43:40)

    ■No1500に返信(ゆうへいさんの記事)
    > 日の丸さんはじめまして、僕もそのような症状に見回れています、、ちなみに僕はダックスに乗ってます　キタコのライトボアアップ８８、ＰＣ２０、ＭＪ８５、ニードル上から四段目、強化クラッチ、強化オイルポンプ、キタコパワフィル、メーカー不明ショートダウンマフラー、スプロケ前１６、後３４、タイヤ１０インチ、プラグ６番。ちなみに僕も色々試してみてはいるんですが・・・難しいです。。原因を教えて下さい　　お願いしますｍ（＿　＿）ｍ

    ゆうへいさんこんばんわー
    久々に書き込んでもらえて嬉しいです。糞
    プラグ低すぎると思いますよ！７、８番がいいかと・・・
    いっそのこと、ファンネルにしたら直りましたよ～
    ジェット９８、ニードル上から２番、で。
    まずは、チョッキャブで、一度走ってみてください。嘘のように直ります。
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No.1507/Re[5]: キャブセッテイング
■投稿者/ ゆうへい -(2003/10/21(Tue) 19:49:58)

    早速のご返答ありがとうございます。。　　　プラグは７番に変えたいと思います　とりあえず明日にでも作業に取り掛かりたいと思います！　　　ではまた直りしだいアップさしてもらいます。　　そして解決済みを押しときます　　　　ではでは～－－
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No.1533/Re[6]: キャブセッテイング
■投稿者/ ゆうへい -(2003/10/26(Sun) 01:40:45)

    ■No1507に返信(ゆうへいさんの記事)
    > 早速のご返答ありがとうございます。。　　　プラグは７番に変えたいと思います　とりあえず明日にでも作業に取り掛かりたいと思います！　　　ではまた直りしだいアップさしてもらいます。　　そして解決済みを押しときます　　　　ではでは～－－
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No.1530/モンキーR→モンキーについて教えて下さい。
■投稿者/ エイテツ -(2003/10/25(Sat) 15:58:05)

    はじめまして。
    モンキー初心者です。
    以前から欲しい欲しいと思っていたのですが、最近、知り合いからモンキーRを譲り受けました。
    もともとモンキーを、との事だったのですが、取りに行ったらモンキーRでした。
    やはり、モンキーへの憧れを捨てることが出来ず、モンキーRをモンキーに出来ないか考えています。
    お金が無いので、安く出来ないか本などを読みあさっていますがよくわかりません。
    骨格のフレーム、シート、タンクなどを買わなければならないのはわかっているのですが、その他がよくわかりません。
    フロントフォーク、タイヤ、スイングアーム、リアサスなど流用できるのでしょうか？
    スイングアームとリアサスは難しそうな気がしていますが。。。。

    みなさんの経験と知識で教えて下さい。
    よろしくお願いします。
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No.1531/Re[1]: モンキーR→モンキーについて教えて下さい。
■投稿者/ もりちゃん -(2003/10/25(Sat) 19:05:00)

    ■No1530に返信(エイテツさんの記事)
    > はじめまして。
    > モンキー初心者です。
    > 以前から欲しい欲しいと思っていたのですが、最近、知り合いからモンキーRを譲り受けました。
    > もともとモンキーを、との事だったのですが、取りに行ったらモンキーRでした。
    > やはり、モンキーへの憧れを捨てることが出来ず、モンキーRをモンキーに出来ないか考えています。
    > お金が無いので、安く出来ないか本などを読みあさっていますがよくわかりません。
    > 骨格のフレーム、シート、タンクなどを買わなければならないのはわかっているのですが、その他がよくわかりません。
    > フロントフォーク、タイヤ、スイングアーム、リアサスなど流用できるのでしょうか？
    > スイングアームとリアサスは難しそうな気がしていますが。。。。
    >
    > みなさんの経験と知識で教えて下さい。
    > よろしくお願いします。
    >

    モンキーとモンキーＲとならモンキーＲの方が値段は物にもよりますが、モンキーＲの方が買値は高いですよ！
    エンジンもモンキーよりスペックはいい物なので、いいと思いますが・・・。
    モンキーは足回りなど交換して、スイングアーム交換して・・・　　お金はかかります。

    近くのバイク屋にモンキーと交換してもれえないか聞けば？常連のバイク屋なら価値は知っていると思いますが。　モンキーＲは生産中止ですので。
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No.1535/Re[1]: モンキーR→モンキーについて教えて下さい。
■投稿者/ あいちゃん -(2003/10/26(Sun) 12:49:00)
□U R L/http://www.z50monster.com

    ■No1530に返信(エイテツさんの記事)
    > はじめまして。
    > モンキー初心者です。
    > 以前から欲しい欲しいと思っていたのですが、最近、知り合いからモンキーRを譲り受けました。
    > もともとモンキーを、との事だったのですが、取りに行ったらモンキーRでした。
    > やはり、モンキーへの憧れを捨てることが出来ず、モンキーRをモンキーに出来ないか考えています。
    > お金が無いので、安く出来ないか本などを読みあさっていますがよくわかりません。
    > 骨格のフレーム、シート、タンクなどを買わなければならないのはわかっているのですが、その他がよくわかりません。
    > フロントフォーク、タイヤ、スイングアーム、リアサスなど流用できるのでしょうか？
    > スイングアームと潟Aサスは難しそうな気がしていますが。。。。
    >
    > みなさんの経験と知識で教えて下さい。
    > よろしくお願いします。
    >

    > お金が無いので、安く出来ないか本などを読みあさっていますがよくわかりません。
    ↑この部分で無理ですよ
    お金たくさん掛かります
    そのまま乗るか、もりちゃんの言う通りそのまま丸ごと交換が一番安いと思います
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No.1529/ドリーム５０のミッションは流用できる？
■投稿者/ jun -(2003/10/25(Sat) 14:38:40)

    ドリーム50のミッションを６Vモンキーのエンジンに組み込みできるか、自分は出来ないと思うんですが加工等すれば流用出きるのか？詳しい方おりましたら情報お願いします。
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No.1536/Re[1]: ドリーム５０のミッションは流用できる？
■投稿者/ あいちゃん -(2003/10/26(Sun) 12:51:06)
□U R L/http://www.z50monster.com

    ■No1529に返信(junさんの記事)
    > ドリーム50のミッションを６Vモンキーのエンジンに組み込みできるか、自分は出来ないと思うんですが加工等すれば流用出きるのか？詳しい方おりましたら情報お願いします。

    絶対に無理です
    ドリームは縦型エンジンでCBやXE等と共通ですが
    モンキーは横型でエンジンは共通部品ではありません
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No.1540/Re[2]: ドリーム５０のミッションは流用できる？
■投稿者/ jun -(2003/10/26(Sun) 22:50:58)

    ■No1536に返信(あいちゃんさんの記事)
    > ■No1529に返信(junさんの記事)
    >>ドリーム50のミッションを６Vモンキーのエンジンに組み込みできるか、自分は出来ないと思うんですが加工等すれば流用出きるのか？詳しい方おりましたら情報お願いします。
    >
    > 絶対に無理です
    > ドリームは縦型エンジンでCBやXE等と共通ですが
    > モンキーは横型でエンジンは共通部品ではありません

    アドバイスありがとうございました。
    また質問した時にはよろしくお願いします！
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No.1508/Fスプロケットについて
■投稿者/ チビノリ -(2003/10/22(Wed) 00:14:29)

    二度目のカキコになります。
    Fスプロケットのオフセットをしたいのですが、Gクラフトのスプロケット以外でのオフセットは出来るのでしょうか？
    またありましたら方法も教えていただけないでしょうか？
    ちなみに、ミッションがSS50の為、センター留めのタイプです。
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No.1509/Re[1]: Fスプロケットについて
■投稿者/ 999R -(2003/10/22(Wed) 08:54:59)

    ■No1508に返信(チビノリさんの記事)

    > Fスプロケットのオフセットをしたいのですが、Gクラフトのスプロケット以外でのオフセットは出来るのでしょうか？
    > またありましたら方法も教えていただけないでしょうか？
    > ちなみに、ミッションがSS50の為、センター留めのタイプです。


    無いと言う書き込みをするのも如何な物かと思いますが
    無いと思います。

    理由としましては、
    ＮＳＲ用ホイール対応スイングアームを発売しているのは
    Ｇクラフトさん以外に無いからです。

    ミニバイクではなく一般的なオートバイの足回りカスタムとしては
    状況が許すのであれば（タイヤが当たらないなどなど）、
    ホイール側スプロケット取付面を削りこむのも
    よく行われる方法です。
    オフセットスプロケットが都合良くあるとは限りませんからね。
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No.1543/Re[2]: Fスプロケットについて
■投稿者/ チビノリ -(2003/10/27(Mon) 01:11:08)

    ■No1509に返信(999Rさんの記事)
    > ■No1508に返信(チビノリさんの記事)
    >
    >>Fスプロケットのオフセットをしたいのですが、Gクラフトのスプロケット以外でのオフセットは出来るのでしょうか？
    >>またありましたら方法も教えていただけないでしょうか？
    >>ちなみに、ミッションがSS50の為、センター留めのタイプです。
    >
    >
    > 無いと言う書き込みをするのも如何な物かと思いますが
    > 無いと思います。
    >
    > 理由としましては、
    > ＮＳＲ用ホイール対応スイングアームを発売しているのは
    > Ｇクラフトさん以外に無いからです。
    >
    > ミニバイクではなく一般的なオートバイの足回りカスタムとしては
    > 状況が許すのであれば（タイヤが当たらないなどなど）、
    > ホイール側スプロケット取付面を削りこむのも
    > よく行われる方法です。
    > オフセットスプロケットが都合良くあるとは限りませんからね。
    >
    ありがとうございます！やはりGクラフトさんのスプロケットを使用したいと思います。
記事No.1508 のレス / END / 関連記事表示
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